
* Tuan, apakah peluang yang akan ada di Da Nang apabila Zon Perdagangan Bebas mula beroperasi?
- Encik Nguyen Cong Tien: Sebagai lokasi pertama di negara ini yang ditugaskan untuk merintis model Zon Perdagangan Bebas, Da Nang mempunyai peluang untuk mewujudkan ruang pembangunan ekonomi baharu dengan ciri-ciri integrasi institusi dan antarabangsa yang inovatif.
Pertama sekali, model ini membolehkan bandar bereksperimen dengan mekanisme dan dasar berdasarkan piawaian antarabangsa, sekali gus meningkatkan daya saingnya secara beransur-ansur, menambah baik persekitaran pelaburan dan perniagaan, serta menarik pelaburan langsung asing yang berkualiti tinggi, terutamanya dalam sektor berteknologi tinggi, logistik, perdagangan dan perkhidmatan moden.
Satu kelebihan khusus Da Nang ialah zon perdagangan bebasnya tidak beroperasi secara berasingan, tetapi merupakan sebahagian daripada ekosistem ekonomi yang agak lengkap dan saling menyokong.
Bersama-sama dengan zon berteknologi tinggi, taman perindustrian, zon teknologi maklumat yang tertumpu, dan terutamanya Pusat Kewangan Antarabangsa Vietnam di Da Nang, yang telah beroperasi, Zon Perdagangan Bebas membentuk rantaian yang menghubungkan pengeluaran, penyelidikan dan pembangunan, logistik dan perkhidmatan kewangan.
Integrasi ini membolehkan pelabur menempatkan pelbagai peringkat rantaian nilai di kawasan yang sama, sekali gus meningkatkan kecekapan operasi dan memupuk komitmen jangka panjang kepada bandar. Ini juga membentuk asas bagi pembangunan Da Nang ke arah ekosistem ekonomi moden yang bersepadu, dan bukannya membangunkan zon berfungsi secara berasingan.
Tambahan pula, dengan lokasi strategiknya yang dihubungkan dengan Koridor Ekonomi Timur-Barat, Pelabuhan Lien Chieu dan sistem lapangan terbang antarabangsa, Zon Perdagangan Bebas mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk Da Nang secara beransur-ansur berkembang menjadi hab pemindahan barang, pengeluaran dan logistik untuk wilayah Tengah dan, secara lebih luas, wilayah Asia-Pasifik.
Ini merupakan peluang bagi bandar ini untuk mengambil bahagian dengan lebih mendalam dalam rantaian bekalan global, di samping mewujudkan kesan riak dan menggalakkan pembangunan sosioekonomi bukan sahaja untuk Da Nang tetapi juga untuk seluruh wilayah Tengah.

* Apakah kaedah perdagangan barangan baharu dan moden yang akan diguna pakai di zon perdagangan bebas?
- Encik Nguyen Cong Tien: Zon Perdagangan Bebas Da Nang beroperasi menggunakan kaedah perniagaan moden, yang dikaitkan dengan rantaian nilai dan rantaian bekalan antarabangsa.
Zon perdagangan bebas merupakan institusi ekonomi bersepadu yang merangkumi pengeluaran, pemprosesan, logistik, perdagangan dan perkhidmatan; di mana barangan ditambah nilai melalui pelbagai peringkat sebelum sampai kepada pengguna atau dieksport semula ke pasaran antarabangsa.
Kumpulan kaedah pertama terdiri daripada logistik nilai tambah dan aktiviti pengedaran. Barangan dari luar negara boleh dibawa masuk ke gudang berikat dalam Zon Perdagangan Bebas untuk penyimpanan, pengisihan, pembungkusan semula, pelabelan, kemasan dan kawalan kualiti, sebelum diedarkan ke pelbagai pasaran.
Ini merupakan amalan biasa dalam menerajui zon perdagangan bebas di seluruh dunia , yang membolehkan perniagaan mengoptimumkan kos dan masa, di samping mengubah kawasan tersebut menjadi hab transit dan pengedaran serantau, bukan sekadar tempat jualan akhir.
Kumpulan kaedah kedua melibatkan perdagangan yang berkaitan dengan pemprosesan dan eksport semula. Perniagaan boleh mengimport bahan mentah, komponen dan produk separa siap ke Zon Perdagangan Bebas untuk pemprosesan, pemasangan dan penyiapan sebelum mengeksportnya.
Ini merupakan sekumpulan aktiviti yang berpotensi untuk menjana nilai tambah yang tinggi dan memberi kesan positif terhadap ekonomi tempatan, kerana ia menarik pelaburan pembuatan, mewujudkan pekerjaan dan menggalakkan pembentukan rantaian bekalan tempatan.
Kumpulan kaedah ketiga ialah digital dan e-dagang rentas sempadan. Zon perdagangan bebas memudahkan pembentukan pusat pemenuhan pesanan antarabangsa, platform perdagangan logistik dan pembayaran bersepadu, serta model pengedaran digital dengan prosedur kastam yang dipermudahkan.
Khususnya, kehadiran serentak Pusat Kewangan Antarabangsa Vietnam di Da Nang membolehkan penghubung perkhidmatan komersial dengan perkhidmatan kewangan, pembayaran dan pengurusan aliran modal. Ini merupakan gabungan yang tidak terdapat dalam setiap zon perdagangan bebas dan menyediakan asas untuk membangunkan model perniagaan teknologi kewangan komersial bersepadu.
Kumpulan keempat mod operasi merangkumi aktiviti komersial yang berkaitan dengan pameran, perdagangan dan pengalaman. Zon perdagangan bebas boleh membentuk pusat pameran dan perdagangan barangan antarabangsa, ruang runcit bebas cukai serta model yang menggabungkan perdagangan dengan perkhidmatan berkualiti tinggi seperti pelancongan membeli-belah, penjagaan kesihatan dan pengalaman teknologi.
Walau bagaimanapun, harus diakui bahawa ini adalah komponen dalam keseluruhan pelan, bukan aktiviti utama Zon Perdagangan Bebas.
Pada dasarnya, zon perdagangan bebas beroperasi dalam ekosistem bersepadu yang merangkumi logistik, pembuatan, perdagangan, kewangan dan teknologi.
Integrasi ini, digabungkan dengan lokasinya berhampiran Pelabuhan Lien Chieu, sistem lapangan terbang antarabangsa dan Koridor Ekonomi Timur-Barat, akan membantu Da Nang secara beransur-ansur menyertai dengan lebih mendalam dalam rantaian bekalan dan nilai serantau, mewujudkan nilai tambah yang mampan untuk ekonomi bandar dan wilayah Tengah.
* Apakah kesukaran dan halangan yang masih ada, tuan?
- Encik Nguyen Cong Tien: Penubuhan zon perdagangan bebas di Vietnam secara amnya dan Da Nang khususnya menghadapi beberapa halangan sistemik, pertama sekali kerangka kerja perundangan yang tidak lengkap.
Ini merupakan model yang baharu sepenuhnya, manakala sistem perundangan semasa (berkenaan kastam, cukai, pelaburan, tanah, dll.) direka bentuk untuk zon ekonomi tradisional, dan oleh itu kekurangan peraturan yang konsisten dan bersatu untuk mengendalikan zon perdagangan bebas mengikut piawaian antarabangsa.
Oleh itu, walaupun Dewan Undangan Negeri telah meluluskan program perintis ini, banyak dokumen sub-perundangan dan kerjasama antara sektor yang diselaraskan masih diperlukan untuk menjadikannya satu mekanisme operasi yang praktikal.
Di samping itu, cabaran utama ialah isu sumber dan pelaksanaan organisasi, terutamanya pembersihan tanah, pelaburan infrastruktur berskala besar dan menarik pelabur strategik pada fasa awal.
Kos pelaburan sangat tinggi, risikonya juga tinggi, dan ini merupakan model baharu tanpa preseden di Vietnam, menjadikan pelabur berhati-hati.
Pada masa yang sama, mereka bentuk model pengurusan dan operasi (kedai sehenti, kawalan kastam, pengezonan berfungsi, dll.) memerlukan memastikan operasi yang lancar dan kawalan yang ketat, jadi ia memerlukan masa untuk disempurnakan.
Apakah hasil cemerlang yang telah dicapai dalam menarik pelaburan ke Zon Perdagangan Bebas?
- Encik Nguyen Cong Tien: Pada masa ini, usaha untuk menarik pelaburan ke dalam Zon Perdagangan Bebas sedang dilaksanakan secara proaktif.
Bandar ini telah mengeluarkan rancangan untuk menarik pelabur strategik dan sedang giat mempromosikan dan bekerjasama dengan banyak rakan kongsi antarabangsa untuk memperkenalkan hala tuju pembangunan dan peluang pelaburan di kawasan berfungsi Zon Perdagangan Bebas.
Dalam proses menarik pelaburan ke Zon Perdagangan Bebas, bandar ini secara serentak dan serentak melaksanakan dua kumpulan tugas dari awal: memberi tumpuan kepada menarik pelabur untuk membangunkan infrastruktur untuk ketujuh-tujuh lokasi; dan secara proaktif mempromosikan, mendekati dan membina hubungan dengan pelabur sekunder, termasuk perniagaan pembuatan, R&D, logistik, perdagangan dan perkhidmatan yang akan beroperasi secara langsung dalam zon tersebut.
Penglibatan awal dengan pelabur sekunder semasa fasa pembangunan infrastruktur memastikan bahawa sebaik sahaja infrastruktur siap, Zon Perdagangan Bebas sudah mempunyai kumpulan pelabur berpotensi untuk ditarik, sekali gus memendekkan masa penghunian. Tambahan pula, membangunkan infrastruktur ke tahap yang standard juga meletakkan asas untuk operasi yang cekap dan mengekalkan daya tarikan jangka panjang kepada pelabur.
Dari segi keputusan khusus, beberapa projek telah mencapai kemajuan yang ketara.
Terutamanya, di lokasi FTZ2 (75ha) dan FTZ5 (90ha), bandar ini telah meluluskan pelan pelaburan dan memilih pelabur, dengan pembinaan dijangka bermula pada tahun 2026.
Lokasi lain seperti FTZ3 (500ha) dan FTZ4 (335ha) juga telah dinilai dokumen kelulusan pelaburannya dan kini sedang diserahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk pertimbangan dan keputusan.
Pada masa yang sama, bandar ini telah menyelesaikan pelarasan pelan induknya yang meliputi kira-kira 1,881 hektar, mewujudkan asas penting untuk menarik pelaburan pada masa hadapan.
Terima kasih banyak-banyak, tuan!
Sumber: https://baodanang.vn/tin-hieu-moi-tu-khu-thuong-mai-tu-do-3338482.html







Komen (0)