Berita pagi 19 Januari: Cadangan untuk memudahkan prosedur pertukaran pendaftaran kenderaan, menyesuaikan waktu kerja pemandu

Berita penting: Perniagaan mengesyorkan memudahkan prosedur pertukaran pendaftaran kenderaan, melaraskan waktu kerja pemandu apabila melaksanakan Undang-undang mengenai Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan; 7 cadangan semasa membeli makanan semasa Tahun Baru Imlek...

Tin tức sáng 20-1: Đề nghị đơn giản thủ tục đổi đăng ký xe, điều chỉnh thời gian làm việc của tài xế - Ảnh 1. — Prosedur pertukaran pendaftaran kenderaan - Foto: TTO

Melaksanakan Undang-undang tentang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan, perniagaan mencadangkan waktu memandu dan perubahan pendaftaran

Pengerusi Persatuan Logistik Hanoi Tran Duc Nghia berkata beliau baru sahaja menghantar surat kepada pihak berkuasa meminta untuk menghapuskan beberapa halangan.

Menurut Encik Nghia, dalam beberapa hari kebelakangan ini, Persatuan Logistik Hanoi telah menerima maklum balas daripada ramai ahli mengenai kesukaran dalam melaksanakan Undang-undang mengenai Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan berkenaan waktu bekerja pemandu; Dekri 168 mengenai sekatan pentadbiran kerana melanggar ketenteraman dan keselamatan lalu lintas jalan raya dan Pekeliling 79 mengenai pendaftaran kenderaan.

Sehubungan itu, Fasal 1, Perkara 64 Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya menetapkan bahawa masa memandu pemandu kereta tidak boleh melebihi 10 jam/hari dan tidak melebihi 48 jam/minggu; pemanduan berterusan tidak boleh melebihi 4 jam. Pada hakikatnya, jumlah masa memandu pemandu pada masa ini adalah kira-kira 60 - 65 jam/minggu untuk pengangkutan jarak dekat (di bawah 300km) dan lebih 65 jam/minggu untuk pengangkutan jarak jauh (lebih 300km).

Berbanding dengan waktu kerja maksimum dalam Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya sebanyak 48 jam/minggu, waktu kerja pemandu dikurangkan kira-kira 20 - 30% untuk pengangkutan jarak dekat dan lebih 30% untuk pengangkutan jarak jauh.

Menurut Encik Nghia, peraturan ini mengurangkan kapasiti bekalan perkhidmatan keseluruhan pasaran pengangkutan jalan raya sebanyak kira-kira 20 - 30%, meningkatkan kadar tambang sebanyak 20 - 25%, meningkatkan kos logistik negara sebanyak kira-kira 10 - 11% dan mengurangkan daya saing ekonomi .

Berkenaan waktu bekerja pemandu di dunia , Encik Nghia berkata bahawa Kesatuan Eropah mengawal waktu kerja pemandu menjadi 56 jam/minggu (peraturan EU (EC) No. 561/2006 berkuat kuasa mulai 11 April 2007). Mulai April 2024, pemandu Jepun akan bekerja maksimum 60 jam/minggu.

Lihat berita terkini harga emas hari ini di sini

En. Nghia berkata bahawa peraturan 48 jam minggu bekerja Vietnam adalah yang paling rendah jika dibandingkan dengan ekonomi paling maju di dunia, dan mencadangkan penyelarasan bilangan waktu bekerja untuk pemandu kepada 65 jam/minggu, sama dengan tahap tertinggi berbanding peraturan di AS, EU dan Jepun.

Guna peraturan penalti dalam Dekri 168 untuk denda pelanggaran masa memandu berterusan, masa memandu pada siang hari dan masa memandu pada minggu apabila pemandu melanggar lebih daripada 10% masa yang ditetapkan.

Pada masa yang sama, hitung masa pemanduan secara kumulatif sekali, pada siang hari dan sepanjang minggu pada kelajuan minimum 15km/j untuk menghapuskan kesesakan lalu lintas yang panjang yang sering berlaku di kawasan bandar dan di sistem jalan raya Vietnam. Ini adalah situasi yang tidak dapat dielakkan yang memerlukan pengecualian daripada tanggungjawab.

Satu lagi masalah yang kini banyak perniagaan pengangkutan "terperangkap" semasa mendaftar kenderaan mereka ialah menukar sijil pendaftaran kenderaan mereka. Dari 2020 hingga kini, melaksanakan Pekeliling 58 mengenai proses pemberian dan pembatalan pendaftaran dan plat kenderaan bermotor jalan raya, kira-kira 1 juta kenderaan perniagaan pengangkutan telah menukar "plat lesen latar belakang putih dengan huruf dan nombor hitam kepada plat lesen latar belakang kuning dengan huruf dan nombor hitam".

Walau bagaimanapun, apabila Pekeliling 79 berkuat kuasa mulai 1 Januari 2025, agensi pemeriksa percaya bahawa Perkara 18 Pekeliling 79 menetapkan kes pertukaran sijil pendaftaran kenderaan dan plat lesen, termasuk "Kenderaan berdaftar dengan plat lesen latar belakang putih, huruf dan nombor hitam akan ditukar kepada plat latar belakang kuning, huruf hitam dan nombor kenderaan baharu (sebalik kenderaan yang beroperasi) dalam kenderaan perniagaan baharu. dikeluarkan atau sijil pendaftaran mereka ditukar mengikut peruntukan Pekeliling 58 akan dipaksa menukar pendaftaran mereka mengikut peruntukan Pekeliling 79 untuk diperiksa apabila tarikh akhir tiba.

Dengan kira-kira 1 juta sijil pendaftaran kenderaan yang baru dikeluarkan dan diperbaharui mengikut peruntukan Pekeliling 58, impak isu ini adalah besar dan menyebabkan banyak kesukaran untuk aktiviti perniagaan pengangkutan automobil. Untuk mengeluarkan semula pendaftaran kenderaan, perniagaan mesti membawa kenderaan mereka ke agensi polis trafik untuk menjalankan pemeriksaan kenderaan, mengecop nombor casis, nombor enjin...

En. Tran Duc Nghia menganggarkan bahawa untuk perniagaan dengan 120 - 150 kenderaan, kos menukar pendaftaran kenderaan mengikut prosedur biasa ialah dari 500 - 600 juta VND.

7 cadangan semasa membeli makanan semasa Tahun Baru Imlek

Tin tức sáng 20-1: Đề nghị đơn giản thủ tục đổi đăng ký xe, điều chỉnh thời gian làm việc của tài xế - Ảnh 2. — Kuih-muih Rusia dan makanan sejuk beku yang dijual di Bandar Ho Chi Minh - Foto: THAO THUONG

Jawatankuasa Pemandu Pusat Keselamatan Makanan baru sahaja mengeluarkan syor tentang keselamatan makanan semasa Tahun Baru Imlek.

Sehubungan itu, Tahun Baru Imlek adalah masa dalam tahun apabila penggunaan makanan tinggi, terutamanya daging, ikan, telur, kek, gula-gula, alkohol, minuman ringan, biji minyak, dan lain-lain. Pihak berkuasa baru-baru ini telah menemui dan menahan banyak kes pelanggaran keselamatan makanan, yang kebanyakannya adalah barangan yang banyak digunakan semasa Tet.

Bagi pengguna, Jawatankuasa Pemandu Antara Sektor Pusat mengenai Keselamatan Makanan mengesyorkan:

Jangan membeli makanan daripada pertubuhan pengeluaran dan perniagaan yang tidak menjamin keselamatan makanan; Jangan beli produk makanan yang tidak diketahui asal usulnya, atau dengan tanda-tanda rosak, acuan atau rosak;

Jangan membeli atau menyimpan terlalu banyak makanan semasa Tet untuk mengelakkan menggunakan produk yang tidak segar, telah kehilangan nutriennya, atau berkulat atau rosak;

Jangan gunakan produk makanan yang tidak diketahui asalnya, menunjukkan tanda-tanda kerosakan, acuan, atau kemerosotan;

Pengguna harus berhati-hati untuk tidak memproses terlalu banyak makanan semasa Tet untuk mengelakkan menggunakan produk yang tidak segar, telah kehilangan nutrien atau berkulat.

Jangan menyalahgunakan alkohol atau bir untuk menikmati Tet At Ty yang menggembirakan;

Jangan minum alkohol tanpa mengetahui asal usul dan sumber produk;

Sama sekali tidak makan cendawan aneh, cendawan liar, cendawan hancur atau rosak.

Semak keadaan kilang simen yang rugi, berisiko menghentikan pengeluaran

Pejabat Kerajaan mempunyai dokumen 443 yang menyampaikan arahan Perdana Menteri Pham Minh Chinh untuk mengendalikan maklumat dalam media yang menyatakan bahawa "kilang simen mengalami kerugian dan berisiko menghentikan pengeluaran".

Menurut laporan akhbar, data daripada Kementerian Pembinaan pada 2024 menunjukkan bahawa jumlah bekalan simen negara akan mencecah kira-kira 122 juta tan, manakala permintaan penggunaan domestik hanya akan mencapai kira-kira 60 juta tan, mengakibatkan lebihan bekalan dan persaingan sengit, dengan penurunan harga jualan.

Harga bahan input yang tinggi seperti elektrik, arang batu, dan bahan pengeluaran kekal tinggi menyebabkan kos pengeluaran simen meningkat secara mendadak. Eksport juga menghadapi kesukaran kerana halangan perdagangan dari Filipina, China, dan beberapa pasaran utama. Pasaran hartanah lembap, projek pembinaan daripada sumber pelaburan awam lambat dikeluarkan, secara langsung menjejaskan permintaan penggunaan simen domestik.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menugaskan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha dan Menteri Pembinaan untuk mengkaji kandungan artikel di atas dan melaporkan kepada Perdana Menteri sebelum 25 Januari.