Walaupun telah ditambal sementara oleh pihak berkuasa, permukaan jalan raya tersebut mengelupas dan merosot semula selepas hanya beberapa hari. Keadaan ini bukan sahaja menimbulkan risiko kemalangan tetapi juga menimbulkan persoalan tentang tanggungjawab penyelenggaraan, pembaikan dan pengurusan lebuh raya kebangsaan utama ini.
"Perangkap" di lebuh raya
Semasa membersihkan timbunan serpihan asfalt yang berselerak di hadapan rumahnya, Encik Nguyen Van Dung (komune Chan May – daerah Lang Co) dengan marah menyatakan bahawa batu-batu itu telah tercampak dari lubang yang dalam di permukaan Lebuhraya Kebangsaan 1A di hadapan rumahnya. Sambil menunjuk ke arah lubang yang dalam, beliau menceritakan bahawa tempat inilah satu kemalangan berlaku pada awal pagi Hari Mei, mengakibatkan seorang pemuda yang menunggang motosikal dari Selatan ke Utara patah lengannya. Hanya dua hari yang lalu, lubang-lubang itu telah "ditampal," tetapi kini semuanya kembali seperti sebelumnya.
Encik Dung meratapi bahawa pada mulanya hanya terdapat lubang-lubang kecil, tetapi sebelum ia dapat dibaiki, ia bertukar menjadi kawah besar beberapa hari kemudian. Akibatnya, jalan raya menjadi semakin kasar dan usang. Kenderaan berat yang lalu-lalang menghasilkan bunyi bising, menyebabkan ketidakselesaan kepada penduduk di sepanjang jalan.
Tinggal betul-betul bersebelahan lebuh raya, Cik Nguyen Thi Anh Tuyet berkata bahawa setiap tahun semasa musim hujan, jalan sepanjang 500 meter di hadapan kedainya dipenuhi dengan lubang dan benam. Setiap kali kenderaan besar lalu, batu dari lubang-lubang itu akan dilontar terus ke dalam rumah, menyebabkan kekecewaan yang besar dalam kalangan penduduk. Banyak kenderaan yang bergerak pada waktu malam juga terdedah kepada kemalangan disebabkan oleh jarak penglihatan yang kurang baik dan lubang-lubang yang dalam.
Apa yang paling membuatnya marah ialah syarikat pembinaan itu tidak menangani masalah tersebut dengan betul semasa musim kemarau, sebaliknya hanya melaksanakan penyelesaian sementara dengan mengisi lubang-lubang jalan secara dangkal dengan bahan baharu tanpa meratakan permukaan jalan. Ini berlaku berkali-kali tetapi tidak menyelesaikan masalah sepenuhnya.
Menurut pemberita, di sepanjang Lebuhraya Kebangsaan 1A di selatan bandar Hue (bahagian yang melalui komune Chan May - daerah Lang Co), banyak lubang dalam yang dipenuhi air telah muncul. Amat ketara ialah bahagian di hadapan ibu pejabat Pasukan Bomba dan Penyelamat Kawasan 7 (Jabatan Polis Pencegahan dan Penyelamat Kebakaran), di mana terdapat banyak lubang kira-kira 2 meter panjang dan hampir 20 sentimeter dalam, mendedahkan turapan jalan yang rosak teruk dan cacat.
Di persimpangan Lebuhraya Kebangsaan 1A dan jalan menuju ke Sekolah Menengah Loc Thuy (Dusun Phu Cuong Xuyen, Komune Chan May - Daerah Lang Co), permukaan jalan telah rosak teruk. Sejumlah besar batu hancur dari bawah permukaan telah bertaburan di lorong dalam, menimbulkan risiko tergelincir dan jatuh bagi kenderaan yang lalu-lalang. Bagi memastikan keselamatan ibu bapa dan pelajar, guru-guru dari Sekolah Menengah Loc Thuy mesti berada di persimpangan secara berkala untuk membantu dan memantau keadaan lalu lintas.
Menurut Nguyen Van Tanh, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Chan May - Lang Co, Jawatankuasa Rakyat telah bekerjasama dengan Unit Pengurusan Jalan Lang Co (Pejabat Pengurusan Jalan II.5) untuk merancang semakan dan pembaikan lubang jalan di lebuh raya kebangsaan, bagi mengelakkan bahaya kepada orang ramai semasa lalu lintas. Pada masa akan datang, komune akan terus menyemak dan mengenal pasti lubang jalan yang serupa untuk segera mencadangkan penyelesaian pemulihan.
Tanggungjawab pembinaan dan pengurusan
Permukaan jalan raya rosak, dengan lubang, tanah runtuh, dan alur jalan muncul di bahagian Lebuhraya Nasional 1 di Bandar Hue, dari km 848+875 hingga km 892+700. Sebagai unit pengurusan, Syarikat Saham Bersama Pengurusan dan Pembinaan Jalan Thua Thien Hue telah memasang satu set tiga papan tanda amaran keselamatan lalu lintas untuk memberi amaran kepada kenderaan yang melalui bahagian ini. Dari 29 September hingga 21 Oktober, syarikat itu menjalankan beberapa pusingan penampalan lubang menggunakan konkrit asfalt sejuk, konkrit asfalt panas, dan bahan sementara semasa hujan, meliputi kawasan anggaran 900m².
Terutamanya, kebanyakan permukaan jalan dan lubang jalan yang rosak adalah sebahagian daripada projek pembaikan dasar jalan lebuh raya kebangsaan yang masih di bawah jaminan. Projek-projek ini telah dijalankan oleh kontraktor berikut: usaha sama Syarikat Liabiliti Terhad Satu Ahli Minh Dat dan Syarikat Saham Bersama Pembinaan Dong Thuan (siap pada tahun 2023); Syarikat Saham Bersama Pembinaan dan Perdagangan Ngoc Minh - UDIC (siap pada tahun 2024); dan Syarikat Saham Bersama Pembinaan Pengangkutan Thua Thien Hue (siap pada tahun 2023).
Menjelaskan sebab-sebab di sebalik isu mendesak ini, Encik Tran Quang Hiet, Timbalan Pengarah Besar Syarikat Saham Bersama Pengurusan dan Pembinaan Jalan Thua Thien Hue, menyatakan bahawa sebab yang paling ketara ialah hujan lebat dan berterusan di bandar ini baru-baru ini. Di samping itu, lebuh raya La Son - Tuy Loan dan Lebuhraya Ho Chi Minh sedang menjalani penaiktarafan dan pengembangan, yang membawa kepada penumpuan kenderaan, termasuk trak berat, di lebuh raya kebangsaan, menyebabkan degradasi permukaan jalan raya.
Encik Tran Quang Hiet menyatakan bahawa penggunaan bahan untuk membaiki dan menstabilkan permukaan jalan yang rosak semasa cuaca hujan adalah sangat sukar. Pengalaman bertahun-tahun dalam pembaikan jalan menunjukkan bahawa pada masa ini tiada bahan yang sesuai di pasaran. Oleh itu, syarikat hanya boleh menggunakan bahan sementara seperti agregat batu hancur dan konkrit asfalt untuk menampal. Walau bagaimanapun, selepas seharian lalu lintas yang lebat dan hujan yang berpanjangan, permukaan jalan akan tertanggal semula.
Menurut pemerhatian wartawan pada pagi 20 Oktober, banyak kenderaan yang sengaja membawa bahan binaan yang terlebih muatan telah bergerak di Lebuhraya Nasional 1A di selatan bandar Hue. Inilah salah satu sebab mengapa permukaan jalan raya cepat "koyak" dan jangka hayatnya berkurangan. Pemandu Nguyen Van Cuong berkata dia mengangkut barang dari bekas Quang Binh (kini Quang Tri) ke bandar Da Nang. Walaupun dia tahu bahawa membawa barang yang terlebih muatan adalah melanggar undang-undang dan menyebabkan kerosakan jalan raya, dia ingin mendapatkan sedikit wang tambahan semasa proses pemuatan, jadi dia sengaja memuatkan lebih daripada jumlah yang dibenarkan.
Masalah berulangnya pelbagai lubang di Lebuhraya Kebangsaan 1A yang penting dalam tempoh masa yang panjang menimbulkan kebimbangan tentang tanggungjawab kontraktor projek dan unit pengurusan jalan raya. Penduduk berharap pihak berkuasa yang berkaitan akan segera melaksanakan penyelesaian yang lebih asas, membuang permukaan jalan sedia ada dan tapak batu hancur, kemudian menggantikannya dengan lapisan baharu untuk memastikan landasan jalan dipadatkan kepada ketumpatan standard yang betul. Pada masa yang sama, pihak berkuasa perlu memperkukuh kawalan berat kenderaan dan memantau tanggungjawab jaminan unit pembinaan dengan teliti, supaya lebuh raya tersebut dapat kembali kepada keadaan yang selamat, lancar dan mampan dengan segera.
Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hue-vua-va-xong-mat-duong-quoc-lo-1a-lai-hu-hong-20251025134305881.htm
Komen (0)