Kisah cinta hutan bakau Can Gio

Tiga puluh tahun yang lalu, saya tiba di Can Gio dengan feri usang yang menyeberangi Sungai Soai Rap. Pada masa itu, jalan ke laut berlumpur, hutan bakau masih asli, dan Can Gio seolah-olah berdiri di pinggir Bandar Ho Chi Minh yang sibuk.

Tiga puluh tahun kemudian, setelah kembali ke tempat ini, kita melihatnya sedang dan terus mengalami transformasi besar. Namun, di tengah-tengah perubahan ini, satu perkara nampaknya tidak berubah: kehangatan manusia di hutan bakau.

1. Saya pertama kali melawat Can Gio pada akhir tahun 1998. Pada masa itu, nampaknya sangat sedikit orang yang mengetahui atau melawat tempat ini, walaupun mereka yang berasal dari Saigon. Pada masa itu, satu-satunya cara untuk sampai ke kawasan ini adalah dengan feri, khususnya feri Binh Khanh.

Feri pada masa itu sentiasa mempunyai bau yang sangat tersendiri: bau makanan laut, sos ikan, minyak enjin dari kabin, peluh penumpang, dan angin laut. Enjin feri berdengung perlahan, menolak bot melalui air keruh di muara sungai. Tetapi anehnya, tiada sesiapa di dalam feri yang tergesa-gesa.

Dalam feri pertama ke Can Gio pada tahun itu, saya bertemu dengan seorang wanita tua berambut putih. Di hadapannya terdapat dulang kecil yang berisi beberapa batang gula-gula getah dan beberapa pek rokok. Dia berjalan dari satu hujung feri ke hujung yang lain, perlahan-lahan menawarkannya kepada penumpang. Seorang rakan dalam kumpulan saya membeli sebatang gula-gula getah.

Dia bertanya harganya, tetapi wanita itu hanya tersenyum dan berkata, "Saya hanya menjual pada harga yang betul. Jika tidak, dewa laut akan menghukum saya." Kemudian, saya mengetahui bahawa "dewa laut" yang dimaksudkannya adalah Dewa Laut Selatan - dewa ikan paus, dewa laut dalam kepercayaan nelayan. Sejak saat itu, saya faham bahawa Can Gio bukan sekadar sebidang tanah. Ia juga merupakan wilayah budaya maritim.

Pelancong meneroka Can Gio dengan bot laju.

Pada awal tahun 2000-an, disebabkan sifat pekerjaan saya, saya sering melawat Taman Pulau Monyet apabila pihak bandar mula mempercayakannya kepada Saigontourist untuk pembangunan pelancongan. Di Taman Pulau Monyet, saya bertemu Encik Tam "pengembara beg galas," seorang bekas komando dari hutan Rừng Sác. Selepas perang, beliau kekal sebagai pengawal keselamatan untuk taman itu. Beliau mempunyai basikal lama yang usang tanpa spring atau brek.

Dia berkata dia tidak mengayuh basikal jauh, hanya untuk berbasikal di dalam hutan, memerhatikan monyet-monyet itu untuk melihat sama ada mereka menimbulkan masalah pada hari itu. Selepas tahun 1975, populasi monyet di sini pernah berkurangan kepada hanya beberapa ekor. Encik Tam dan rakan-rakannya mengumpulkan sayur-sayuran, buah-buahan, dan sisa beras untuk memberi makan monyet-monyet di hutan bagi membantu membina semula populasi tersebut. Kini, pelancong melihat beratus-ratus monyet berlari dan melompat-lompat. Hanya sedikit orang yang tahu tentang usaha senyap orang sepertinya di sebalik cerita ini.

Seorang yang sering mengiringi pasukan pembangunan pelancongan pada awal-awal lagi ialah Kolonel Le Ba Uoc, yang digelar mesra oleh rakan-rakannya sebagai "Encik Bay Rung Sac," lelaki yang mencapai kemenangan gemilang untuk Rejimen Pasukan Khas Rung Sac ke-10 di laluan air di selatan Saigon sepanjang tahun 1966-1975. Selepas bersara, beliau banyak mengembara, berkempen untuk pembinaan Kuil Peringatan Syahid Rung Sac di Nhon Trach, Dong Nai.

Pada hari perasmian, Encik Bay berdiri diam untuk masa yang lama sebelum berkata, "Saya menangis pada hari itu. Saya dan adik-beradik saya akhirnya mempunyai tempat untuk dikenang." Beliau juga memainkan peranan penting dalam mencipta semula pangkalan Rừng Sác di tengah-tengah hutan bakau Cần Giờ – tempat di mana pengunjung hari ini dapat memahami sebahagian daripada sejarah tanah ini.

Seorang lagi yang saya temui yang memberi kesan yang mendalam ialah Cik Hai, yang memasak nasi untuk monyet-monyet itu. Setiap hari, dia memasak berpuluh-puluh kilogram nasi untuk monyet-monyet itu. Dia akan pergi ke pasar, menyalakan api, dan memanggil monyet-monyet itu dengan nama yang sangat penyayang – "monyet-monyet kecil." Mereka akan berpusu-pusu ke dapur, memanjat bumbung, membuka penutup periuk, dan berceloteh dengan kuat. Tetapi jika monyet-monyet itu tidak muncul suatu hari nanti, dia akan berasa kehilangan. "Saya rasa sedih jika saya tidak melihat mereka menimbulkan masalah," katanya kepada saya. Terdapat ramai orang lain yang sederhana tetapi pemurah yang saya temui di sini.

Mungkin jiwa tanah ini masih terletak pada orang-orang sederhana seperti itu?

2. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, saya sering kembali ke Can Gio dengan bot laju, menyertai lawatan penerokaan pelancongan sungai dari pusat bandar ke Can Gio. Kami melawat Vam Sat, di mana hutan bakau tumbuh lebat seperti dinding hijau, dan kemudian Pulau Thieng Lieng, kawasan yang asli dengan ladang garam putih berkilauan di bawah matahari. Ini adalah dua lokasi yang masih sangat sesuai untuk pelancong yang gemar meneroka Can Gio melalui pelancongan laluan air.

Terutamanya pemandangan petang, apabila sinaran cahaya matahari terakhir menyinari ladang garam, menjadikan seluruh ladang itu bersinar seperti cermin kecil. Melihat matahari terbenam secara beransur-ansur di sebalik hutan bakau, saya tiba-tiba terfikir bahawa Can Gio bukan sahaja destinasi pelancongan masa depan tetapi juga tempat yang memelihara saat ketenangan yang amat diperlukan untuk bandar.

Can Gio hari ini memasuki fasa persediaan untuk perubahan besar. Jalan raya dari bandar ke kawasan itu kini lebih lebar, secara literal dan kiasan. Tarikan pelancong telah menjadi, dan akan terus, lebih sesak. Projek pembangunan bandar pesisir mula terbentuk, didorong oleh individu kaya yang mencari ruang kediaman baharu yang mudah sambil tetap menikmati ekosistem marin dan bakau.

"Wajah" Can Gio telah berubah dan akan terus berubah, tetapi satu perkara tetap sama: perasaan pengunjung dari jauh, seperti saya, apabila mereka bertemu dan mengenali destinasi ini. Dan mungkin itulah yang memberikan jiwa Can Gio – sebuah tanah yang dahulunya tenang yang secara beransur-ansur menjadi pintu masuk ke laut untuk Bandar Raya Ho Chi Minh.

TIEN DAT

Sumber: https://www.sggp.org.vn/tinh-vung-rung-duoc-can-gio-post849868.html