Talian Perkapalan Nasional Vietnam memperoleh keuntungan VND2,502 bilion dalam 9 bulan pertama 2024

Kebanyakan penunjuk perniagaan utama Talian Perkapalan Nasional Vietnam - JSC ( VIMC ) dalam 9 bulan pertama 2024 telah mencapai atau melebihi tempoh yang sama tahun lepas.

Aktiviti operasi di Cawangan Pelabuhan Tan Vu ( Pelabuhan Hai Phong ) pada 13 September 2024.

Sehubungan itu, hasil disatukan VIMC menjelang akhir September 2024 dianggarkan pada VND 13,592 bilion, bersamaan dengan 135% daripada tempoh yang sama tahun lepas dan 101% daripada pelan 9 bulan; keuntungan sebelum cukai disatukan dianggarkan pada VND 2,502 bilion, bersamaan dengan 157% daripada tempoh yang sama tahun lepas dan 92% daripada pelan 9 bulan.

Daripada jumlah itu, syarikat induk itu mencapai hasil sebanyak VND2,372 bilion, bersamaan dengan 157% daripada tempoh yang sama tahun lepas dan 98% daripada rancangan 9 bulan; keuntungan sebelum cukai mencecah VND1,402 bilion, bersamaan dengan 454% daripada tempoh yang sama dan 150% daripada rancangan untuk 9 bulan pertama tahun itu.

Juga dalam 9 bulan pertama tahun ini, jumlah pengeluaran pengangkutan Perbadanan mencapai 13.5 juta tan; keluaran barangan melalui pelabuhan mencecah 109.4 juta tan.

Menurut penilaian VIMC, dalam 9 bulan pertama 2024, pasaran penghantaran pukal tidak stabil. Indeks BDI telah turun naik secara berterusan antara 1,800 dan 2,300 mata disebabkan oleh permintaan yang tidak stabil untuk kargo pukal di China, Amerika dan India.

Pasaran didorong terutamanya oleh saiz Capesixe manakala segmen yang lebih kecil seperti Supramax dan Handysize kekal stabil dalam beberapa bulan kebelakangan ini hasil daripada peningkatan permintaan di rantau Asia dan Amerika.

Indeks kapal tangki produk BAIT telah merosot dalam beberapa bulan kebelakangan ini, turun naik antara 580 dan 620 mata. Bagaimanapun, kadar pengangkutan kapal tangki kekal lebih tinggi berbanding tahun lepas disebabkan oleh permintaan pasaran yang stabil, gangguan rantaian bekalan dan bekalan kapal yang terhad.

Bagi pasaran perkapalan kontena, selepas penurunan pada bulan pertama tahun ini, Indeks Kontena Dunia (WCI) telah pulih dengan baik sejak Mei.

Pasaran telah berkembang secara positif, dengan kadar tambang meningkat berbanding tempoh yang sama tahun lalu, terutamanya disebabkan oleh perkembangan konflik berterusan yang rumit di Laut Merah, kesesakan di pelabuhan utama di dunia , dan pemulihan permintaan pengguna di pasaran AS dan Eropah...

Walau bagaimanapun, sejak kebelakangan ini, kadar tambang purata telah menurun secara berterusan sejak pertengahan Julai apabila talian perkapalan telah menyesuaikan diri secara beransur-ansur untuk mengubah hala, kesesakan di pelabuhan utama di seluruh dunia beransur-ansur bertambah baik, permintaan dan bilangan kapal yang baru dibina dihantar terus tinggi... Pasaran perkapalan kontena domestik tidak banyak berubah berbanding tempoh yang sama tahun lepas.

Secara khususnya, keluaran eksploitasi di laluan Hai Phong - Ho Chi Minh City kekal stabil dan positif berbanding 2023 hasil peningkatan dalam beberapa komoditi utama. Talian perkapalan semuanya mengekalkan kekerapan dan laluan eksploitasi, jadi persaingan dalam pasaran domestik amat sengit. Di samping itu, walaupun beberapa talian telah memajak kapal untuk seketika dan meletakkannya di dok kering, bekalan kapal yang dieksploitasi dalam pasaran domestik masih melebihi permintaan.

“Jumlah barang yang melalui pelabuhan Vietnam dalam tempoh 9 bulan pertama tahun ini meningkat dengan baik berbanding tempoh yang sama pada 2023. Kawasan yang mempunyai jumlah barang yang tinggi melaluinya seperti Bandar Ho Chi Minh, Hai Phong, Quang Ninh”, memaklumkan wakil VIMC.

Sumber: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-hang-hai-viet-nam-lai-2502-ty-dong-trong-9-thang-dau-nam-2024-d226041.html