Pada 28 Februari, Kementerian Perancangan dan Pelaburan telah mengadakan bengkel perundingan mengenai draf Perancangan Bandar Ho Chi Minh bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050 (draf).
Gambaran keseluruhan bengkel
Menurut draf tersebut, Ho Chi Minh City membina 3 senario pembangunan ekonomi . Khususnya, senario 1 adalah untuk membangunkan mengikut trend moden; senario 2 adalah untuk menghapuskan kesesakan secara berkesan, meningkatkan perindustrian dan perkhidmatan yang berkaitan dengan inovasi; senario 3 adalah untuk membina pemacu pertumbuhan baharu yang diterajui oleh industri berteknologi tinggi dan perkhidmatan termaju.
Kadar pertumbuhan KDNK yang sepadan dengan tiga senario ialah 6.6%; 8.3% dan 10.5% masing-masing. Senario yang dipilih oleh kumpulan pengarang untuk mengemukakan andaian utama ialah senario kedua. Walau bagaimanapun, senario ini dianggap oleh ramai pakar sebagai agak tidak munasabah.
Menurut bekas Timbalan Menteri Perancangan dan Pelaburan Cao Viet Sinh, jika bandar itu hanya memilih pertumbuhan 8.3% sebagai senario purata, rantau ini tidak boleh mencapai 9% seperti yang ditentukan dalam perancangan wilayah. "Tahap yang munasabah untuk bandar itu mestilah 9%," usul Encik Sinh.
Dr Nguyen Dinh Cung, bekas Pengarah Institut Pusat Pengurusan Ekonomi (CIEM), berkata: "HCMC boleh memilih pilihan 3 (pertumbuhan melebihi 10%), malah lebih tinggi masih boleh dilaksanakan."
Fokus pada menyelesaikan kesesakan
Menteri Perancangan dan Pelaburan Nguyen Chi Dung menekankan bahawa dalam perancangan, pertama sekali Adalah perlu untuk menilai dengan lebih khusus dan jelas punca masalah dan batasan yang membawa kepada kesesakan dan simpulan.
Kenal pasti peranan, kedudukan dan misi baharu Bandar Ho Chi Minh di rantau ekonomi Tenggara, Delta Mekong serta di seluruh negara, termasuk di rantau ini dan antarabangsa. Dari situ, kenal pasti perkara utama dan keutamaan untuk pembangunan bandar, dan dapatkan penyelesaian yang sesuai.
Penyelesaian terobosan perlu memberi tumpuan kepada menyelesaikan kesesakan dan kesesakan termasuk: menyelesaikan kesesakan lalu lintas, mencegah banjir dan memberi tumpuan kepada pembangunan perindustrian.
"Jika ketiga-tiga isu ini tidak diselesaikan segera, Bandar Raya Ho Chi Minh tidak akan menjadi pusat ini atau itu... Ia akan menelan kos yang tinggi, memerlukan banyak usaha dan wang," kata Encik Dung.
Ketua sektor Sains dan Pelaburan percaya bahawa Bandar Raya Ho Chi Minh mesti membangun secara perintis, terkemuka dan menyebarkan; menjadi sebuah bandar yang terhubung secara global setanding dengan bandar di rantau ini dan dunia .
"Adalah perlu untuk terus mengikuti dengan teliti resolusi Jawatankuasa Pusat, industri dan perancangan negara; orientasi perancangan wilayah, tugas-tugas perancangan bandar, dengan itu menggalakkan struktur ekonomi mengikut trend pembangunan baharu seperti: ekonomi digital, kecerdasan buatan, ekonomi hijau, ekonomi pekeliling, ekonomi waktu malam...", saran Encik Dung.
Menurut Encik Dung, Bandar Raya Ho Chi Minh mesti mempunyai penyelesaian terobosan dalam menggerakkan dan memperuntukkan sumber, daripada kedua-dua bajet negeri dan mobilisasi sosial, dan bentuk lain seperti perkongsian awam-swasta.
Selain itu, adalah perlu untuk mempercepatkan kemajuan kereta api bandar; berkoordinasi dengan Binh Duong, Dong Nai, Long An untuk menghapuskan kesukaran dan halangan untuk mempercepatkan kemajuan projek Ring Road 3, dan dengan cepat bersedia untuk menubuhkan projek Ring Road 4...
"HCMC adalah seperti mata air yang terikat. Bagaimana kita boleh membuka ikatannya supaya mata air itu boleh beroperasi, bangkit, dan menembusi? Itulah tugas merancang. Jika ia boleh bangkit semula, HCMC boleh membangun dengan pesat. Saya mempunyai keyakinan penuh dalam perancangan ini, dengan pemikiran, pendekatan, visi, dan kreativiti baru..., HCMC pastinya akan mempunyai syarat-syarat untuk membangun dengan pesat, sebagai Menteri Timur Jauh yang akan datang, Nguyen. Dung menekankan.
Pautan sumber






Komen (0)