Persimpangan Phu ialah salah satu persimpangan trafik gergasi di Bandaraya Ho Chi Minh, sedang dalam pembinaan dengan 3 tingkat - Foto: CHAU TUAN
Pada masa ini, Bandaraya Ho Chi Minh mempunyai 336 mata berisiko kesesakan lalu lintas, di mana 186 mata dikenal pasti berisiko tinggi, tertumpu di kawasan tengah dan laluan pintu masuk seperti Lebuhraya Nasional 13, Jambatan Binh Trieu 1, Jambatan Phu Cuong, Lebuhraya Nasional 1, Lebuhraya Nasional 51, Lebuhraya Nasional 22, persimpangan An Phu, pelabuhan trafik Cat Laongi... membentuk Binh Du
Berdepan dengan tekanan lalu lintas yang semakin meningkat, bandar ini memberi tumpuan untuk mempercepatkan projek pintu masuk untuk mengurangkan kesesakan kronik.
Pada petang 16 Oktober, pada sidang akhbar ekonomi dan sosial Bandaraya Ho Chi Minh, wakil Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh berkata bahawa projek-projek Ring Road 2, 3, persimpangan An Phu, persimpangan My Thuy, dll. telah dianjurkan oleh pemimpin bandar dan jabatan dan cawangan dalam banyak mesyuarat dan lawatan lapangan untuk memahami kesukaran dan mengarahkan pecutan kemajuan.
Dengan projek Beltway 2 (seksyen 1 dan seksyen 2), pembinaan dijangka bermula pada November 2025 dan siap pada 2027. Apabila siap, laluan ini akan menghubungkan kawasan timur dan barat dengan lancar, mengurangkan beban di Lebuhraya Nasional 13 dan Lebuhraya Nasional 1, dua paksi yang sering sesak.
Projek untuk mengembangkan lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh (bahagian dari persimpangan An Phu ke Ring Road 2) dijangka mula dibina pada Oktober 2025 dan siap pada 2026. Ini merupakan laluan penting ke pintu masuk timur, di mana kesesakan lalu lintas sering berlaku.
Sementara itu, projek persimpangan An Phu (Bandar Thu Duc lama) sedang dalam pembinaan. Cawangan jejantas N2 dijangka dibuka kepada lalu lintas sebelum 31 Disember 2025, laluan bawah tanah HC1-02 dibuka kepada lalu lintas sebelum 15 Januari 2026, dan keseluruhan projek akan siap pada 2026.
Projek ini dijangka membantu mengawal lalu lintas dengan lebih baik di persimpangan paling kompleks di Bandar Ho Chi Minh, di mana Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Jalan Mai Chi Tho dan Jalan Luong Dinh Cua bertemu.
Begitu juga, projek pembinaan persimpangan My Thuy, yang menghubungkan jalan ke pelabuhan Cat Lai, sedang dalam pembinaan dan dijangka siap pada 2026. Apabila siap, ia akan membantu mengurangkan kesesakan yang telah berlarutan selama bertahun-tahun di laluan Dong Van Cong dan Nguyen Thi Dinh.
Di samping itu, bandar ini sedang melaksanakan projek untuk mengembangkan dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 13 (dari permulaan Jambatan Binh Trieu ke sempadan lama Binh Duong), Lebuhraya Nasional 1 (dari Jalan Kinh Duong Vuong ke sempadan Tay Ninh ), Lebuhraya Nasional 22 (dari An Suong ke Jalan Lingkaran 3) dan menaik taraf paksi Utara-Selatan Longh T (dari Jalan Nguyen Van Lin Longh T).
Projek-projek ini dilaksanakan di bawah mekanisme khas Resolusi 98, dilaburkan dalam bentuk perkongsian awam-swasta (PPP), BOT, dan telah diluluskan pada dasarnya oleh Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh.
Pasang lebih banyak kamera trafik di "bottleneck"
Di samping itu, bandar akan menyemak dan memasang kamera trafik tambahan di lebuh raya negara dan persimpangan kompleks, melaraskan papan tanda dan memisahkan lorong dengan sewajarnya. Pada masa yang sama, memantau keadaan lalu lintas melalui sistem pemantauan.
Maklumat yang dikemas kini akan disiarkan di papan iklan dan dihantar ke stesen radio dan televisyen, akhbar untuk membantu orang ramai memilih laluan yang sesuai, mengehadkan perjalanan melalui kawasan pembinaan. Sekiranya berlaku insiden atau kesesakan, pasukan tindak balas pantas akan digerakkan untuk mengawal lalu lintas di tempat kejadian.
Sumber: https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm
Komen (0)