Pekerja yang bekerja di tapak pembinaan

Antara terik matahari dan hujan rimba

Projek pembesaran lebuh raya La Son - Hoa Lien merentasi banyak rupa bumi yang kompleks. Di bawah terik matahari wilayah Tengah, permukaan jalan panas dan bersin, pekerja dan jurutera masih bekerja keras untuk mengikat bar keluli dan menuang konkrit. Tuala basah dililit di leher, peluh membasahi pipi, tetapi tangan masih bekerja tanpa jemu.

Tiba-tiba, hujan lebat turun. Banyak kawasan tanah merah ditutup dengan lapisan lumpur tebal, menyukarkan pergerakan. Walau bagaimanapun, tiada siapa yang melepaskan kerja mereka. Nguyen Minh Tam, seorang pekerja pembinaan di Jambatan Tay Hy, tersenyum lembut: "Pada hari yang cerah ia seperti memanggang, pada hari hujan ia berlumpur, tetapi setelah memilih profesion jalan raya dan jambatan, semua orang bersedia untuk menghadapi kesusahan itu. Kami hanya berharap jambatan itu akan siap segera supaya orang ramai dapat melakukan perjalanan dengan lebih selamat dan selesa."

Pada masa ini, di sepanjang laluan itu, terdapat 7 pasukan pembinaan utama dan 41 pasukan pembinaan jambatan dikerahkan serentak. Pasukan menggali dan mengisi dasar jalan, pasukan mengendalikan cerucuk bosan, pasukan bergegas menuang konkrit, dan memasang perancah. Setiap orang mempunyai pekerjaan, semuanya bekerja ke arah matlamat yang sama: Untuk melengkapkan jadual tepat pada masanya, tetapi mesti memastikan keselamatan dalam kerja.

Di jambatan Tay Hy, kami juga merakamkan suasana pembinaan yang mendesak dan sibuk. Projek ini telah menyiapkan 57/64 cerucuk bored, mendirikan 6/10 tiang jambatan dan sedang menggali lubang asas untuk baki 4 tiang. Di dua abutment jambatan, cerucuk M2 telah digerudi, cerucuk M1 sedang dalam pembinaan.

Encik Hoang Trong Quang, wakil perunding penyeliaan pembinaan Jambatan Tay Hy, menunjuk kepada tiang jambatan yang secara beransur-ansur terbentuk dan berkongsi: "Bahagian yang paling sukar ialah pembinaan jambatan. Keseluruhan laluan mempunyai 50 jambatan besar dan kecil, termasuk jambatan yang lebih panjang daripada 500m, dengan tiang lebih daripada 40m tinggi. Oleh itu, musim hujan tiba-tiba, apabila tiba-tiba Banjir tiba-tiba datang, kita boleh mengambil kesempatan daripada banjir Bach Ma Pass secara tiba-tiba. setiap jam yang cerah untuk bekerja.”

Berusaha untuk sampai ke garisan penamat tepat pada masanya

Projek pembesaran La Son - Hoa Lien bermula pada 29 Mei 2025, dengan matlamat untuk disiapkan dalam masa 240 hari. Sehingga kini, nilai pembinaan telah mencapai hampir 11% daripada jumlah pelaburan lebih daripada VND 2,500 bilion.

Pada masa ini terdapat lebih daripada 600 jurutera, pekerja dan lebih daripada 200 mesin dan peralatan dibahagikan kepada 54 pasukan pembinaan, beroperasi secara berterusan. 6 stesen ujian lapangan dan dua stesen penyambung telah disediakan untuk mengawal ketat kualiti projek. Terdapat malam apabila lampu tekanan tinggi menerangi seluruh kawasan, dan pasukan pekerja dan jurutera masih bekerja keras.

Seorang wakil Syarikat Saham Bersama 484 berkata: "Sejurus selepas majlis pecah tanah, kami menggerakkan semua sumber manusia dan peralatan. Pada siang hari, hari cerah, dan pada waktu malam, lampu terang seperti siang. Semua orang cuba sedaya upaya untuk mengikuti jadual."

Tiang jambatan yang menjulang tinggi di tengah-tengah pergunungan dan hutan telah terbentuk secara beransur-ansur, menunjukkan tangan dan kehendak manusia. Banyak projek kompleks seperti cerucuk bosan di jambatan Ta Lang - Gian Bi, jambatan Km41+950, ​​jambatan Km60+986... telah siap pada 100% daripada rancangan.

Encik Trinh Minh Yen, seorang pekerja pembinaan di projek itu, memberitahu: "Berdiri di kaki jambatan dan melihat ke atas pada tiang setinggi 40 meter, kadangkala saya berasa kecil. Tetapi itu juga motivasi untuk kami bekerja dengan lebih serius. Hanya kesilapan kecil boleh menjejaskan keseluruhan projek, jadi kami perlu berhati-hati."

Menurut Encik Nguyen Vu Quy, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh : Pada masa ini, keseluruhan tanah telah dibersihkan untuk skala 4 lorong, hanya beberapa jalan kediaman dan terusan perlu diproses tambahan. Ini adalah kelebihan besar bagi kontraktor untuk menumpukan semua usaha mereka pada pembinaan.

Encik Nguyen Vu Quy juga menegaskan: "Kontraktor sedang mempercepatkan kemajuan. Unit ini akan terus mengarahkan dan memantau kemajuan dan kualiti, memastikan keselamatan semasa musim hujan dan ribut, dan berusaha untuk membawa projek ke garisan penamat mengikut jadual pada awal 2026."

Projek pembesaran Lebuhraya La Son - Hoa Lien, apabila siap, bukan sahaja akan menyelesaikan masalah memastikan keselamatan lalu lintas dan mengurangkan beban di Lebuhraya Nasional 1A, tetapi juga menyumbang kepada kesalinghubungan antara wilayah dan mewujudkan momentum untuk menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi di wilayah Tengah.

Projek pembesaran Lebuhraya Utara-Selatan di bahagian timur La Son - Hoa Lien (menghubungkan Hue dengan Da Nang ) mempunyai panjang keseluruhan 65km, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 3,000 bilion VND. Keseluruhan laluan diperluaskan kepada 4 lorong, dengan lebar dasar jalan 22m. Projek ini menggunakan 12 jambatan sedia ada yang telah memenuhi standard 4 lorong, pada masa yang sama membina unit jambatan baharu dan mengembangkan baki 50 jambatan, memastikan skala 4 lorong. Projek ini dibina mengikut piawaian lebuh raya, dengan kelajuan reka bentuk 60 - 80km/j.

Artikel dan foto: PHONG ANH

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/tren-cong-truong-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-157761.html