Kementerian Pengangkutan baru sahaja mengeluarkan Pekeliling No. 35 yang mengawal selia latihan, ujian dan pemberian lesen memandu; pemberian dan penggunaan lesen memandu antarabangsa; latihan, ujian, dan pemberian sijil latihan dalam pengetahuan undang-undang jalan raya. Pekeliling itu berkuat kuasa mulai 1 Januari 2025.

Encik Luong Duyen Thong, Ketua Jabatan Pengurusan Kenderaan dan Pemandu (Pentadbiran Jalan Raya Vietnam) berkata bahawa titik baharu Pekeliling No. 35 menetapkan bahawa semua kelas lesen memandu kereta mesti mempelajari teori sepenuhnya. Walau bagaimanapun, sebagai tambahan kepada borang pembelajaran berpusat seperti yang dikawal pada masa ini, mulai 1 Januari 2025, pelajar dibenarkan belajar dari jauh dan belajar sendiri dengan bimbingan.

Khususnya, mereka yang perlu diberikan lesen memandu kelas berikut: B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E dan DE mesti melengkapkan program teori yang diperlukan dan boleh memilih salah satu daripada kaedah pembelajaran berikut: Tertumpu di kemudahan latihan memandu atau pembelajaran jarak jauh, belajar kendiri dengan bimbingan mengikut peruntukan latihan pemandu dan aktiviti ujian.

Ujian teori memandu untuk mendapatkan lesen memandu, hanya satu soalan yang salah, fail.jpg
Mulai 1 Januari 2025, terdapat banyak perkara baharu dalam latihan dan ujian pemandu. Foto: Anh Hung

Untuk pelajaran memandu praktikal, anda mesti belajar dalam bentuk tertumpu di kemudahan latihan memandu.

Hakikat bahawa pelajar boleh belajar teori dalam talian adalah ciri baharu yang mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pelajar. Encik Khuong Kim Tao, bekas Timbalan Ketua Pejabat Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan, telah berulang kali mencadangkan perubahan bentuk pembelajaran teori agar sesuai dengan situasi praktikal, terutamanya dalam konteks Internet yang meluas semasa.

Kerana peraturan semasa membenarkan pemandu kelas B1 belajar sendiri subjek teori dan hanya mengambil ujian di kemudahan latihan. Kelas lain mesti belajar secara berpusat.

Oleh itu, secara rasmi membenarkan pembelajaran jarak jauh, pembelajaran kendiri berpandu, iaitu latihan dalam talian, atau latihan berpusat dan bukannya satu-satunya bentuk latihan berpusat sebelumnya adalah satu kemajuan, membantu menjimatkan kos dan masa untuk kedua-dua pelajar dan institusi latihan.

Satu lagi perkara penting dalam Pekeliling No. 35 ialah penyingkiran subjek operasi pengangkutan. Sehubungan itu, pelajar lesen memandu kelas B dan C1 akan mempelajari teori dengan kandungan berikut: Undang-undang mengenai lalu lintas jalan raya; teknik memandu; struktur dan pembaikan biasa; etika, budaya lalu lintas dan pencegahan kesan berbahaya alkohol dan bir apabila menyertai trafik; belajar perisian untuk mensimulasikan situasi trafik.

Mengenai masa latihan memandu kereta, Encik Thong berkata bahawa pekeliling baharu Kementerian Pengangkutan menetapkan: Masa untuk semakan, ujian akhir dan cuti dan Tet untuk membina jumlah masa latihan dalam program latihan pemandu adalah tidak melebihi 90 hari.

Tempoh subjek dan bilangan kilometer yang dilalui dalam pekeliling baharu buat pertama kali dipanggil "minimum" berbanding peraturan lama. Jumlah tempoh kursus juga dihadkan kepada maksimum tidak lebih daripada 90 hari untuk semua peringkat latihan.

Pada masa yang sama, peraturan baharu itu juga dengan jelas menyatakan: "Pelajar akan diuji pada penghujung kursus apabila mereka menghadiri sekurang-kurangnya 70% daripada pelajaran teori; belajar masa yang cukup dan sekurang-kurangnya 50% daripada kilometer latihan pemanduan pada jarak pemanduan; belajar cukup kilometer dan sekurang-kurangnya 50% daripada masa latihan memandu di jalan raya".

Mengehadkan masa program latihan juga membantu pelajar mengelak daripada didaftarkan tetapi pusat hanya mengekalkan mereka tanpa menganjurkan kelas dan peperiksaan serta-merta. Ini menyebabkan kesukaran kepada pelajar.

Mulai 1 Januari 2026, lesen memandu baharu akan dikeluarkan.

Pekeliling No. 35 menetapkan mulai 1 Januari 2026, lesen memandu akan dikeluarkan dalam bentuk baharu selaras dengan peruntukan Konvensyen Vienna 1968 (Konvensyen Antarabangsa mengenai Lalu Lintas Jalan dan Konvensyen Mengenai Papan Tanda dan Isyarat Jalan Raya).

Sebabnya ialah Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya telah menghalalkan peraturan mengenai klasifikasi lesen memandu mengikut Konvensyen Vienna 1968. Sehubungan itu, Pekeliling itu juga menghalalkan peraturan mengenai model lesen memandu kebangsaan mengikut Konvensyen ini.

Mulai 1 Januari 2025 hingga 31 Disember 2025, lesen memandu masih akan dikeluarkan mengikut borang lesen memandu semasa tetapi diklasifikasikan mengikut peruntukan Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya.

Mengikut peruntukan Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya, lesen memandu yang dikeluarkan sebelum undang-undang berkuat kuasa (mulai 1 Januari 2025) akan terus digunakan mengikut tempoh sah yang dinyatakan pada lesen. Apabila tempoh pembaharuan lesen tiba, ia akan diperbaharui mengikut kelas yang sepadan seperti yang ditetapkan dalam undang-undang ini.