Mulai hari ini, metro Ho Chi Minh City akan meningkatkan perjalanan untuk memenuhi keperluan perjalanan selepas penggabungan.

Mulai hari ini hingga 15 Ogos, laluan kereta api bandar No. 1 (Ben Thanh - metro Suoi Tien) secara rasmi melaraskan masa dan kekerapan operasinya untuk memenuhi keperluan perjalanan orang ramai dengan lebih baik.

Menurut maklumat Pusat Pengurusan Pengangkutan Awam (Jabatan Pembinaan HCMC), sepanjang masa di atas, laluan metro 1 beroperasi dari jam 5 pagi hingga 10 malam dengan jumlah perjalanan kereta api sebanyak 226 perjalanan sehari, peningkatan sebanyak 6 perjalanan berbanding jadual sebelumnya.

FOTO: NHAT THINH

11 tren akan dikendalikan, dengan tambahan 2 tren dengan purata selang 7 - 12 minit. Pada hari Sabtu dan Ahad, kekerapan tren akan menjadi kurang kerap, dengan 9 tren beroperasi dengan selang 8 - 12 minit.

Meningkatkan kekerapan kereta api adalah salah satu penyelesaian untuk memenuhi permintaan perjalanan yang semakin meningkat di Bandar Ho Chi Minh selepas penggabungan, dan pada masa yang sama menyokong pegawai, penjawat awam dan pekerja dari Binh Duong untuk pergi ke kawasan pusat untuk bekerja setiap hari. Pegawai, pegawai dan pekerja dari Pusat Pentadbiran Binh Duong boleh menggunakan laluan bas 61-05 dan 61-77, laluan yang menghubungkan ke Stesen Bas Timur baharu, kemudian menggunakan metro untuk bergerak ke pusat bandar.

Juga mulai hari ini (1 Julai), penumpang boleh membeli kad magnet pintar (Kad IC) yang diletakkan di stesen untuk menaiki metro laluan 1 melalui kad tambah nilai di mesin tiket automatik.

Syarikat Liabiliti Terhad Satu Ahli Keretapi Bandar No. 1 telah mengatur 2 mesin layan diri tiket (TVM) dan 1 mesin pelarasan tambang (FAM) di setiap pintu masuk ke stesen. Kad magnet pintar (Kad IC) termasuk bentuk berikut: 1 hala, 1 hari dan 3 hari. Penumpang memilih jenis kad kereta api, laluan dan bilangan kad untuk dibeli di mesin penjual tiket automatik. Kemudian, buat pembayaran (jumlah pembayaran termasuk: deposit kad dan tambang perjalanan), terima kad, cetak resit dan imbas kad di pintu masuk untuk menggunakan perkhidmatan tersebut.

Selepas melengkapkan perjalanan, penumpang melaraskan harga tiket (jika ada), memulangkan kad dan menerima deposit kembali. Jumlah deposit khusus: Untuk kad perjalanan sekali, deposit ialah 15,000 VND/kad; untuk kad 1 hari, kad 3 hari dan kad tambah nilai, deposit ialah 35,000 VND/kad. Sekiranya penumpang belum sampai ke stesen yang dinyatakan dalam kad tiket dan tidak perlu menggunakannya lagi, penumpang tidak akan dikembalikan jumlah kad yang dibeli.

Mesin layan diri tiket automatik dan mesin pelarasan tambang hanya menerima bayaran tunai dengan denominasi daripada 1,000 VND hingga 200,000 VND. Penumpang tidak akan dikembalikan tiket kereta api yang dibeli apabila kad tiket telah digunakan untuk transaksi. Untuk kad tambah nilai, jumlah minimum yang perlu diisi oleh penumpang ialah 10,000 VND, had maksimum pada kad ialah 5 juta VND (tidak termasuk yuran deposit sebanyak 35,000 VND).

Selain pengangkutan awam, pegawai, penjawat awam, kakitangan awam dan pekerja dari dua pusat pentadbiran selepas penggabungan akan diambil dan diturunkan secara percuma oleh 4 bas 45 tempat duduk dan 6 bas 16 tempat duduk yang diatur oleh Syarikat Saham Bersama Pengangkutan Penumpang Phuong Trang FutaBusline.

Pada mulanya, terdapat 6 perjalanan yang dianjurkan setiap hari, termasuk 3 pengambilan dan 3 penghantaran, dibahagikan kepada 2 rangka masa yang berbeza.

Thanhnien.vn

Sumber: https://thanhnien.vn/tu-hom-nay-metro-tphcm-tang-chuyen-phuc-vu-nhu-cau-di-lai-sau-sap-nhap-185250701081902366.htm