Tuyen Quang berazam untuk mencipta satu kejayaan dalam infrastruktur trafik.

Infrastruktur pengangkutan yang sentiasa bertambah baik telah membuka ruang pembangunan baharu secara beransur-ansur untuk wilayah pergunungan Tuyen Quang.

Tuyen Quang - Lebuhraya Phu Tho beroperasi dengan stabil, secara beransur-ansur membuka ruang pembangunan baharu untuk Tuyen Quang. Foto: Nguyen Tung

Lebuhraya Tuyen Quang - Phu Tho dibuka secara rasmi kepada lalu lintas pada penghujung tahun 2023, dengan panjang 40km menghubungkan dengan Lebuhraya Hanoi - Lao Cai. Lebuh raya ini telah menyumbang kepada memendekkan 1/3 daripada masa perjalanan dari pusat pentadbiran Tuyen Quang ke ibu kota Hanoi (daripada 3 jam kepada 2 jam).

Menurut pengendali itu, trafik di laluan itu adalah kira-kira 7,000 kenderaan setiap hari, meningkat pada hujung minggu dan cuti; pada masa yang sama, trafik di Lebuhraya Nasional 2 dikurangkan, meningkatkan keselamatan kenderaan.

Selepas kejayaan lebuh raya pertama, wilayah Tuyen Quang terus menggunakan lebuh raya Tuyen Quang - Ha Giang dengan panjang lebih daripada 100km, jumlah pelaburan hampir 10,000 bilion VND dengan orientasi menyambung ke Pintu Sempadan Antarabangsa Thanh Thuy dan memendekkan masa perjalanan ke kawasan pergunungan.

Pada masa ini, lebuh raya "tulang belakang" wilayah Tuyen Quang ini sedang dipercepatkan untuk disiapkan pada 2025 mengikut arahan Kerajaan. Dengan laluan yang berjalan di sepanjang kawasan itu, lebuh raya Tuyen Quang - Ha Giang berazam untuk membantu mengembangkan dan mewujudkan ruang pembangunan baharu.

Lebuhraya Tuyen Quang - Ha Giang berlumba-lumba untuk menamatkannya pada 2025, menyumbang kepada melengkapkan infrastruktur trafik wilayah pergunungan Tuyen Quang secara beransur-ansur. Foto: Nguyen Tung

Di samping itu, beribu-ribu bilion VND juga telah dilaburkan oleh wilayah Tuyen Quang dalam membangunkan infrastruktur trafik dalam wilayah seperti jalan penghubung dari lebuh raya Tuyen Quang - Phu Tho ke Lebuhraya Nasional 37, Lebuhraya Nasional 4C yang menghubungkan Dataran Tinggi Dong Van Stone, menaik taraf laluan DT.178, DT.177 dan QL.279 yang sukar di Hoang Phi.

Di kawasan Ha Giang (lama), jalan antara daerah, komune, kampung dan antara padang telah mencapai kadar pengerasan yang tinggi dengan 1,438 km. Daripada jumlah itu, 85% kampung sempadan mempunyai jalan yang memenuhi kriteria luar bandar baharu dengan usaha menghubungkan lalu lintas di kawasan sempadan Tanah Air, membantu menghapuskan halangan, mengembangkan perdagangan dan membangunkan pengeluaran di kawasan sempadan.

Sementara itu, di kebanyakan komune wilayah Tuyen Quang (lama), 85% jalan antara komune dan 70% jalan antara kampung telah dikonkritkan. Program "Hapuskan jambatan sementara dan jambatan rakyat" telah membantu beribu-ribu isi rumah di tanah tinggi melarikan diri dari pengasingan, menyumbang secara signifikan untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan kawasan luar bandar baharu yang mampan.

Pelaburan segerak dalam infrastruktur pengangkutan telah mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan pelancongan, membantu pelancongan menjadi sektor ekonomi penting Tuyen Quang. Pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan juga telah menyumbang dengan ketara kepada menghubungkan kawasan terpencil, mengurangkan kemiskinan secara mampan di wilayah pergunungan Tuyen Quang.

Memaklumkan kepada pemberita, Encik Luu Viet Anh - Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan wilayah Tuyen Quang - berkata dengan matlamat "melangkah ke hadapan untuk membuka jalan", sistem trafik Tuyen Quang akan terus dilaburkan dan disiapkan dalam tempoh akan datang.

"Jabatan Pembinaan sedang menyelaras untuk memberi nasihat mengenai pelaksanaan fasa 2 projek lebuh raya Tuyen Quang - Ha Giang, termasuk membuka bahagian baharu dari Pintu Sempadan Antarabangsa Tan Quang - Thanh Thuy. Pada masa yang sama, pengubahsuaian lebuh raya negara, jalan wilayah dan sistem lalu lintas luar bandar untuk mewujudkan rangkaian trafik 4 musim, sesuai untuk pembangunan sosio-ekonomi En. Lu Viet," kata Encik Lu Viet.

Selepas penggabungan, Tuyen Quang mempunyai kawasan seluas hampir 14,000 km2, populasi lebih daripada 2 juta orang, menduduki tempat ke-7 di negara ini. Bentuk muka bumi terbentang dari tanah tengah ke tanah tinggi, dengan sempadan dengan wilayah Yunnan dan Guangxi (China). Oleh itu, membangunkan dan menyempurnakan infrastruktur pengangkutan adalah salah satu tugas penting.

Jalan DT.177 membantu memendekkan masa perjalanan ke daerah yang sukar dan terpencil di wilayah Tuyen Quang. Foto: Van Nghi.

Menurut Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Tuyen Quang Hau A Lenh, membangunkan sistem infrastruktur, terutamanya sistem lalu lintas, dikenal pasti sebagai kandungan utama dalam peringkat terobosan.

"Wilayah ini berazam untuk melengkapkan sistem lebuh raya yang menghubungkan pintu sempadan Phu Tho - Tuyen Quang - Thanh Thuy dengan panjang 165 km. Ini adalah laluan penting yang memastikan sambungan antara wilayah, lancar dengan ibu kota Hanoi dan wilayah pergunungan utara," tegas Encik Hau A Lenh.

Seiring dengan itu, wilayah Tuyen Quang terus menaik taraf dan mengembangkan lebuh raya negara, jalan wilayah dan persimpangan jalan yang menghubungkan pusat ekonomi, taman perindustrian dan kawasan pelancongan utama. Membangunkan infrastruktur bandar, infrastruktur sosial dan infrastruktur digital secara serentak, mewujudkan asas yang kukuh untuk pembangunan pesat dan mampan.

Pada penggal yang akan datang, wilayah Tuyen Quang berusaha untuk menjadi wilayah yang cukup maju di kawasan pertengahan dan pergunungan di Utara. Sasarannya ialah kadar pertumbuhan ekonomi purata 10%/tahun atau lebih, hasil belanjawan menjelang akhir penggal akan menggandakan paras semasa, dan purata pendapatan per kapita akan meningkat daripada 65 juta VND kepada 95 juta VND/tahun.

Menurut Akhbar Lao Dong

Sumber: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202509/tuyen-quang-voi-quyet-tam-tao-dot-pha-ve-ha-tang-giao-thong-42434e8/