Ho Chi Minh City Beltway 2: Pembinaan bahagian 9,328 bilion VND akan dimulakan

Bandar Raya Ho Chi Minh merancang untuk memulakan pembinaan pada fasa pertama Jalan Lingkaran 2, menghubungkan Jambatan Phu Huu ke Jalan Vo Nguyen Giap, pada penghujung November 2025. Projek itu mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND9,328 bilion, yang mana kos pembersihan tanah berjumlah VND6,675 bilion, untuk menyelesaikan salah satu titik kesesakan lalu lintas yang penting di bandar itu.

Pemandangan panoramik bahagian yang tidak tertutup di Jalan Lingkaran 2 Bandaraya Ho Chi Minh. — Ho Chi Minh City Beltway 2 terdiri daripada 3 bahagian utama yang belum dilaburkan sepenuhnya, termasuk seksyen 1 dari Jambatan Phu Huu ke Jalan Vo Nguyen Giap (kira-kira 3.6 km panjang); seksyen 2 dari Jalan Vo Nguyen Giap ke Jalan Pham Van Dong (kira-kira 2.44 km panjang); seksyen 3 dari Jalan Pham Van Dong ke persimpangan Go Dua - Lebuhraya Nasional 1. Di mana, bahagian 1 dan 2 akan dimulakan oleh Ho Chi Minh City.

Gambaran keseluruhan projek dan kemajuan pembinaan

Seksyen 1 projek Jalan Lingkaran 2 sepanjang kira-kira 3.6 km, bermula dari Jambatan Phu Huu di Jalan Vo Chi Cong. Dasar pelaburan projek telah diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh pada Mac 2025. Pada masa ini, Jabatan Trafik sedang melengkapkan prosedur akhir mengenai reka bentuk dan anggaran untuk menganjurkan pembidaan pembinaan pada Oktober dan November 2025.

Sebelum ini, pada 19 April, bandar raya itu memulakan pakej bidaan penempatan semula infrastruktur teknikal dan pembersihan lombong untuk menyediakan tapak. Mengikut rancangan itu, keseluruhan projek itu dijangka siap pada 2027, menggunakan dana daripada bajet bandar.

Titik permulaan seksyen 1 Jalan Lingkaran 2 di jambatan Phu Huu. — Bahagian 1 ini bermula di jambatan Phu Huu di Jalan Lingkaran 2 Bandaraya Ho Chi Minh sedia ada (Jalan Vo Chi Cong), dengan panjang kira-kira 3.6 km. Bahagian ini telah diluluskan untuk pelaburan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh sejak Mac 2025. Menurut kemas kini terkini, Jabatan Trafik sedang menyiapkan prosedur untuk meluluskan lukisan reka bentuk dan pembinaan serta anggaran bahagian ini untuk menganjurkan pembidaan pembinaan pada Oktober dan November dan dijangka memulakan pembinaan pada akhir November.

Spesifikasi terperinci

Projek itu tergolong dalam kumpulan A, jalan utama bandar aras 1. Skala pelaburan termasuk pembinaan dua jalan selari dalam kawasan pelepasan selebar 67 m. Setiap jalan selari adalah 18 m lebar dengan 3 lorong.

Selain itu, projek itu juga membina dua cawangan Jambatan Duong Xuong di dua jalan selari, setiap cawangan adalah 18 m lebar. Persimpangan dengan jalan D2, Duong Dinh Hoi, dan Tang Nhon Phu akan direka bentuk sebagai lintasan aras, dikawal oleh lampu isyarat dan pulau navigasi. Jumlah pelaburan untuk bahagian pembinaan (Projek Komponen 1) adalah lebih daripada 2,653 bilion VND.

Kerja untuk menempatkan semula infrastruktur teknikal dan membersihkan lombong telah bermula. — Pada 19 April, Ho Chi Minh City turut mengadakan majlis pecah tanah bagi penempatan semula infrastruktur teknikal dan pakej pembersihan lombong projek Ring Road 2, fasa 1. Laluan itu dibina dengan skala 6-8 lorong, dengan jumlah pelaburan sebanyak VND9,328 bilion, di mana kos pembersihan tapak menyumbang VND6,675 bilion.

Skala keratan rentas projek Jalan Lingkaran 2. — Ini adalah projek kumpulan A. Jenis pembinaan jalan bandar - jalan utama bandar. Tahap projek ialah tahap 1. Skala pelaburan termasuk pembinaan 2 jalan selari (dalam kawasan pelepasan 67 m); setiap sisi adalah 18 m lebar dengan 3 lorong. Pembinaan 2 cawangan jambatan Duong Xuong di 2 jalan selari, setiap cawangan adalah 18 m lebar dengan 3 lorong.

Pertukaran Binh Thai: Sorotan Teknikal

Bahagian penting dalam projek ini ialah persimpangan Binh Thai, direka bentuk dalam bentuk asterisk yang lengkap. Persimpangan ini akan mempunyai jambatan keluli di sepanjang Jalan Lingkaran 2 yang melintasi Jalan Vo Nguyen Giap, digabungkan dengan terowong di jalan selari untuk memastikan aliran trafik yang berterusan. Pembinaan persimpangan ini diharap dapat menyelesaikan kesesakan yang kerap berlaku di kawasan tersebut. Jabatan Trafik sedang menyediakan prosedur untuk dapat memulakan pembinaan item ini pada akhir Disember 2025.

Kawasan persimpangan Binh Thai dan laluan metro Ben Thanh - Suoi Tien. — Persimpangan Binh Thai dengan Jalan Vo Nguyen Giap (dahulunya Lebuhraya Hanoi ) mempunyai bentuk asterisk lengkap, termasuk jambatan keluli di sepanjang Jalan Lingkaran 2 yang melintasi Jalan Vo Nguyen Giap, digabungkan dengan sistem terowong pada laluan selari untuk memastikan trafik berterusan. Pada masa ini, Jabatan Trafik sedang melaksanakan dengan segera kerja-kerja penubuhan, penilaian dan kelulusan reka bentuk lukisan pembinaan, dan pada masa yang sama menyediakan langkah untuk memilih kontraktor pembinaan. Persimpangan Binh Thai dijangka memulakan pembinaan pada penghujung Disember 2025. Dalam foto ialah Jalan Vo Nguyen Giap semasa dengan laluan metro Ben Thanh - Suoi Tien yang berjalan di sepanjang laluan.

Kerja pembersihan tapak

Pada masa ini, kerja pembersihan tapak sedang dilaksanakan. Banyak isi rumah telah berpindah dan menyerahkan tanah mereka kepada projek itu. Bagi mereka yang tidak mematuhi, Lembaga Pampasan dan Pembersihan Tapak akan terus menggerakkan dan memujuk orang ramai untuk menyerahkan pada bulan November. Sekiranya isi rumah masih tidak bersetuju, pihak berkuasa akan mengambil langkah untuk menuntut semula tanah mengikut undang-undang pada bulan Disember bagi memastikan kemajuan keseluruhan projek.