 |
| Sebahagian lebuh raya utara-selatan yang melalui wilayah Quang Binh baru sahaja siap dibina. |
Draf dokumen yang dikemukakan kepada Kongres Kebangsaan Parti ke-14 mengenal pasti salah satu daripada tiga kejayaan strategik sebagai usaha untuk terus menambah baik secara komprehensif dan mencapai kejayaan yang kukuh dalam pembinaan infrastruktur sosioekonomi , termasuk infrastruktur pengangkutan multimodal. Ini merupakan keperluan amalan yang mendesak, bertujuan untuk menghapuskan kesesakan dan mewujudkan keadaan untuk kejayaan pesat dalam pembangunan sosioekonomi.
Tonggak pertumbuhan mampan
Sepanjang proses pembangunan negara, tugas membangunkan infrastruktur, terutamanya infrastruktur pengangkutan, sentiasa dikenal pasti oleh Parti, Negara, dan rakyat sebagai "nadi" ekonomi, jambatan yang membuka peluang pembangunan baharu. Idea menyeluruh ini telah ditegaskan secara konsisten dalam dokumen Kongres Parti, resolusi, dan kesimpulan Politburo , dan telah diangkat menjadi salah satu daripada tiga kejayaan strategik dalam strategi pembangunan sosioekonomi 10 tahun (2011-2020) dan strategi 2021-2030.
Jawatankuasa Parti dan Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Kementerian Pembinaan telah menumpukan pada kepimpinan dan hala tuju yang komprehensif dengan pemikiran yang tegas, kreatif dan inovatif, dengan mengkonkritkannya dalam strategi, perancangan pengangkutan khusus dan pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2021-2025 dan 2026-2030, dengan keazaman untuk berjaya melaksanakan dasar dan strategi Parti dan Negara dalam membangunkan infrastruktur pengangkutan dan untuk segera menyelesaikan projek pengangkutan yang strategik, moden dan selamat.
Mengimbas kembali perjalanan pembangunan yang lalu, di tengah-tengah pelbagai keadaan yang menggalakkan tetapi juga pelbagai kesukaran dan cabaran yang saling berkaitan, di bawah kepimpinan dan bimbingan tegas Jawatankuasa Pusat, Dewan Undangan Negeri, Kerajaan, dan Jawatankuasa Parti Kerajaan, yang diketuai oleh Setiausaha Agung To Lam, industri pembinaan telah mempertahankan tradisi yang baik, menunjukkan semangat perpaduan, keazaman untuk berinovasi, dan dinamisme dalam memenuhi tugas politiknya, dan terus menegaskan peranan pentingnya dalam pembangunan sosioekonomi negara.
Skala, kelajuan dan kecekapan pelaburan semuanya telah bertambah baik dengan ketara, mencerminkan perubahan yang ketara dalam pemikiran tentang pembangunan infrastruktur pengangkutan ke arah hala tuju yang strategik, disegerakkan dan mampan. Banyak projek infrastruktur pengangkutan berskala besar, yang penting secara strategik untuk pembangunan wilayah dan ketersambungan antara wilayah, telah disiapkan 6 hingga 9 bulan lebih awal daripada jadual, menunjukkan keazaman dan tanggungjawab yang tinggi kepada Parti dan Kerajaan dalam pembangunan infrastruktur.
Pencapaian penting termasuk: menyiapkan sasaran lebuh raya sepanjang 3,000km menjelang akhir tahun 2025; mewujudkan dua pelabuhan pintu masuk antarabangsa yang mampu menerima kapal kontena terbesar di dunia, iaitu Lach Huyen dan Cai Mep; memulakan dan menyiapkan fasa 1 Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh; menambah dan melaraskan perancangan lapangan terbang dengan segera untuk menarik pelaburan, terutamanya Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, yang dijadualkan untuk pelaburan pada tahun 2025; dan meluluskan pelaburan dalam projek kereta api penting negara, dsb.
Tambahan pula, pembangunan infrastruktur pengangkutan masih menghadapi batasan yang perlu ditangani segera, seperti risiko kelewatan dalam beberapa projek utama dan halangan institusi dalam peralihan kepada pengangkutan hijau. Sebab utama berpunca daripada penyediaan dan penyelarasan pelaburan yang tidak mencukupi antara kementerian, sektor dan kawasan, serta pelbagai halangan prosedur. Sumber yang digerakkan tidak memenuhi keperluan, menjadikannya sukar untuk menarik modal bukan belanjawan, bergantung terutamanya pada belanjawan negeri dan kekurangan penyegerakan yang mencukupi merentasi pelbagai mod pengangkutan. Ini merupakan halangan yang ketara untuk mencapai matlamat dan tugas membangunkan infrastruktur pengangkutan moden dan bersepadu menjelang 2030.
"Memimpin jalan" dalam era baharu
Ketika negara ini memasuki era baharu dengan aspirasi untuk pertumbuhan dua digit dan proses integrasi ekonomi antarabangsa, Vietnam mengambil bahagian dalam beberapa siri perjanjian perdagangan dua hala dan pelbagai hala, membuka peluang pembangunan baharu di samping mewujudkan keperluan mendesak untuk orientasi strategik bagi pembangunan infrastruktur pengangkutan yang sesuai, moden dan disegerakkan.
Berdasarkan dasar dan hala tuju Parti, Dewan Undangan Negeri, dan Kerajaan, serta berdasarkan peruntukan modal pelaburan awam jangka sederhana yang diunjurkan, Jawatankuasa Parti Kementerian Pembinaan telah mengenal pasti tugas-tugas utama untuk tempoh 2026-2030 seperti: Membangunkan sistem infrastruktur yang segerak, moden dan pintar; menumpukan sumber pusat pada infrastruktur strategik dan projek-projek utama; menyelidik pembentukan Dana Pembangunan Infrastruktur; dan mewujudkan rangka kerja infrastruktur negara yang asas.
Di samping itu, pelaburan akan dibuat di lebuh raya timur Utara-Selatan, beberapa bahagian lebuh raya barat Utara-Selatan, dan lebuh raya Timur-Barat yang penting. Keutamaan akan diberikan kepada pembangunan pelabuhan pintu masuk yang digabungkan dengan pemindahan kapal antarabangsa; lapangan terbang utama; laluan kereta api berkelajuan tinggi di sepanjang paksi Utara-Selatan, dan laluan kereta api penghubung antarabangsa, dsb.
Amalan dan pengalaman antarabangsa menunjukkan bahawa pembangunan infrastruktur pengangkutan benar-benar mencipta kejayaan apabila ia disediakan dengan teliti, dilaksanakan dengan tegas, dan dengan penyelarasan sistem politik yang disegerakkan. Oleh itu, untuk memastikan penyempurnaan tugas yang ditetapkan, menyumbang kepada pelaksanaan tiga kejayaan strategik yang ditegaskan dalam draf dokumen yang dikemukakan kepada Kongres Parti ke-14, menggalakkan pembangunan sosioekonomi dan menstruktur semula ekonomi, memerlukan penglibatan Kementerian Pembinaan yang disegerakkan dan tegas bersama-sama kementerian, sektor dan kawasan lain dalam melaksanakan beberapa tugas dan penyelesaian utama dalam tempoh akan datang.
Pertama, terus berinovasi dalam kerja-kerja penggubalan dan pelaksanaan undang-undang, memenuhi keperluan pembangunan negara dalam era baharu selaras dengan semangat Resolusi No. 66-NQ/TW Politburo. Memimpin dan mengarah penginstitusian garis panduan dan dasar Parti yang lengkap, betul dan tepat pada masanya; menyemak dan membina sistem dokumen undang-undang yang memastikan kemajuan dan kualiti, bertujuan untuk mewujudkan mekanisme dan dasar terobosan untuk menggerakkan dan menggunakan sumber domestik dan asing secara berkesan, termasuk sumber daripada sektor swasta; meminimumkan dan memudahkan prosedur pentadbiran dan keadaan pelaburan dan perniagaan yang tidak munasabah, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk orang ramai dan perniagaan; secara proaktif menasihati dan mencadangkan desentralisasi dan pendelegasian kuasa yang lebih kukuh kepada pihak tempatan dalam pengurusan dan eksploitasi infrastruktur.
Kedua, terus memperhalusi pelan sektoral negara dan pelan teknikal khusus sebagai asas untuk mengurus dan mengarah pelaburan dan pembangunan, memastikan kecekapan dan keharmonian keseluruhan antara sektor. Mengutamakan peruntukan sumber untuk projek infrastruktur utama, dengan memberi tumpuan kepada projek yang mempunyai kesan limpahan seperti lebuh raya, lapangan terbang transit, landasan kereta api berkelajuan tinggi, infrastruktur bandar pintar dan pembangunan ruang bawah tanah bandar; menggabungkan pelaburan awam, pinjaman dan sumber daripada pembangunan tanah secara fleksibel.
Mengutamakan sumber untuk projek bangunan hijau, pengangkutan rendah pelepasan, bahan kitar semula dan kecekapan tenaga; memanfaatkan peluang daripada inisiatif antarabangsa dan perjanjian perdagangan bebas untuk menarik pelaburan dalam teknologi tinggi dan teknologi hijau bagi memenuhi keperluan pembangunan infrastruktur dan pembandaran mengikut model ekonomi hijau dan pembangunan mampan.
Ketiga, cadangkan mekanisme dan dasar untuk menarik pelaburan sosial, menghapuskan kesesakan bagi meningkatkan kecekapan penggunaan sumber awam dan menggerakkan modal swasta selaras dengan semangat Resolusi No. 68-NQ/TW Politburo. Cadangkan mekanisme dan dasar untuk menarik pelaburan sosial, menghapuskan kesesakan bagi meningkatkan kecekapan penggunaan sumber awam dan menggerakkan modal swasta,...
Keempat, penemuan baharu dalam pembangunan sains dan teknologi, inovasi, dan transformasi digital negara selaras dengan Resolusi No. 57-NQ/TW Politburo. Membangunkan sumber manusia berkemahiran tinggi, memberi tumpuan kepada sumber manusia dalam bidang kereta api berkelajuan tinggi dan kereta api bandar; sumber manusia yang mengaplikasikan teknologi digital, teknologi hijau, dan sebagainya. Menggalakkan pembangunan bandar pintar dan pengangkutan pintar. Membangunkan kenderaan pengangkutan berdasarkan model pelepasan rendah dan menggunakan tenaga hijau.
Kelima, menggalakkan integrasi antarabangsa dalam konteks baharu selaras dengan semangat Resolusi No. 59-NQ/TW Politburo. Menyelidik dan mencadangkan penyertaan dalam projek infrastruktur pengangkutan serantau, menyumbang kepada pembinaan rangkaian pengangkutan yang segerak dan cekap.
Dengan perhatian dan bimbingan yang kuat daripada Parti dan Negara, penyelarasan rapat kementerian, sektor dan kawasan, serta konsensus dan sokongan yang kuat daripada rakyat, industri pembinaan bertekad untuk menegakkan tradisi "perintis dan memimpin jalan," berjaya memenuhi tanggungjawab penting untuk membangunkan sistem infrastruktur pengangkutan yang segerak, moden dan pintar, menyumbang kepada penstrukturan semula ekonomi, meningkatkan daya saing negara, berjaya melaksanakan tiga kejayaan strategik, dan menjadikan Vietnam sebuah negara membangun dengan industri moden dan berpendapatan sederhana tinggi menjelang 2030.
TRAN HONG MINH
Ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Menteri Pembinaan
Sumber: nhandan.vn
Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dot-pha-phat-trien-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-1d2045d/
Komen (0)