Pembersihan tanah untuk laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong: Satu cabaran besar, tetapi dengan keazaman yang kuat.

Hanya dalam beberapa hari sahaja, majlis pecah tanah stesen baharu Lao Cai, sebahagian daripada projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, akan berlangsung seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri. Pembersihan tanah sedang dijalankan dengan lebih segera berbanding sebelum ini, menunjukkan penglibatan tegas seluruh sistem politik wilayah Lao Cai dalam projek nasional utama ini, meskipun terdapat cabaran yang ketara.

Projek pelaburan untuk membina laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, bahagian yang melalui wilayah itu, mempunyai panjang lebih 143 km, merentasi 12 komun dan wad dengan anggaran jumlah kawasan pengambilan tanah hampir 1,400 hektar. Ini merupakan jumlah kerja yang besar, yang menjejaskan kehidupan hampir 6,700 isi rumah.

Walau bagaimanapun, tumpuan "kempen" semasa adalah di kawasan stesen kereta api Lao Cai yang baharu – di mana pembinaan dijadualkan bermula pada 19 Disember. Bagi memastikan tapak yang jelas untuk acara penting ini, Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api telah menyerahkan penanda sempadan untuk kawasan dataran stesen, yang meliputi kira-kira 6.8 hektar.

Ketegasan itu jelas kelihatan dalam kepantasan kerja. Hanya sehari selepas pelan tinjauan diumumkan (14 November), unit berkaitan telah selesai mengira 100% isi rumah dan organisasi di kawasan yang terjejas. Terutamanya, hasil kerja perhubungan awam yang mahir dan telus, 100% isi rumah dan organisasi bersetuju untuk melaksanakan projek tersebut.

Menjelang 27 November, pihak berkuasa berkaitan telah menyerahkan 6.27 daripada 6.8 hektar tanah kepada Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api untuk memudahkan permulaan pembinaan.

Menyedari prinsip "menetap sebelum mengejar mata pencarian," wilayah Lao Cai telah menyediakan 49 kawasan penempatan semula (termasuk 40 yang baru dibina) untuk menyediakan perumahan untuk lebih 2,100 isi rumah. Di bahagian utara wilayah ini, banyak kawasan penempatan semula telah dimulakan atau sedang disediakan segera untuk pelaburan agar bersedia mengalu-alukan penduduk menjelang akhir tahun ini dan suku pertama tahun 2026.

Cabaran yang belum pernah terjadi sebelumnya adalah penempatan semula keseluruhan ekosistem perindustrian. Projek ini memerlukan penempatan semula 104 projek operasi di Taman Perindustrian Dong Pho Moi dan dua kluster perindustrian lain. Wilayah ini telah meluluskan pelan pelaburan untuk empat projek penempatan semula dengan anggaran jumlah pelaburan hampir 1,000 bilion VND.

Di projek perataan tanah Taman Perindustrian Ban Qua (jumlah pelaburan lebih 510 bilion VND), pembinaan sedang berjalan dengan pesat; 58 isi rumah telah menerima pampasan dan menyerahkan tanah mereka. Begitu juga, di kawasan Logistik Kim Thanh - Ban Vuoc, 24 daripada 34 isi rumah telah menyerahkan tanah mereka yang telah dibersihkan.

Walaupun semangat kerja pembersihan tanah tinggi, kerja pembersihan tanah menghadapi halangan objektif. Kesukaran terbesar, menurut laporan Jawatankuasa Rakyat Wilayah, ialah perubahan berterusan dalam pelan laluan dan sempadan pembersihan tanah.

Perubahan dalam penjajaran laluan tersebut, berdasarkan kajian kebolehlaksanaan terkini oleh perunding reka bentuk, telah memaksa banyak kawasan untuk mengukur semula kawasan tersebut dari awal, yang memberi kesan yang ketara kepada kemajuan dan sentimen orang ramai. Tambahan pula, pampasan untuk kilang dan perusahaan dengan proses teknologi yang kompleks, kemudahan penyimpanan sejuk, dan sebagainya, juga menghadapi kesukaran disebabkan oleh kekurangan harga unit khusus dalam peraturan semasa.

Menyedari bahawa ini bukan sekadar projek pengangkutan tetapi juga penggerak pembangunan bandar, kepimpinan wilayah telah memberikan perhatian khusus kepada kerja-kerja perancangan dan reka bentuk.

Dalam mesyuarat Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah pada akhir bulan November, Komrad Trinh Viet Hung - Ahli Ganti Jawatankuasa Pusat Parti, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, dan Pengerusi Majlis Rakyat Wilayah - sangat menghargai rasa tanggungjawab, penyelidikan yang teliti, dan sumbangan ikhlas ahli-ahli Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah kepada projek tersebut.

Memberikan input langsung mengenai pemilihan reka bentuk untuk stesen kereta api berkelajuan tinggi Lao Cai - Hanoi - Hai Phong , Setiausaha Parti Wilayah menekankan keperluan untuk penyelidikan menyeluruh terhadap struktur bandar di sekitar kawasan stesen. Matlamatnya adalah untuk memastikan stesen baharu itu berskala sesuai, moden, dan bukan sahaja berfungsi sebagai hab pengangkutan tetapi juga sebagai pusat ketersambungan pembangunan.

Komrad itu meminta agar perancangan mengambil kira sistem pengangkutan bawah tanah, memastikan sambungan yang mudah dan integrasi dengan perkhidmatan seperti hiburan, membeli-belah, pendidikan dan penjagaan kesihatan, bagi meluaskan ruang pembangunan.

Bagi merealisasikan visi tersebut, kerja-kerja pembersihan tanah sedang dijalankan dengan semangat "mengatasi matahari dan hujan". Di kawasan tempat stesen Lao Cai dirancang untuk dibina (wad Lao Cai), hanya dalam beberapa hari pada pertengahan November, unit-unit tersebut telah menyelesaikan pengiraan 100% isi rumah dan organisasi.

Wilayah itu juga meluluskan hampir 1 trilion VND untuk membina infrastruktur, memindahkan kemudahan pengeluaran perindustrian dan menyediakan 49 kawasan penempatan semula bagi menstabilkan kehidupan rakyat.

Banyak cabaran masih wujud, tetapi dengan kepimpinan dan bimbingan rapat Jawatankuasa Parti Wilayah, pengurusan Jawatankuasa Rakyat Wilayah, dan konsensus rakyat, Lao Cai berusaha untuk mengatasi halangan dan mewujudkan momentum untuk pembangunan projek dan wilayah pada masa akan datang.

Sumber: https://baolaocai.vn/giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-thach-thuc-lon-quyet-tam-cao-post888799.html