Pada hari-hari terakhir bulan Mac, di tapak pembinaan projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, para pekerja, jurutera dan jentera sibuk membina pelbagai pakej kontrak.
Pemerhatian menunjukkan bahawa kontraktor sedang menggerakkan tenaga kerja dan jentera maksimum untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan komponen struktur jambatan seperti cerucuk tebuk dan asas tiang. Sementara itu, bahagian jalan raya masih belum dilaksanakan atau sedang dilaksanakan pada kadar yang perlahan disebabkan oleh kesukaran dalam membekalkan pasir benteng (pasir pengisian).
Encik Luong Minh Phuc, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh untuk Kerja-kerja Pengangkutan (Lembaga Pengangkutan), menyatakan bahawa keseluruhan projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh memerlukan 9.3 juta meter padu pasir. Pada tahun 2024, projek ini memerlukan kira-kira 7 juta meter padu, dengan Bandar Raya Ho Chi Minh sahaja memerlukan kira-kira 4.7 juta meter padu, terutamanya semasa suku kedua, ketiga dan keempat.
Menurut Encik Phuc, Bandar Raya Ho Chi Minh telah secara proaktif menubuhkan pasukan petugas untuk bekerjasama dengan wilayah di wilayah Delta Mekong bagi mencari sumber pasir untuk projek Jalan Lingkaran 3. Setakat ini, tiga lokasi – Vinh Long , Ben Tre dan Tien Giang – telah melaporkan bahawa 60 lombong di kawasan mereka telah lulus pemeriksaan kualiti dan telah dimasukkan ke dalam senarai khusus yang sedia untuk membekalkan pasir untuk projek utama.
Secara khususnya, lombong pasir di wilayah Tien Giang boleh membekalkan kira-kira 2 juta meter padu, manakala jumlah pasir di Sungai Ba Lai (wilayah Ben Tre) yang tersedia untuk pengekstrakan melebihi 10 juta meter padu. Wilayah-wilayah tersebut juga mempunyai rancangan untuk menggunakan pasir ini untuk projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh.
Walau bagaimanapun, cabaran terbesar sekarang adalah memuktamadkan prosedur, menyatakan butiran untuk setiap kuari, dan menggariskan jadual terperinci untuk menghantar pasir kepada kontraktor secepat mungkin.
 |  |
Ketua Jabatan Pengangkutan mengakui bahawa kesukaran dalam mendapatkan pasir untuk meratakan telah menjejaskan kerja-kerja pembinaan dan keseluruhan kemajuan projek.
Sementara menunggu bekalan pasir yang berpotensi banyak pada suku kedua, pelabur telah bekerjasama dengan kontraktor untuk mempercepatkan penyiapan perkara yang tidak memerlukan pasir, seperti penggerudian, pemasangan cerucuk dan pembinaan struktur jambatan.
"Berkenaan bahagian jalan selari, kami akan terus bekerjasama secara proaktif dengan kontraktor untuk menyelesaikan masalah, mencari penyelesaian sementara dan menjalankan pembinaan secara berperingkat," maklum Encik Phuc.
Bandar Raya Ho Chi Minh mahu enam wilayah berkongsi pasir untuk projek Jalan Lingkaran 3.
Berhubung dengan perkara ini, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, baru-baru ini telah mengemukakan dokumen kepada kepimpinan Kerajaan yang meminta agar masalah berkaitan pasir dihilangkan untuk tujuan perataan dalam projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh.
Sehubungan itu, para pemimpin Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh mencadangkan agar Timbalan Perdana Menteri, Tran Hong Ha, mempengerusikan sesi kerja dengan Kementerian Pengangkutan , Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar, dan pihak berkuasa tempatan untuk menyelaraskan bekalan pasir bagi benteng jalan raya bagi tujuan projek tersebut.
Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh juga meminta Jawatankuasa Rakyat dari enam wilayah, termasuk Vinh Long, Tien Giang, Ben Tre, Tra Vinh, Dong Thap, dan An Giang, untuk bersetuju dengan prinsip memperuntukkan sebahagian daripada rizab pasir mereka daripada lombong pasir wilayah untuk pembinaan benteng jalan bagi membekalkan projek Jalan Lingkaran 3.
Pada masa yang sama, wilayah-wilayah tersebut juga menyokong percepatan prosedur untuk memperbaharui dan memberikan lesen perlombongan, serta prosedur untuk melelong hak perlombongan, agar dapat membekalkan projek tersebut dengan segera pada suku kedua tahun 2024.
Berkenaan bekalan pasir untuk benteng jalan, yang mana pihak tempatan telah komited untuk menyediakannya bagi projek lebuh raya lain (Lebuhraya Utara-Selatan, Lebuhraya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, dll.), Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh meminta Kementerian Pengangkutan untuk menyokong dan menyemak semula peruntukan sebahagian daripada bahan tersebut kepada projek Jalan Lingkaran 3. Keutamaan harus diberikan kepada projek yang mempunyai kemajuan segera dan keperluan yang lebih tinggi. Ini adalah untuk memastikan pelaksanaan projek lebuh raya yang disegerakkan dalam setiap fasa.
Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, yang memulakan pembinaan pada Jun 2023, sepanjang 76km dan merentasi wilayah Bandar Raya Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai, dan Long An. Dalam fasa pertamanya, projek ini sedang dibangunkan dengan skala 4 lorong lebuh raya dan jalan selari, dengan jumlah pelaburan hampir 75,400 bilion VND.
Projek ini dibahagikan kepada lapan sub-projek, dengan setiap lokaliti melaksanakan dua projek, termasuk pembersihan tanah dan pembinaan.
Sehingga Februari tahun ini, kemajuan projek Jalan Lingkaran 3 melalui Bandar Raya Ho Chi Minh mencapai lebih 11%, melalui wilayah Binh Duong mencapai 18%, dan melalui wilayah Long An mencapai 25%. Walau bagaimanapun, projek melalui wilayah Dong Nai hanya mencapai 2% penyiapan.
Menurut rancangan itu, projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh akan siap sepenuhnya, dengan pembukaan trafik menjelang akhir tahun 2025 dan keseluruhan laluan beroperasi pada tahun 2026.
[iklan_2]
Sumber
Komen (0)