Jambatan H8 yang rosak menyebabkan lalu lintas sangat sukar untuk orang ramai - Foto: T. Tuyen
Risiko kemalangan adalah berterusan.
Rekod sebenar menunjukkan terdapat dua lubang besar pada permukaan jambatan H8, lubang di tengah jambatan adalah kira-kira 1 meter diameter. Seluruh lapisan konkrit permukaan jambatan mengelupas, mendedahkan besi dan keluli yang sangat berkarat di dalamnya. Untuk mengelakkan kemalangan, pihak berkuasa tempatan dan orang ramai terpaksa menggunakan kepingan besi beralun nipis dan tayar lama untuk menutup dan memberi amaran buat sementara waktu. Walau bagaimanapun, langkah-langkah spontan ini hanya sementara dan tidak menjamin keselamatan jangka panjang.
Cik Le Thi Lien, penduduk kampung Ben Hai, berkongsi: "Jambatan ini telah rosak selama kira-kira 2 tahun sekarang. Sebelum ini, kereta boleh melalui, tetapi sejak kerosakan itu, hanya motosikal dan pejalan kaki sahaja yang boleh melalui. Setiap hari, ratusan orang dan kenderaan melalui. Terdapat 2 lubang yang sangat besar di jambatan itu, saya gementar apabila saya melaluinya, jadi saya tidak pernah membuat petisyen di sana."
Ramai penduduk tempatan berkata, keadaan jambatan itu yang teruk menyebabkan lalu lintas sangat sukar, terutama pada waktu malam atau ketika hujan, apabila risiko kemalangan sangat tinggi. Penduduk setempat termasuk warga emas dan pelajar masih perlu menggunakan jambatan ini setiap hari kerana ia merupakan laluan utama, terpendek dan paling mudah menghubungkan kedua-dua kampung itu.
Menurut Ketua Jabatan Ekonomi Komune Ben Hai, Tran Van Cuong, jambatan H8 telah dibina sebelum 1984 dan merupakan sebahagian daripada sistem pengairan Kinh Mon. Selepas lebih daripada 40 tahun digunakan, projek ini telah rosak teruk tetapi tidak dilaburkan untuk pembaikan kerana kekurangan dana. Selepas banjir pada penghujung tahun 2024, permukaan jambatan konkrit itu semakin rosak teruk dan hilang keupayaannya untuk dieksploitasi.
Perlu diperbaiki dan dibaiki segera
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Ben Hai Nguyen Van Hong berkata: "Menghadapi situasi di atas, pada 23 Mei 2025, Jawatankuasa Rakyat Komune Trung Son (lama) menghantar laporan kepada pihak berkuasa, mencadangkan penyelesaian awal untuk menangani kerosakan di jambatan H8.
Sehubungan itu, kerajaan tempatan mengesyorkan agar unit berkaitan segera menyelaras untuk melaksanakan langkah memberi amaran tentang bahaya di kawasan jambatan, dan pada masa yang sama mengatur pemeriksaan, penilaian dan mencadangkan penyelesaian. Baru-baru ini, semasa pertemuan dengan pengundi dan perwakilan Majlis Rakyat Wilayah, saya juga terus mengesyorkan pembaikan segera kepada jambatan H8.
Bagi memastikan keselamatan orang ramai di kawasan tersebut terutama sebelum musim hujan dan ribut, pada 28 Mei 2025, Jabatan Pengairan dan Pencegahan dan Kawalan Bencana Alam, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar wilayah Quang Tri telah menghantar Dokumen No 193/CCTL-TL kepada Quang Tri Irrigation Works Management and Exploitation Company Limited.
Terutamanya, jabatan itu telah meminta syarikat untuk menyelaraskan dengan pihak berkuasa tempatan untuk menggunakan penyelesaian tepat pada masanya untuk memberi amaran kepada orang ramai apabila mengambil bahagian dalam lalu lintas merentasi jambatan, seperti: Meregangkan tali, meletakkan tanda bahaya dan menyebarkan untuk memberitahu orang ramai tentang situasi kerosakan jambatan, mengehadkan perjalanan di laluan ini untuk mengelakkan kemalangan yang tidak diingini. Pada masa yang sama, syarikat diminta untuk berkoordinasi dengan unit berkaitan untuk mengatur pemeriksaan dan menilai keadaan kemerosotan dan kerosakan jambatan H8.
Sebagai tindak balas kepada permintaan dan cadangan daripada Jabatan Pengairan dan Pencegahan dan Kawalan Bencana Alam, pada 5 Jun 2025, Quang Tri Irrigation Works Management and Exploitation Company Limited mengeluarkan laporan No. 93/BV-TN-KTh. Sehubungan itu, syarikat itu telah meletakkan tanda amaran untuk memberi amaran kepada orang ramai apabila menyertai trafik.
Sebelum ini, pada 29 Mei lalu, syarikat itu telah berkoordinasi dengan Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar daerah Gio Linh (lama) untuk memeriksa dan menilai keadaan semasa jambatan itu. Melalui pemeriksaan di tapak, didapati konkrit kedua-dua rasuk membujur jambatan itu terkelupas, besi pembawa beban terdedah di luar, dan berkarat teruk. Khususnya, permukaan jambatan rosak teruk dengan dua lubang besar, setiap satu dengan diameter hampir 1 meter.
Kesimpulan daripada pemeriksaan menunjukkan bahawa, pada masa ini, jambatan H8 tidak lagi dapat memberi perkhidmatan kepada lalu lintas. Dalam masa terdekat, bagi memastikan keselamatan orang ramai, syarikat itu meminta pihak berkuasa tempatan terus memaklumkan orang ramai supaya tidak melakukan perjalanan di atas jambatan itu. Pada masa yang sama, memandu kereta untuk bergerak ke Lebuhraya Nasional 1 melalui terusan N1 di lokasi K2+700 (700m dari jambatan rosak); motosikal dan pejalan kaki melalui jambatan K2+323 (323m dari jambatan yang rosak).
Pengarah Besar Quang Tri Irrigation Works Management and Operation Company Limited Nguyen Sinh Cong berkata: "Pada masa ini, syarikat itu tidak mempunyai dana untuk menyokong pembaikan kerosakan di jambatan H8. Oleh itu, syarikat itu telah mencadangkan Jabatan Pengairan dan Pencegahan dan Kawalan Bencana Alam, bersama-sama dengan Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar untuk mempertimbangkan dan mengatur dana bagi memastikan keselamatan lalu lintas."
Adalah difikirkan bahawa peringkat dan sektor yang berkaitan perlu menyelaras rapat dan mengambil tindakan yang lebih drastik dalam menilai, merancang dan memperuntukkan sumber kewangan untuk segera membaiki kerosakan di jambatan H8, memastikan keselamatan penduduk Ben Hai sebelum musim ribut yang semakin hampir.
Tran Tuyen
Sumber: https://baoquangtri.vn/xa-ben-hai-cau-h8-xuong-cap-anh-huong-den-doi-song-cua-nguoi-dan-196363.htm






Komen (0)