Membina sistem pengangkutan segerak untuk mewujudkan momentum pembangunan ekonomi

Wilayah Tay Ninh ialah pintu masuk koridor ekonomi perindustrian bandar di wilayah Tenggara, berkait rapat dengan Bandar Ho Chi Minh dan Delta Mekong. Dengan kedudukan strategik yang berpotensi, pada penggal lalu, wilayah itu mengenal pasti salah satu kejayaan strategik dalam tempoh semasa sebagai melabur dalam pembinaan infrastruktur segerak dan berkesan; di mana keutamaan diberikan kepada pembangunan infrastruktur pengangkutan untuk mewujudkan momentum dalam pembangunan sosio-ekonomi dan menarik pelaburan.

Menteri Pembinaan Tran Hong Minh (ke-2, barisan depan kiri) meninjau kemajuan Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh melalui wilayah itu.

Terobosan daripada infrastruktur pengangkutan

Resolusi Kongres Parti Wilayah bagi penggal 2020-2025 mengenal pasti salah satu kejayaan strategik wilayah dalam tempoh semasa sebagai melabur dalam pembinaan infrastruktur segerak dan berkesan, mengutamakan pembangunan infrastruktur pengangkutan. Untuk mengukuhkan Resolusi Kongres Parti Wilayah bagi penggal 2020-2025, sejak kebelakangan ini, wilayah itu telah mengutamakan semua sumber untuk melabur dalam sistem pengangkutan yang agak segerak, moden dan sangat bersambung, menyumbang kepada eksploitasi potensi dan kekuatan yang baik.

Dengan orientasi pembangunan kukuh dalam pengangkutan, sejak awal penggal, wilayah itu telah menumpukan pada pelaburan dalam menyiapkan satu siri projek pengangkutan utama, projek pengangkutan antara wilayah yang menghubungkan wilayah dan bandar di Delta Mekong, Bandar Ho Chi Minh dan wilayah Tenggara untuk membentuk sistem infrastruktur pengangkutan yang menghubungkan dengan lancar antara lokaliti, menggalakkan ketersambungan serantau, mewujudkan asas-asas pembangunan yang kukuh , logistik yang kukuh dalam ... daripada wilayah itu. Khususnya, wilayah itu mengenal pasti 8 projek utama untuk melaksanakan Resolusi Kongres Parti Wilayah, termasuk Tan An City Ring Road, Provincial Road (DT) 830E, DT827E, Tan Nam International Border Gate, jalan penghubung wilayah N8-787B-789, Truong Chinh Street dari DT781 hingga 30/4 projek sokongan semula Jalan Thangno dan Jalan Tamtle, Cach resetment untuk Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Moc Bai, bahagian yang melalui wilayah Tay Ninh.

Selepas satu tempoh pelaksanaan, sehingga kini, banyak projek telah disiapkan dan digunakan, membuka ruang baharu untuk pembangunan sosio-ekonomi wilayah itu. Khususnya, projek untuk menyiapkan Lebuhraya Lingkaran Tan An City telah disiapkan dan dibuka kepada lalu lintas pada penghujung Disember 2023, dengan titik permulaan bersilang dengan Lebuhraya Nasional 62 di persimpangan My Phu, titik akhir bersilang dengan Lebuhraya Nasional 1 - DT833, dengan panjang hampir 23km dan mempromosikan kesan positif, bukan sahaja menyumbang kepada tekanan jalan raya dan bandar raya 1 Negara yang penting. koridor pembangunan ekonomi wilayah.

Provincial Road 830E sedang ditumpukan pada penyiapan, memastikan ia akan mula beroperasi pada 2026.

Mengenai projek DT830E, walaupun menghadapi banyak kesukaran berkaitan pembersihan tapak, sehingga kini, unit tersebut bergegas membina 4 pakej dengan kemajuan mencapai 37-56% untuk berusaha untuk melaksanakan laluan itu pada tahun 2026. Laluan ini dijangka menghubungkan laluan DT dengan Jalan Lingkaran 3 dan Jalan Lingkaran 4 kawasan paksi industri Ho Chi dan kawasan perindustrian Duc Chi Minh. Hoa, Ben Luc, Can Duoc, Can Giuoc ke Pelabuhan Antarabangsa Long An dan membuka ruang untuk pembangunan infrastruktur dan logistik bandar.

Selain itu, projek utama seperti DT827E, Pintu Sempadan Antarabangsa Tan Nam, jalan penghubung wilayah N8 787B-789, dan lain-lain juga sedang dilaksanakan untuk memastikan kemajuan. Khususnya, Pintu Sempadan Antarabangsa Tan Nam telah disiapkan untuk meneruskan perasmian dan digunakan untuk menjalankan aktiviti perdagangan antara Vietnam dan Kemboja.

Bersama-sama dengan projek-projek utama, wilayah itu juga memberi tumpuan untuk melaksanakan Program Terobosan dengan berkesan untuk menggerakkan semua sumber untuk membina sistem infrastruktur pengangkutan segerak untuk memberi perkhidmatan kepada pembangunan perindustrian dan bandar di zon ekonomi utama dengan 8 projek. Daripada jumlah itu, projek menaik taraf dan mengembangkan DT824 dari Tua Mot ke jambatan Canal Ranh dan projek persimpangan Hung Vuong - Lebuhraya Nasional 62 telah siap dan mula digunakan, projek jalan Luong Hoa - Binh Chanh sedang dalam pembinaan untuk memastikan kemajuan.

Penyempurnaan sistem pengangkutan mewujudkan momentum untuk pembangunan ekonomi

Menurut maklumat daripada Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Long An, selain projek trafik utama, wilayah itu juga sedang giat melaksanakan projek milik kerja trafik antara wilayah dan utama negara seperti Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh dan Jalan Lingkaran 4 Bandaraya Ho Chi Minh yang melalui wilayah itu.

Lebuhraya Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh memainkan peranan dalam perhubungan serantau, membentuk rangkaian trafik yang segerak dan lancar antara Wilayah Tenggara dan Wilayah Delta Mekong, mewujudkan momentum bagi wilayah itu dalam pembangunan sosio-ekonomi.

Menurut Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Long An Nguyen Van Hung, seksyen 3 Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh yang melalui wilayah itu sepanjang lebih daripada 6.8km, termasuk 2 projek komponen dengan 3 pakej pembinaan, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 4,100 bilion VND. Selepas lebih 2 tahun pembinaan, sehingga kini, purata kemajuan 3 pakej itu telah mencapai hampir 80% daripada nilai, memastikan bahagian lebuh raya siap pada Oktober 2025 dan siap keseluruhan projek pada 2026.

Di samping itu, sejurus selepas Perhimpunan Negara meluluskan Resolusi mengenai dasar pelaburan Jalan Lingkaran 4 Ho Chi Minh City, wilayah itu memberi tumpuan kepada penyediaan prosedur yang perlu untuk dilaksanakan sebaik sahaja Kerajaan mengeluarkan Resolusi. Khususnya, wilayah itu telah mengenal pasti 7 kawasan penempatan semula dengan keluasan hampir 75 hektar, merancang untuk mengatur kira-kira 3,371 lot, untuk menyelesaikan keperluan perumahan isi rumah yang terjejas oleh pembersihan tapak projek. Projek Jalan Lingkaran 4 Bandar Raya Ho Chi Minh mempunyai panjang keseluruhan hampir 160km, melalui wilayah Dong Nai, Tay Ninh dan Bandar Ho Chi Minh dengan jumlah pelaburan lebih daripada 120,400 bilion VND.

Bahagian yang melalui wilayah itu sahaja adalah kira-kira 78.3km panjang, termasuk bahagian yang melalui Ho Chi Minh City sejauh 3.8km dengan skala fasa siap mencapai 8 lorong ekspres, skala fasa 1 ialah 4 lorong ekspres lengkap. Bersama-sama dengan Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, Jalan Lingkaran 4 akan menjadi projek yang sangat penting bagi wilayah itu, memainkan peranan kesalinghubungan serantau, membentuk rangkaian trafik yang segerak dan lancar antara wilayah Tenggara dan wilayah Delta Mekong, mempromosikan kecekapan pelaburan untuk projek wilayah sedia ada dan membuka ruang pembangunan baharu serta tenaga penggerak untuk wilayah itu.

Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Long An, Nguyen Van Hung menegaskan: "Projek trafik utama dan terobosan, apabila siap, akan mewujudkan sistem infrastruktur trafik yang semakin segerak dan moden di wilayah itu, dengan sambungan yang mudah dan lancar di dalam wilayah dan antara wilayah, mewujudkan daya penggerak untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi wilayah, menyumbang kepada merealisasikan matlamat untuk menjadi pusat pertumbuhan antarabangsa/seluruh negara.

"Apabila siap, projek trafik utama dan terobosan akan mewujudkan sistem infrastruktur trafik yang semakin segerak dan moden untuk wilayah, dengan sambungan yang mudah dan lancar dalam wilayah dan antara wilayah, mewujudkan daya penggerak untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi wilayah, menyumbang kepada merealisasikan matlamat menjadi kutub pertumbuhan baharu dan pintu masuk perdagangan antarabangsa untuk wilayah Tenggara dan seluruh negara."

Nhat Minh

Sumber: https://baolongan.vn/xay-dung-he-thong-giao-thong-dong-bo-tao-dong-luc-phat-tien-kinh-te-a203967.html