Bas memandu sendiri ke Asia Tenggara: Gantikan atau tambahan kepada pemandu Grab?

DNVN - Dalam mesyuarat laporan keputusan Q3/2025, Anthony Tan - Ketua Pegawai Eksekutif dan pengasas bersama Grab - berkata syarikat itu merancang untuk menempatkan bas memandu sendiri (robobus) di Singapura pada awal 2026. Beliau mengesahkan bahawa langkah ini akan membuka banyak peranan baharu untuk pemandu teknologi dan bukannya menggantikannya.

Grab , platform ride-hailing terbesar di Asia Tenggara, sedang mempercepatkan penggunaan kenderaan autonomi (AV). “Grab akan terus membina perkongsian baharu, melibatkan diri dalam lebih banyak projek perintis untuk memahami keadaan operasi pelbagai perkhidmatan pandu sendiri, dan menyumbang kepada usaha pengawal selia untuk meningkatkan ketersambungan pengangkutan melalui teknologi autonomi,” kata Anthony Tan dalam laporan pendapatan Q3 2025 beliau.

(Ilustrasi)

Menurutnya, Grab akan menguji robobus di Singapura pada 2026, menandakan pencapaian penting dalam strategi pelaburan jangka panjangnya dalam kenderaan autonomi. Sebelum ini, syarikat itu menguji robotaxi di Singapura dengan rakan kongsi WeRide - sebuah syarikat China. Grab juga mengumumkan pelaburan strategik dalam WeRide dan dalam syarikat AS May Mobility - pengendali robotaxi komersial di AS.

Bagaimanapun, Anthony Tan mengakui bahawa kos buruh yang rendah di rantau ini adalah halangan utama menghalang kenderaan autonomi daripada bersaing dengan pemandu manusia serta-merta. Beliau menegaskan: "Teknologi autonomi tidak bermakna pemandu akan kehilangan pekerjaan mereka, tetapi akan membuka peranan baharu seperti kakitangan pemantauan jarak jauh, pelabel."

Laporan kewangan Q3 2025 Grab menunjukkan bahawa pendapatannya mencecah $873 juta, meningkat 22% tahun ke tahun. Perkhidmatan ride-hailing meningkat 17% kepada $317 juta; penghantaran meningkat 23% kepada $465 juta; dan segmen kewangan meningkat 39% kepada $90 juta. Syarikat itu menaikkan ramalan EBITDA 2025nya kepada sekitar $480-500 juta.

Dorongan awal ke dalam pemanduan autonomi di rantau ini menandakan pertaruhan Grab pada masa depan di mana "kereta tanpa pemandu" akan muncul secara beransur-ansur dalam pengangkutan awam dan perkhidmatan pengangkutan. Dengan matlamat ini, pemacu teknologi – bukannya disingkirkan – boleh berpindah ke jawatan penyeliaan, operasi, pengurusan sistem autonomi atau penjagaan pelanggan semasa peralihan.

Bagaimanapun, Grab turut menyatakan realiti penggunaan teknologi AV di Asia Tenggara, di mana kos, infrastruktur dan bilangan kenderaan tradisional masih mendominasi. Oleh itu, tempoh peralihan ini dianggap jangka panjang dan memerlukan penyelarasan yang rapat antara perniagaan, kerajaan dan pengurus.

Dari perspektif pemacu teknologi, transformasi ini memerlukan peningkatan kemahiran, menyesuaikan diri dengan teknologi baharu dan mengembangkan bentuk kerjasama. Kemunculan robobus mungkin mengubah profesion pemandu tradisional, tetapi ini tidak bermakna profesion itu hilang, tetapi hanya bertukar kepada model yang lebih baharu.

Grab juga berkata ia akan menyepadukan AI dengan lebih mendalam ke dalam aliran kerjanya. Lebih daripada 98% jurutera syarikat menggunakan AI dalam pengaturcaraan, dengan ketara memendekkan kitaran pembangunan produk. AI kini menyokong pengalaman pengguna - seperti pengecaman suara mengikut wilayah yang mencapai kira-kira 90%.

Nguyen Bach

Sumber: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/xe-buyt-tu-lai-den-dong-nam-a-nhan-to-thay-the-hay-bo-sung-cho-tai-xe-grab/20251106112156769