Kereta elektrik pertama Ferrari telah diperkenalkan.

TPO - Selepas berbulan-bulan hanya mendedahkan maklumat dalam jumlah yang kecil, Ferrari akhirnya secara rasmi memperkenalkan kereta elektrik pertamanya, Luce.

Menurut Motor1, ini merupakan salah satu model yang paling dinanti-nantikan dan diperkatakan daripada pembuat kereta Itali itu sejak kebelakangan ini.

Ferrari Luce dibangunkan di atas platform yang serba baharu, menggunakan empat motor elektrik dengan output kuasa maksimum sehingga 1,050 kuasa kuda. Menurut Ferrari, model ini menawarkan pengalaman pemanduan yang "sama sekali berbeza" daripada mana-mana kereta elektrik berprestasi tinggi lain yang terdapat pada masa ini.

Reka bentuk Luce juga merupakan tarikan utama. Kereta itu dibangunkan dengan penyertaan studio LoveFrom – sebuah studio yang diasaskan oleh Jony Ive, bapa reka bentuk iPhone.

Walau bagaimanapun, Ferrari menyatakan bahawa aerodinamik dan prestasi kekal menjadi keutamaan utama sebelum pasukan reka bentuk memuktamadkan elemen reka bentuk terakhir.

Kereta ini hampir sama panjang dengan Tesla Model S tetapi kira-kira 5 cm lebih rendah daripada Ferrari Purosangue. Ferrari secara khusus menonjolkan pekali seretannya yang hanya 0.254 Cd tanpa memerlukan sayap belakang yang aktif.

Bahagian luarnya menarik, menampilkan kabin berbentuk "titik air mata" hitam, badan aluminium yang melekat pada struktur tengah, dan lampu belakang bulat tradisional. Ia mempunyai roda hadapan 23 inci dan roda belakang 24 inci, yang terbesar pernah dilihat pada Ferrari pengeluaran.

Bahagian dalamannya menampilkan sentuhan minimalis namun mewah dengan pelbagai perincian aluminium dan kaca. Ferrari tidak memasang skrin sebanyak yang sedang trend sekarang. Penumpang hadapan boleh memutarkan skrin tengah ke arah mereka sendiri dan bukannya menggunakan skrin individu.

Seperti Purosangue, kereta elektrik pertama Ferrari menggunakan mekanisme pintu belakang yang boleh dibuka ke atas. But kereta boleh dibuka seperti hatchback, dengan tingkap belakang berengsel pada pintu belakang dan bukannya dipasang pada bumbung.

Terutamanya, Ferrari Luce mempunyai konfigurasi lima tempat duduk sebenar hasil daripada penyingkiran terowong drivetrain. Kompartmen bagasi mempunyai kapasiti lebih 597 liter – yang terbesar pernah dilihat pada model Ferrari.

Dari segi operasi, setiap roda dilengkapi dengan motor elektrik bebas yang dibangunkan oleh Ferrari di Maranello. Dua motor belakang menghasilkan 355 kW setiap satu, manakala dua motor hadapan menghasilkan 105 kW setiap satu. Rangkaian pemacu ini membolehkan kereta mengawal tork secara bebas untuk setiap roda dan membantu dengan stereng roda belakang.

Ferrari menawarkan beberapa mod pemanduan yang berbeza. Dalam mod Julat, kereta ini hanya menggunakan pacuan roda belakang dengan 430 kuasa kuda. Mod prestasi meningkatkan kuasa kepada 986 kuasa kuda dan kelajuan tertinggi 310 km/j. Apabila Kawalan Pelancaran diaktifkan, kereta mencapai kuasa penuh 1,050 kuasa kuda, memecut dari 0-100 km/j dalam 2.5 saat dan dari 0-200 km/j dalam 6.8 saat.

Daripada mensimulasikan kotak gear seperti kebanyakan kereta elektrik berprestasi tinggi yang lain, Ferrari melengkapkan kenderaannya dengan sistem Penglibatan Anjakan Tork yang membolehkan pemandu melaraskan tindak balas tork dan penjanaan semula tenaga melalui paddle shifter di belakang stereng.

Pek bateri 800V disepadukan sebagai sebahagian daripada struktur casis, menurunkan pusat graviti kereta hampir 9.5 cm berbanding Purosangue. Ferrari mendakwa pengalaman pemanduan itu bersamaan dengan kereta yang lebih ringan kira-kira 400 kg.

Dibangunkan dengan kerjasama syarikat Korea Selatan SK On, bateri ini menyokong pengecasan pantas DC dengan kuasa maksimum 350 kW. Terutamanya, seni bina bateri telah direka bentuk untuk menyokong generasi bateri akan datang yang belum tersedia secara komersial.

Ferrari juga membangunkan sistem bunyinya sendiri untuk Luce. Daripada mensimulasikan bunyi enjin V8, sistem ini menangkap getaran sebenar daripada motor elektrik dan casis untuk menghasilkan bunyi tersendiri kereta elektrik berprestasi tinggi.

Ferrari Luce mempunyai harga permulaan sebanyak 550,000 euro (kira-kira 16.88 bilion VND), tidak termasuk pilihan pemperibadian. Pembuat kereta Itali itu menyatakan bahawa ini adalah versi yang dikeluarkan secara besar-besaran, bukan edisi terhad.

Sumber: https://tienphong.vn/xe-dien-dau-tien-cua-ferrari-lo-dien-post1846337.tpo