70 jaar overwinning op Dien Bien Phu - Deel 1: Herinneringen van een verbindingssoldaat aan de 'doodspoort' van Co Noi

Relikwie van Co Noi Junction.

Bommenzakken en moerassen zijn nu relikwieën geworden

Knooppunt Co Noi ligt op een strategische positie omdat het de kruising is tussen Highway 13 (vanuit de Viet Bac-oorlogszone) en Highway 41 (tegenwoordig Nationale Snelweg 6, vanaf de vlaktes, Interzone 3, Interzone 4). Je zou kunnen zeggen dat alle richtingen naar Dien Bien Phu destijds via Co Noi moesten lopen.

Volgens documenten op de relikwielocatie van Co Noi besloten de Franse kolonialisten destijds: Of ze de transportroute bij het knooppunt Co Noi konden afsluiten, zou doorslaggevend zijn voor het succes of de mislukking van Dien Bien Phu. Daarom mobiliseerden ze het maximale potentieel van de luchtmacht en gebruikten ze bommen met grote vernietigingskracht om dit cruciale punt aan te vallen.

70 jaar geleden werd er op de kruising van Co Noi bijna 70 ton aan bommen per dag gedropt. Detonatiebommen, bommen met tijdvertraging, napalmbommen en vlinderbommen werden hier vele malen meer gedropt dan op andere belangrijke locaties. Deze plek veranderde in een "bommenzak", een gigantisch moeras en een woest slagveld.

Destijds waren onze troepen die hier regelmatig aanwezig waren de jeugdige vrijwilligers van de eenheden C293, C300, Team 34 en C403, C406, C408 en Team 40. Ze vochten standvastig en creatief om het verkeer en vervoer open en op tijd te houden. Tijdens die hevige en zware gevechten verloren duizenden mensen een lichaamsdeel en raakten uitgeput. Aan het einde van de Dien Bien Phu-campagne offerden ongeveer 100 jeugdige vrijwilligers van Team 34 en Team 40 zich heldhaftig op bij het kruispunt van Co Noi.

Ter nagedachtenis aan de bijdragen en offers van de jeugdvrijwilligers die hebben bijgedragen aan de glorieuze overwinning van de Dien Bien Phu-campagne, heeft de provincie Son La een gedenkteken opgericht op het kruispunt van Co Noi. Op 22 oktober 2000 begon de bouw, met de Ho Chi Minh Communistische Jeugdunie van de provincie Son La als investeerder. Na bijna twee jaar bouwen werd het project op 7 mei 2002 voltooid. Twee jaar later, op 29 april 2004, werd het "Jeugdvrijwilligersmonument" op het kruispunt van Co Noi bekroond met een Nationaal Historisch Relikwie Certificaat door het Ministerie van Cultuur en Informatie (nu het Ministerie van Cultuur, Sport en Toerisme). Tegenwoordig stoppen toeristen langs de weg naar Dien Bien hier vaak om wierook te branden en de bijdragen te herdenken van voormalige jeugdvrijwilligers die voor het vaderland zijn gestorven.

Het monument werd gebouwd door een groep van drie mannelijke jeugdvrijwilligers in verschillende posities, die dapper vochten onder de regen van bommen en kogels. Aan weerszijden van het monument bevinden zich twee reliëfs met afbeeldingen die de geest van "allen voor de frontlinie", "allen voor de overwinning" van ons leger en volk tegen de Franse kolonialisten uitdrukken.

Er is ook een tentoonstellingsruimte met 28 artefacten, waaronder 15 artefacten en 13 fotodocumenten. Onder die artefacten bevindt zich een "Brief aan U" van een jeugdvrijwilliger, waarin de hevige gevechten worden herbeleefd, de momenten waarop vliegtuigen door de lucht raasden. De brief luidt: "Vanaf de dagen dat de noordwestelijke route werd geopend en er vervolgens hard werd gevochten tegen vijandelijke bommen en kogels om het verkeer voor de felle Dien Bien Phu-campagne veilig te stellen, had mijn eenheid de taak de pas te bewaken, waarbij we te maken kregen met moeilijkheden en ontberingen. Er waren momenten waarop mijn broers en ik in de eenheid naar niet-ontplofte bommen zochten en deze vernietigden, terwijl vijandelijke vliegtuigen overvlogen om te bombarderen en tonnen bommen te werpen in een poging onze bevoorradingsroute te blokkeren. Maar de broeders in de eenheid waren vastbesloten ervoor te zorgen dat er geen enkele nacht van blokkade zou zijn..."

Jongeren branden wierook ter nagedachtenis aan martelaren in Co Noi.

Beleef de dagen van de overwinning opnieuw

In februari 1953 meldde de jongeman Lo Van Pom (geboren in 1931) in het dorp Co Noi (district Mai Son), toen 22 jaar oud, zich vrijwillig aan bij het guerrillateam van de commune om deel te nemen aan de verzetsoorlog tegen de Franse kolonialisten. De jongeman Pom nam deel aan de Dien Bien Phu-campagne met de taak om een provinciale verbindingsman te zijn omdat hij de wegen kende. Elke nacht leidde hij soldaten en arbeiders van het kruispunt van Co Noi naar Thuan Chau ( Son La ). "De jongeren waren toen erg enthousiast. Gewoon roepen "laten we ons bij het leger voegen", "laten we ons bij de arbeiders voegen" en we gingen op pad. We waren de eerste lichting jeugdvrijwilligers in de commune Co Noi. Meneer San, meneer Tam, meneer Bum..., velen!", begon de verbindingsman die meer dan 90 jaar oud was, met haar zo wit als zijde, het verhaal.

De heer Lo Van Pom.

Na de Dien Bien Phu-campagne keerde meneer Pom terug om goederen te verkopen voor de commerciële afdeling van Son La. Vervolgens werd hij door de provincie geselecteerd om een beroepsopleiding te volgen. Daarna werd hij naar het district Mai Chau gestuurd om als ambtenaar te werken en vervolgens naar de gemeente Co Noi om tot zijn pensioen te werken.

De heer Pom zei dat er in de eerste maanden van de Dien Bien Phu-campagne ook op het kruispunt Co Noi geen enkele dag geen bombardementen plaatsvonden. Vijandelijke vliegtuigen wierpen bommen in groepen af, van 6.00 uur 's ochtends tot 17.00 uur 's middags. Om de paar uur kwam een groep vliegtuigen om bommen te werpen. De vliegtuigen wierpen bommen van het dorp Co Noi tot aan het gebied rond de kruising. Het bos rond de kruising van Co Noi was kaal als een net geploegd veld. Elke dag waren er honderden bomkraters; de vorige lading bommen was nog niet gevuld toen de volgende lading arriveerde. 's Nachts maakten de frontliniearbeiders en jeugdvrijwilligers de kraters snel vlak zodat de transportvoertuigen konden passeren. Zomaar stroomde de stroom mensen en voertuigen terug naar Hat Lot, Na San (een plaatsnaam in het district Mai Son, in noordelijke richting, richting Dien Bien - PV)... Voedsel en munitie van transportkonvooien uit Nam Ha, Ninh Binh, Thanh Hoa en Nghe An volgden de Ma-rivier naar Moc Chau. Vervolgens passeerden konvooien uit Yen Bai, Phu Tho en Tuyen Quang (Vietnam-oorlogsgebied) de Chenpas. (een 11 km lange pas op nationale snelweg 37, in de gemeente Muong Khoa, district Bac Yen, Son La), Ta Khoa-veerboot (oversteekt de rivier de Da op nationale snelweg 37) "Route 37 in het district Bac Yen moet door het kruispunt Co Noi om naar de voorste stations te gaan", analyseerde de heer Pom.

De missie van meneer Pom was destijds om de soldaten en jongeren te begeleiden bij de evacuatie naar de valleien om overdag bommen te ontwijken. 's Nachts leidde hij groepen naar logistieke stations. Vaak leidde hij groepen om voedsel te vervoeren naar de Pha Din-pas (de huidige grens tussen Son La en Dien Bien) en vervolgens gewonde soldaten op te halen. Langs deze route moesten de groepen honderden logistieke stations passeren. Overal waar bos was, was ons logistieke station; elk station lag 20-30 km uit elkaar.

“In die tijd waren er veel soldaten, arbeiders en jeugdvrijwilligers… die de hele nacht doorgingen, zonder te stoppen. Elke nacht kon elke groep maar zo'n 20 km afleggen vanwege het grote aantal mensen, de zware goederen en de steile hellingen. Om een steile helling op te gaan, moesten de karren van 200-300 kg door 2-3 mensen van de ene kar naar de andere worden geduwd. Degene die de karren droeg, droeg munitie en voedsel van ongeveer 20-30 kg. Als ze moe waren en langs de stations kwamen, stopten ze daar om uit te rusten. Hier waren rijstballen. Dat was gekookte rijst, in een mousseline doek gedaan en stevig uitgeknepen. Iedereen die langskwam, kreeg 2 ballen, als ontbijt en avondeten. Drinkwater werd uit de beek gehaald. Als ze op de stations sliepen, spreidden ze bladeren uit om matten te maken, en sliepen ze gewoon met hun kleren aan. Muggen en bloedzuigers beten veel, waardoor veel mensen malaria kregen…” Hierover gesproken, stopte meneer Pom en zei toen: “In die tijd was ik ook bang, het was heel moeilijk. Maar als jongeman betekende vastberadenheid overwinning!”

Tijdens zijn reis als verbindingsofficier legde hij duizenden kilometers af en leidde hij talloze soldaten en arbeiders ter ondersteuning op het slagveld.

(Wordt vervolgd)

Bron TPO

Bron