Lam Dong Aluminium en druk op verkeersinfrastructuur

een DJI_0087 — Tan Rai Alumina is een van de twee aluminiumoxidecomplexen waarin TKV in Lam Dong investeert.

Vietnam National Coal and Mineral Industries Group (TKV) heeft geïnvesteerd in twee bauxietmijnbouw- en aluminiumproductieprojecten in Lam Dong. Het Tan Rai-aluminacomplex is operationeel sinds oktober 2013 en het Nhan Co-aluminacomplex sinds juli 2017.

Beide complexen hebben een capaciteit van 650.000 ton per jaar. Eind 2024 zullen de twee fabrieken meer dan VND 10.300 miljard aan de begroting hebben bijgedragen, waarvan VND 1.089 miljard alleen al in 2024. Bovendien creëren deze projecten banen voor bijna 2.400 lokale werknemers en ondersteunen ze de sociale zekerheid met meer dan VND 500 miljard.

Alle verwerkte aluminiumoxideproducten zijn bestemd voor de export. Goederen worden per vrachtwagen vanuit twee fabrieken naar de haven van Go Dau ( Dong Nai ) vervoerd. In de tegenovergestelde richting vervoeren vrachtwagens kolen vanuit de haven voor de productie. Elke fabriek voert jaarlijks bijna 23.000 retourritten uit, wat neerkomt op 62 vrachtwagens per dag.

Vanuit Tan Rai worden goederen naar de haven vervoerd via provinciale weg 725 - nationale weg 20 - DT769 - nationale weg 51, ongeveer 195 km lang. Vanuit Nhan Co is de route Ho Chi Minhweg - DT741 - nationale weg 51, met een lengte van ongeveer 240 km. Zware vrachtwagens rijden vaak door steile, smalle bergpassen en woonwijken, wat niet alleen voor files zorgt, maar ook potentiële risico's voor de verkeersveiligheid oplevert.

Volgens het plan zal TKV tegen 2030 de capaciteit van elk Tan Rai- en Nhan Co-complex verhogen tot 2 miljoen ton. Tegelijkertijd is de groep van plan te investeren in een extra bauxiet-aluminium-aluminiumcomplex met een capaciteit van 2 miljoen ton aluminium per jaar en twee aluminiumelektrolyse-installaties, elk met een capaciteit van 0,5 miljoen ton per jaar. Tegen die tijd kan de productie van TKV in Lam Dong 6 miljoen ton aluminium en 1 miljoen ton aluminium per jaar bereiken. De transportvraag zal zes keer zo hoog zijn als nu, wat het toch al overbelaste transportsysteem zwaar onder druk zet.

De vraag naar het transport van aluminium en goederen bij de twee bauxietcomplexen in Lam Dong is zeer groot.

Niet alleen TKV, maar ook veel binnenlandse bedrijven hebben aanvragen ingediend om te investeren in bauxietwinning en -verwerking in Lam Dong, met een groot geregistreerd kapitaal. Volgens de centrale planning zullen alleen al in het westelijke deel van de provincie vier extra bauxietwinnings- en -verwerkingsfabrieken worden gebouwd met een minimaal investeringskapitaal van 1 miljard USD per project. Dit is een geweldige kans voor Lam Dong om zich te ontwikkelen, maar het creëert tegelijkertijd een ongekende druk op de infrastructuur.

Le Trong Yen, vicevoorzitter van het Volkscomité van de provincie Lam Dong, zei dat het transportnetwerk van de provincie momenteel beperkt is, met name langs de oost-westas. Het transport van aluminium verloopt momenteel uitsluitend via wegen, wat een groot knelpunt vormt voor de sociaaleconomische ontwikkeling en de uitbreiding van projecten in de aluminiumwaardeketen.

Momenteel worden in de provincie de snelwegprojecten Lien Khuong - Bao Loc - Tan Phu en Gia Nghia - Chon Thanh uitgevoerd. Verwacht wordt dat dit een belangrijke impuls zal geven aan de sociaal-economische ontwikkeling in het algemeen en aan het transport in het bijzonder. Lam Dong heeft echter vastgesteld dat alleen op wegen vertrouwen niet voldoende is.

Om de druk te verlichten, stelde het Volkscomité van de provincie Lam Dong voor om binnenkort te investeren in spoorlijnen langs de Centrale Hooglanden, die de haven van Dong Nai en Ho Chi Minhstad verbinden. Tegelijkertijd stelde de provincie ook voor om de planning van interne spoorlijnen langs de oost-westas aan te vullen, met name voor het transport van aluminium en goederen in het algemeen. Dit wordt beschouwd als een strategische oplossing die zorgt voor een duurzame en synchrone ontwikkeling van de mijnbouwsector en de lokale transportinfrastructuur.

Bron: https://baolamdong.vn/alumin-lam-dong-va-ap-luc-ha-tang-giao-thong-392547.html