360-gradenfoto: Kim Dong - Giai Phong-onderdoorgang versnelt naar de finish

Dit is een zeer bijzondere tunnel die over een spoorlijn moet worden gebouwd. De smalle ruimte zorgt voor veel moeilijkheden bij het project. De aannemers en investeerders proberen echter nog steeds de moeilijkheden te overwinnen om het project volgens de vastgestelde planning af te ronden.

In 2022 startte het Volkscomité van Hanoi met de bouw van de onderdoorgang bij het kruispunt Kim Dong - Giai Phong, met een totale investering van VND 778 miljard, uit het stadsbudget. Het beginpunt van de onderdoorgang sluit aan op het Ringweg 2.5-project, sectie Dam Hong - Nationale Snelweg 1A. Het eindpunt sluit aan op de Kim Dongstraat. Het gedeelte door de tunnel organiseert het verkeer met 2 rijstroken in elke richting, 3,5 m breed per rijstrook, het gedeelte buiten de tunnel organiseert het verkeer met 3 rijstroken in elke richting, 3,5 m breed per rijstrook.

Na bijna 3 jaar bouwtijd zijn er veel belangrijke punten afgerond. Op de bouwplaats werden tientallen arbeiders en moderne machines ingezet om continu in drieploegendienst te werken. Hanoi en de aannemers werden geconfronteerd met de vele moeilijkheden tijdens de bouw onder het spoor, de verkeersdrukte en de problemen met de terreinruiming. Ze hebben veel oplossingen geïmplementeerd: een drieploegendienst, sterke mechanisatie, prioriteit voor de nachtelijke uren, het wegnemen van alle knelpunten bij het terreinruimen, het hervatten van de bouw van de betreffende secties, het aanscherpen van de verkeersregels en het repareren van verlichtingssystemen en borden om de drukte rond de bouwplaats te verminderen.

De route naar de finish is duidelijk uiteengezet: vóór 30 juli 2025 zullen de afgesloten tunnels H3B en H4B gereed zijn; vóór 31 oktober 2025 zal het project het drainagepompstation opleveren; eind 2025 zullen alle infrastructuur, schilderwerk, verlichting en verkeersorganisatie gereed zijn; het technische verkeer zal in het eerste kwartaal van 2026 worden geopend. Als alles goed gaat, kan het hele project in 2025 worden afgerond; de directie en de aannemer geven echter nog steeds prioriteit aan efficiëntie en veiligheid, vastbesloten om de finish in het eerste kwartaal van 2026 te bereiken.

Videoverslaggever legt de voortgang van het project vast vanaf september 2025:

Het onderdoorgangsproject bij de kruising Kim Dong - Giai Phong (behorend tot Ringweg 2.5) heeft een totale investering van ongeveer 778 - 800 miljard VND en de bouw start in oktober 2022.

De totale lengte bedraagt ​​890 meter, inclusief een 140 meter lange gesloten tunnel en een 320 meter lange open tunnel. Elke richting heeft 2 rijstroken in de tunnel en 3 rijstroken buiten de tunnel, met een breedte van 3,5 meter per rijstrook.

Het project behoort tot het 5e ondergrondse tunnelsysteem van de hoofdstad Hanoi.

Volgens de heer Nguyen Dinh Trang, adjunct-directeur van de Cenco4 Contractor Management Board, de bouweenheid van de Kim Dong-Giaiphongtunnel: "De eenheid mobiliseerde tientallen arbeiders en vele moderne machines om continu in drie ploegendiensten op de bouwplaats te werken aan de plaatsing van het vijfde gesloten tunnelsegment van de acht tunnelsegmenten. Momenteel lopen drie tunnelsegmenten door het spoorgedeelte. De eenheid is momenteel bezig met het uitgraven van de grond en het voorbereiden van de stort van gewapend betonconstructies. De voltooiing hiervan wordt naar verwachting eind november verwacht."

De onlangs voltooide onderdoorgang loopt door het toeristische woonwijkje aan de Kim Dongstraat.

Kruising Giai Phong - Kim Dong, bouweenheden haasten zich naar de finish.

Na een bouwperiode van bijna 3 jaar zijn veel belangrijke onderdelen van het project afgerond.

Op de bouwplaats werken de arbeiders en moderne machines in 3 ploegendiensten continu.

Er staat nog een huis op het projectterrein dat niet is opgeruimd.

Het huis ligt aan de kant van het Rode Meer.

Dit heeft ernstige gevolgen voor de voortgang van het project, omdat een aantal zaken op de plank ligt en wacht.

Eerder werd het project Ringweg 2.5 goedgekeurd door de stad Hanoi en toegewezen aan de diensten en instanties van Hanoi voor de uitvoering, maar na meer dan tien jaar is het nog steeds niet voltooid. De belangrijkste reden is dat het traject door Hoang Mai (van Dam Hong tot Kim Dong) al jaren stil ligt vanwege problemen met de grondontginning.

Het moeilijkste deel was de aanleg van 3 gesloten tunnelsegmenten door 6 actieve spoorlijnen. Hiervoor moesten 37/40 boorpalen worden geboord en steunbalken worden getest. De bouw duurde 3 maanden en werd elke nacht in slechts 4 uur uitgevoerd om de veiligheid te garanderen en de dienstregeling niet te beïnvloeden.

Deze complexe werkzaamheden vertragen de voortgang en vergroten het risico dat de planning niet wordt gehaald.

De heer Tran Dinh Hoc, directeur van 1/5 Transport Mechanical Joint Stock Company, de aannemer van pakket 01 van het Ringweg 2.5-project, zei: "We zijn bezig met de aanleg van trottoirs en ondergrondse constructies. De eenheid zal de onderdelen van het L3-bruggebied over de Lu-rivier voltooien om verbinding te maken met de Kim Dong-Giaiphong-onderdoorgang. Naar verwachting zal pakket 01 van het project in 2025 voltooid zijn."

Eind mei 2025 werkte Hoang Mai - Hanoi Construction Investment Company Limited samen met relevante instanties om de herstartceremonie van het Ringweg 2.5-project, van het gedeelte Dam Hong tot de Kim Dong-onderdoorgang, te organiseren.

Het project maakt niet alleen deel uit van Hanoi's plan voor de ontwikkeling van de transportinfrastructuur voor de periode 2021-2025, maar is ook een mijlpaal in het stappenplan om Ringweg 2.5 te voltooien en de verkeersopstoppingen bij de zuidelijke toegangspoort te verminderen.

Naar verwachting zal de Kim Dong-onderdoorgang in het eerste kwartaal van 2026 gereed en in gebruik worden genomen.

Bron: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-ham-chui-kim-dong-giai-phong-tang-toc-ve-dich-20250921101512445.htm