Hij overweegt de CO2-belasting op kunstmest uit te stellen.

Britse ministers bespreken een tijdelijke opschorting van de CO2-belasting op kunstmest, die begin volgend jaar zou ingaan, in een poging de voedselprijsinflatie te beteugelen.

Het voorstel maakt deel uit van een pakket maatregelen dat de Britse regering overweegt om de stijgende voedselprijzen te beteugelen. Onder de overwogen maatregelen vallen onder meer het tijdelijk opschorten van invoerrechten op bepaalde essentiële producten zoals brood, koekjes en bananen, en het opschorten van sommige belastingen op kunstmest om de productiekosten te verlagen en het risico te beperken dat boeren hun landbouwgrond verlaten.

Bronnen melden echter dat er nog steeds meningsverschillen bestaan ​​tussen het Britse ministerie van Financiën en het ministerie van Handel en Industrie (DBT) over het implementatieplan.

Het Verenigd Koninkrijk overweegt de CO2-belasting op kunstmest op te schorten om de voedselprijsinflatie te beteugelen. Foto: Gov.UK.

Het ministerie van Financiën is niet bereid de Finance Act 2026 te wijzigen, een noodzakelijke voorwaarde voor het opschorten van bepaalde koolstofheffingen. Ondertussen raadpleegt het ministerie van Financiën diverse partijen over opties om de prijzen van kunstmest voor de landbouw te verlagen en werkt het samen met boeren om alle gerelateerde belastingen te herzien. Momenteel bedragen de invoerrechten op kunstmest in het Verenigd Koninkrijk 6%.

Door de stijgende kosten overwegen veel boeren hun land braak te laten liggen in plaats van te zaaien, uit angst voor verliezen in het oogstjaar 2027. De prijzen van kunstmest zijn gestegen sinds het conflict in Iran uitbrak en de Straat van Hormuz werd geblokkeerd. Ongeveer 35% van de wereldwijde kunstmesttransporten gaat via deze strategische waterweg. Sinds februari zit ongeveer 1 miljoen ton kunstmest vast in de Perzische Golf.

Deze ontwikkelingen wekken de vrees dat de voedselinflatie zal blijven stijgen, te midden van de reeds oplopende brandstof- en kunstmestprijzen als gevolg van geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten.

Meststoffenfabrikanten waarschuwen dat een nieuw belastingmechanisme, naar Europees voorbeeld, de kosten met ongeveer 135 dollar per ton zou kunnen verhogen. Volgens de Britse Agriculture and Horticulture Development Board (AHDB) liggen de meststofprijzen nu al rond de 834 dollar per ton.

De voorgestelde belasting is het koolstofgrensheffingsmechanisme (CBAM), vergelijkbaar met het EU-beleid dat sinds 2023 van kracht is. Volgens dit mechanisme zouden importeurs een belasting betalen op basis van de hoeveelheid broeikasgassen die vrijkomen bij de productie van meststoffen. Aangezien de meeste meststoffen worden geproduceerd uit fossiele brandstoffen, is de industrie momenteel verantwoordelijk voor ongeveer 5% van de totale wereldwijde uitstoot van broeikasgassen.

Tegelijkertijd neemt de Britse overheid ook maatregelen om boeren te ondersteunen door middel van verlagingen van de brandstofaccijnzen. Het ministerie van Financiën heeft aangekondigd dat de accijnzen op rode diesel en gesubsidieerde biobrandstoffen met meer dan een derde zijn verlaagd, tot het laagste niveau in meer dan 20 jaar.

Volgens een analyse van de Centrale Vereniging van Landbouwtaxateurs (CAAV) zou een tarwebedrijf van 202 hectare in 2027 tot wel $94.500 verlies kunnen lijden als gevolg van de gestegen kosten door het conflict in Iran. Nu boeren hun oogst voor volgend jaar plannen, kan de sombere economische vooruitzichten velen dwingen tot moeilijke beslissingen, zoals het braak laten liggen van land in plaats van door te gaan met planten.

Jeremy Moody, secretaris-generaal van de CAAV, is van mening dat het tijdelijk opschorten van de tarieven de druk op de landbouwsector zal verlichten. Hij stelde dat het Verenigd Koninkrijk momenteel slechts ongeveer 40% van zijn binnenlandse behoefte aan stikstofmeststoffen dekt, terwijl de overige 60% afhankelijk is van import. Het handhaven van de nieuwe tarieven dreigt daarom de productiekosten verder te verhogen. Als de kunstmestprijzen blijven stijgen als gevolg van aanhoudende spanningen in de Golfregio, zouden grote delen van de landbouwgrond braak kunnen komen te liggen omdat de productie onrendabel wordt.

Een woordvoerder van de Britse regering zei dat de huidige raadpleging tot doel heeft meningen te verzamelen over de mogelijkheid om bepaalde belastingen tijdelijk op te schorten om de kosten voor bedrijven te verlagen, zonder daarbij de routekaart voor de koolstofgrensheffing van het land te beïnvloeden.

Bron: https://nongnghiepmoitruong.vn/anh-can-nhac-hoan-thue-carbon-voi-phan-bon-d814567.html