Drie belangrijke projecten in Ho Chi Minhstad gaan in 2024 van start met de bouw

De Nguyen Khoi-brug en -weg, de uitbreiding van de Chu Van An-weg en de renovatie van het Xuyen Tam-kanaal zijn grote projecten waarvan de bouw in 2024 van start gaat om de verkeersopstoppingen en vervuiling in het gebied te verminderen.

Met een totale investering van meer dan VND 3.700 miljard is het Nguyen Khoi-brug- en wegenproject dat de districten 7, 4 en 1 met elkaar verbindt het grootste verkeersproject waarvan de bouw naar verwachting in 2024 van start gaat. Het project heeft een totale lengte van bijna 5 km, waarvan de brug ongeveer 2,5 km lang is en 6,5-25,5 m breed is; de weg is meer dan 2,3 km lang en 26,5-61,5 m breed.

Het project start vanaf D1 (de verbinding tussen de Universiteit van Saigon met de Nguyen Van Linh-straat en de woonwijk Him Lam, district 7). Vervolgens gaat de hoofdbrug over het Te-kanaal bovengronds via een viaduct langs de Nguyen Khoi-straat. De brug loopt verder over het Ben Nghe-kanaal en sluit aan op de Vo Van Kiet-straat, district 1, gevolgd door twee zijtakken, de N7 en de N8. Er worden ook andere zijtakken gebouwd die synchroon aansluiten op district 4.

Perspectief van de Nguyen Khoi-brug en de straat die de districten 7, 4 en 1 met elkaar verbinden. Foto: Dienst Vervoer van Ho Chi Minhstad

De bouw van het project start naar verwachting eind vierde kwartaal 2024 en zal na drie jaar voltooid zijn. Na ingebruikname creëert het project een nieuwe wegas die Zuid-Saigon verbindt met de districten 7, 8, 4 en Nha Be via het centrum, waardoor de files op de Kenh Te-brug, Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Cu, de straten Duong Ba Trac en de interne routes in district 4 afnemen.

Het tweede belangrijke project dat dit jaar van start gaat, is de modernisering en uitbreiding van de Chu Van An-straat, van het kruispunt Binh Hoa tot de Phan Chu Trinh-straat in het district Binh Thanh. Met een totale investering van meer dan VND 1.000 miljard wordt de 600 meter lange weg verbreed van 5-6 meter naar 23 meter. Het project start naar verwachting eind vierde kwartaal 2024 en zal na een jaar voltooid zijn.

Vergeleken met voorheen is het bovenstaande project kleiner geworden in omvang, zowel in lengte als in breedte, maar de totale investering is met bijna VND 400 miljard gestegen na een herziening van de compensatie- en terreinruimingskosten. Van het totale kapitaal bedragen de geraamde compensatiekosten bijna VND 982 miljard (92%), waarmee 176 getroffen gevallen worden gedekt, waaronder 7 huishoudens met volledige ontruiming en 169 huishoudens met gedeeltelijke ontruiming.

Naar verwachting zal het district Binh Thanh de compensatiewerkzaamheden in het derde kwartaal van 2024 afronden en het terrein overdragen aan de bouwafdeling. Het voltooide uitbreidingsproject zal helpen de knelpunten weg te nemen die al jaren voor verkeersopstoppingen in het gebied zorgen, waardoor het voor mensen gemakkelijker wordt om zaken te doen en handel te drijven.

Locatie van het uit te breiden gedeelte van de Chu Van An-straat. Afbeeldingen: Dang Hieu

Ook dit jaar start Ho Chi Minhstad met het "grote" project voor de renovatie en aanleg van de infrastructuur van het Xuyen Tam-kanaal – een kanaal in de binnenstad met een totaal kapitaal van meer dan VND 9,8 miljard. Dit is het grootste milieu- en civieltechnische project dat de stad dit jaar heeft uitgevoerd.

Het bijna 9 km lange Xuyen Tam-kanaal, dat door de districten Binh Thanh en Go Vap stroomt, is verdeeld in twee delen, waaronder het hoofdkanaal van bijna 6,7 ​​km lang, van het Nhieu Loc-Thi Nghe-kanaal naar de Vam Thuat-rivier, en drie zijtakken van meer dan 2,2 km (de Son-brug, Binh Trieu en Binh Loi). Het project zal de kanaalbodem uitbaggeren tot een diepte van 3,5 m, 20-30 m breed, en voorzien van een synchroon afvalwater- en regenwateropvangsysteem. Aan beide oevers worden wegen aangelegd, elk met twee rijstroken van 6 m breed, trottoirs van 3-4 m breed, en er worden parken, groene zones en verlichting aangelegd.

Volgens de heer Nguyen Hoang Anh Dung, adjunct-directeur van de HCM City Urban Infrastructure Construction Investment Project Management Board (investeerder), zal van de twee plaatsen waar het kanaal doorheen loopt, de bouw van het gedeelte in het district Go Vap naar verwachting in augustus 2024 als eerste van start gaan, omdat de benodigde grondruiming beperkt is. Voor het gedeelte in het district Binh Thanh wordt verwacht dat de gemeente in april 2025 ook het volledige terrein zal overdragen voor de bouw, zodat het project in 2028 kan worden afgerond.

Het Xuyen Tam-kanaalgedeelte door het district Binh Thanh, van bovenaf gezien. Foto: Quynh Tran

Xuyen Tam is al tientallen jaren een van de ernstig vervuilde kanalen in Ho Chi Minhstad. Na voltooiing zal het kanaalrenovatieproject niet alleen bijdragen aan een betere omgeving, maar ook twee extra wegen langs de oever creëren voor meer verkeersverbindingen en een impuls geven aan de stedelijke ontwikkeling in het gebied.

Naast het starten van nieuwe projecten, is de stad van plan om in 2024 40 grote projecten en pakketten in de transportsector af te ronden, zoals de verbindingsweg Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (district Tan Binh), de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-onderdoorgang (district 7) en de Nam Ly-brug (stad Thu Duc).

Gia Minh

Bronlink: https://vnexpress.net/ba-du-an-trong-diem-o-tp-hcm-se-khoi-cong-nam-2024-4695401.html