Voltooide overdracht van de hoofdroute van de Quang Ngai-snelweg

Moeilijkheden overwinnen om een ​​100% schoon pand op te leveren

Volgens verslaggevers van de krant Giao Thong langs de hoofdroute van de Quang Ngai - Hoai Nhon-snelweg is de projectlocatie veilig en zijn de problemen met huizen, architectonische objecten, bomen en gewassen opgelost.

De hoofdroute van de Quang Ngai - Hoai Nhon-snelweg door de provincie Quang Ngai is voor 100% opgeleverd, eerder dan gepland in overeenstemming met de instructies van de premier .

Op de kruising met provinciale weg 623B door de gemeente Nghia Ky, die bekendstaat als een hotspot voor snelwegen door de provincie Quang Ngai, bruist de luchtige bouwplaats van het geluid van machines die viaductpijlers bouwen. De aannemer zette motorvoertuigen en mankracht in om drukke bouwteams te organiseren.

Weinig mensen weten dat er eind mei nog 80 huizen niet gesloopt waren.

Van bovenaf is de snelweg Quang Ngai - Hoai Nhon vrijgemaakt. Langs de route is het beeld van de huizen verdwenen en vervangen door voortdurende bouwwerkzaamheden. Overal worden machines en mankracht ingezet, waardoor deze plek is veranderd in een grote bouwplaats.

De voorzitter van het volkscomité van het district Tu Nghia, Nguyen Dang Vinh, zei dat de gemeente na de openingsceremonie van 30 dagen voor het opruimen van de grond voor de Noord-Zuid-snelweg het hele politieke systeem heeft gemobiliseerd om zich aan te sluiten bij het gedachtegoed van "het overwinnen van de zon en het overwinnen van de regen". 100% van de werkzaamheden voor het opruimen van de grond is voltooid en overgedragen aan de aannemer om ervoor te zorgen dat het project wordt voltooid en in gebruik wordt genomen zoals gepland.

Het belangrijkste punt van de Noord-Zuid-snelweg door Quang Ngai is ontruimd, zodat de aannemer de bouwlocatie verder kan uitbreiden. Op de foto sluit het eerste deel van de route aan op de snelweg Da Nang - Quang Ngai.

De ligging van provinciale weg 623B en de route naar Truong Oi is echt een "hotspot" qua grond, omdat het grootste deel ervan residentieel is, inclusief huizen die op landbouwgrond zijn gebouwd, maar waar mensen geen andere plek hebben om te wonen. Tegelijkertijd zijn er gevallen waarin het kadaster is geregistreerd als 299, maar er geen compensatie- en hervestigingsmechanisme is.

"Hierdoor slapen de mensen die bezig zijn met het opruimen van de terreinen slapeloze nachten. Maar dankzij de hoogste politieke vastberadenheid, het beleid van het Provinciaal Partijcomité en vooral de consensus van de bevolking konden de compensatie- en terreinruimingswerkzaamheden voor de lokale snelweg eerder worden afgerond dan de provincie had vastgesteld", aldus de heer Vinh.

Ook langs de hoofdroute door Nghia Hanh, de districten Mo Duc en de stad Duc Pho zijn de problemen met het opruimen van de bouwplaats verdwenen; in plaats daarvan worden bouwteams gelijktijdig ingezet. Machines en materieel zijn langs de bouwplaats opgesteld, met name op de onlangs opgeleverde bouwplaatsen. Aannemers hebben het aantal locomotieven en materieel verhoogd om in drieploegendiensten en vier ploegen te werken om de voortgang te compenseren.

Nguyen Quang Huy, algemeen directeur van Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company, zei dat het vrijmaken van de eerste route uiterst belangrijk is voor het project.

"Zodra we het schone terrein van de regio hebben ontvangen, zullen we onmiddellijk de bouw opvoeren. We willen ons concentreren op het vergroten van het volume en de voortgang herstellen die is vertraagd door eerdere problemen op de locatie", aldus de heer Huy.

Direct nadat het terrein was opgeleverd, zette de projectleider machines en mechanisch materieel in om naar de bouwplaats te gaan en de bouwwerkzaamheden te versnellen.

"Momenteel worden de bouwwerkzaamheden uitgevoerd door meer dan 40 bouwteams in het hele project. De teams richten zich op de kritieke punten die net zijn overgedragen, evenals het bruggenstelsel, de rivier langs de route en de aanleg van tunnels door de bergen. We doen er alles aan om de voortgang van de bouw en de kapitaaluitbetaling volgens planning te laten verlopen", aldus de heer Huy.

Concentreer u op het grondig oplossen van het extra landoppervlak

In een gesprek met de krant Giao Thong zei Tran Phuoc Hien, vicevoorzitter van het volkscomité van de provincie Quang Ngai, dat de provincie tot nu toe 100% van de grondruimwerkzaamheden voor de hoofdroute van het project heeft afgerond. Daarmee ligt de overdracht van het gehele terrein al op schema: op 25 juni werd het terrein overgedragen, nog vóór de deadline van de overheid van 30 juni.

"De behaalde resultaten zijn te danken aan een grote bijdrage van de bevolking. De consensus onder de bevolking is de belangrijke "sleutel" bij het voltooien van de grondverwerving voor de hoofdroute van het project", aldus de heer Hien.

Het is bekend dat de Quang Ngai-Hoai Nhon-snelweg een lengte heeft van meer dan 88 km, waarvan het gedeelte dat door de provincie Quang Ngai loopt meer dan 60 km lang is. Voor de aanleg van het project heeft de provincie Quang Ngai 494 hectare land gewonnen.

De aannemer stuurde de QL24-funderingsboormachine naar de bouwplaats om met de bouw te beginnen, direct nadat het laatste huis op de route was gesloopt.

Het totale aantal getroffen organisaties, huishoudens en individuen bedraagt ​​5.743. Hiervan moeten 723 huishoudens worden hervestigd. Het aantal graven dat moet worden verplaatst, bedraagt ​​5.000.

Op het gebied van infrastructuur worden 8 hoogspanningslijnen van 220 kV en 110 kV, 145 middenspanningslijnen van 35 kV en 22 kV en 414 laagspanningslijnen van 0,4 kV verplaatst.

Wat betreft mineraalmijnen meldde het Volkscomité van de provincie Quang Ngai dat eind mei 14 mineraalmijnen waren toegewezen zoals voorgesteld door de aannemers, waaronder 10 grondmijnen en 4 zandmijnen. Voor steengroeven gebruikten de aannemers stenen die waren gewonnen uit tunnels en commerciële mijnen.

Momenteel zijn de problemen met de site en de materiaalmijnen opgelost. Alleen een paar locaties in het XL02-pakket beschikken over technische infrastructuur die nog niet is verplaatst.

Hoewel de werkzaamheden voor het opruimen van de hoofdroute zijn afgerond, bedragen de werkzaamheden voor zijwegen, toegangswegen en het extra gebied dat na de start van het project is toegenomen, bijna 11 hectare.

Tegelijkertijd werkt Project Management Board 2 aan het aanpassen en aanvullen van het ontwerp voor de locaties van servicewegen, woonstraten, oplossingen voor waterkeringen, extra verzorgingsplaatsen, hulpwerken, etc. Hiermee wordt het te compenseren en te ruimen oppervlak vergroot.

De provincie Quang Ngai streeft ernaar om alle terreinruimingswerkzaamheden voor het hele project af te ronden, met name voor het extra gebied.

Tran Phuoc Hien, vicevoorzitter van het volkscomité van de provincie Quang Ngai, zei dat de investeerder, om de werkzaamheden voor het opruimen van de bouwplaats voor het hele project grondig uit te voeren, de ontwerpdocumenten snel moet afronden, extra en aangepaste bouwhekken moet plaatsen en de bouwhekken moet voltooien, goedkeuren en overhandigen aan de gemeente.

De provincie zal na de oplevering actief de werkzaamheden voor het opruimen van het terrein uitvoeren en ernaar streven deze werkzaamheden zo snel mogelijk af te ronden. Op die manier wil zij een bijdrage leveren aan het Ministerie van Transport bij de voltooiing van het project en de ingebruikname ervan.

De Quang Ngai-Hoai Nhon-snelweg is 88 km lang, waarvan 60 km door de provincie Quang Ngai. Het project heeft een totale investering van meer dan VND 20.000 miljard, met Project Management Board 2 als investeerder. De bouw startte op 1 januari 2023 en zal naar verwachting in 2026 worden voltooid en in gebruik genomen. Dit is een van de twaalf projecten voor de oostelijke Noord-Zuid-snelwegcomponent die in 2023 van start gaan en is het project met het grootste investeringskapitaal, met als hoogtepunt de drie bergtunnels. Tunnel nr. 3, die de provincies Quang Ngai en Binh Dinh verbindt, is 3,2 km lang en zal na ingebruikname de op twee na langste wegtunnel van het land zijn, na de Hai Van-tunnel en de Deo Ca-tunnel.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-xong-mat-bang-tuyen-chinh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240703181834822.htm