Vastbesloten om 3 belangrijke verkeersprojecten te implementeren

totaal snelwegmodel — Overzichtskaart van de snelweg die Lien Khuong verbindt met de Noord-Zuid-snelweg

Elk project heeft zijn eigen strategische betekenis en belooft, na voltooiing en ingebruikname, bij te dragen aan een verbetering van het interregionale verkeersbeeld en de verdere ontwikkeling van de economische en toeristische verbindingen van Lam Dong. De uitvoering van deze projecten is echter niet eenvoudig.

Vastberaden van provincie tot grassroots

De voortgang van de terreinruiming (GPMB) op de snelweggedeelten die door Lam Dong lopen, wordt door het Stuurcomité voor belangrijke werken en sleutelprojecten in de transportsector als vrij traag beoordeeld. Dit vormt het grootste obstakel voor de uitbetaling van overheidsinvesteringskapitaal, waardoor mensen het vertrouwen in de voltooiingsmijlpaal volgens de aangekondigde voortgang verliezen. Het Partijcomité en het Volkscomité van de provincie Lam Dong hebben zich bewust van het belang van het oplossen van deze knelpunten en hebben onlangs hun vastberadenheid en vastberadenheid getoond. Een van de belangrijkste stappen is de oprichting van het Stuurcomité voor GPMB voor belangrijke transportprojecten in de provincie, met deelname van de hoogste leiders van het Partijcomité en het Volkscomité van de provincie. De oprichting van het Stuurcomité is niet alleen belangrijk in termen van administratieve structuur, maar getuigt ook van een sterke politieke betrokkenheid en de prioriteit die de provincie aan deze projecten geeft.

Bovendien heeft de oprichting van lokale werkgroepen voor grondverwerving en -ontginning, die regelmatig rechtstreeks naar elke gemeente, wijk en huishouden gaan, een effectieve brug geslagen tussen de overheid en de bevolking. De synchronisatie van het provinciale niveau met het basisniveau heeft geholpen het proces van evaluatie, inventarisatie, waardering en dialoog te versnellen, wat positieve resultaten heeft opgeleverd en geleidelijk barrières heeft geslecht die moeilijk te versnellen leken. Deze benaderingen helpen niet alleen procedurele problemen op te lossen, maar creëren ook consensus en transparantie, waardoor de voortgang van grondverwerving en -ontginning aanzienlijk kan worden verbeterd.

Kaart van de Gia Nghia - Chon Thanh snelweg

Elk project ontwarren

Van de drie belangrijkste projecten kampt de snelweg Gia Nghia - Chon Thanh, met een traject van ongeveer 23,1 km dat door Lam Dong loopt, met een vrij complexe uitdaging: overlapping met de bauxietplanning. De totale oppervlakte die voor dit traject nodig is, bedraagt ongeveer 227,5 hectare, verdeeld over twee gemeenten, Kien Duc en Quang Tin. Vermeldenswaard is dat bijna de gehele lengte van de route (23 km van de in totaal 23,1 km) zich in het bauxietplanningsgebied bevindt.

Ongeveer 4,5 km van de snelweg overlapt met het mijnbouwgebied van de Vietnam National Coal - Mineral Industries Group (TKV), dat een geschatte reserve heeft van ongeveer 26 miljoen ton. Om dit knelpunt op te lossen, heeft de provincie proactief samengewerkt met TKV en hen verzocht het mijnbouwplan aan te passen, de voortgang te versnellen en de locatie voor het snelwegproject snel over te dragen. Van de resterende 15 km is, hoewel de bauxietreserve 1,8 miljoen ton bedraagt, nog ongeveer 3,5 km onontgonnen met 0,6 miljoen ton aan onbepaalde reserves. De provincie heeft proactief adviesbureaus en TKV uitgenodigd om een beoordeling uit te voeren van de economische efficiëntie van de mijnen om tot een optimale oplossing te komen.

Het snelwegproject Gia Nghia - Chon Thanh is onderverdeeld in vier deelprojecten en Lam Dong is belast met de uitvoering van twee daarvan: deelproject 2 (aanleg van toegangswegen en viaducten) en deelproject 4 (compensatie, ondersteuning, herhuisvesting). Het grootste probleem ligt momenteel bij deelproject 4. Hoewel de terreinruiming in het veld al voor 100% is voltooid, is het in kaart brengen van percelen lastig omdat de digitale gegevens momenteel sterk afwijken van de werkelijkheid. Dit vereist tijd om de grond opnieuw op te meten en nauwkeurige procedures voor landontginning uit te voeren, zodat de rechten van de bevolking worden gewaarborgd.

Hervestigingsgebied van 12,58 hectare (140 percelen) in de gemeente Da Huoai, naar verwachting voltooid in 2025 — Het hervestigingsgebied voor het snelwegproject Tan Phu - Bao Loc zal naar verwachting in 2025 worden voltooid

Niet alleen de snelweg Gia Nghia - Chon Thanh, maar ook de overige twee belangrijke projecten, Tan Phu - Bao Loc en Bao Loc - Lien Khuong, ondervonden veel moeilijkheden bij het ruimen van de terreinen. De provincie Lam Dong heeft zich de laatste tijd echter gericht op het versnellen van de voortgang van het ruimen. Voor het snelwegproject Bao Loc - Lien Khuong heeft het meten van de huidige status na dag en nacht deelname aan het ruimen van de terreinen zeer indrukwekkende resultaten opgeleverd, met een voltooiingspercentage van maar liefst meer dan 97%. Dit cijfer toont de effectieve coördinatie tussen relevante niveaus, sectoren en eenheden, samen met de hoge mate van consensus onder de bevolking. Momenteel bereidt de provincie stappen voor om compensatie te betalen voor het ruimen van de terreinen, een positief signaal dat aangeeft dat het project een belangrijke fase ingaat.

De plaatsen waar het project recentelijk is uitgevoerd, hebben allemaal gemeld dat ze de grondprijsconstructie hebben afgerond, zich hebben voorbereid op de procedures voor prijsbepaling door de bevoegde autoriteiten, openbare aankondigingen hebben gedaan en de compensatiebetalingen hebben afgerond. Ook het Tan Phu - Bao Loc Expressway-project versnelt de voortgang van de terreinruiming. De provincie werkt actief aan de selectie van een capabele investeerder, met als doel de bouw in het vierde kwartaal van 2025 te starten. Dit is een ambitieuze doelstelling, maar met de huidige inspanningen van de provincie volledig haalbaar.

Om de rechten te waarborgen en de levens van mensen die getroffen zijn door snelwegprojecten te stabiliseren, voert het Volkscomité van de provincie Lam Dong met spoed nieuwe bouwprojecten uit en maakt gebruik van bestaande hervestigingsgebieden. Het doel is om binnenkort nieuwe huisvesting te creëren en zo de meest gunstige omstandigheden te creëren voor mensen om zich te vestigen en hun leven weer op te bouwen, nadat ze land hebben opgegeven voor belangrijke nationale projecten.

Met drastische en effectieve maatregelen ruimt Lam Dong geleidelijk de 'knelpunten' op en sluit zich aan bij het hele land dat de doelstelling van 5.000 km aan snelwegen in 2030 wil halen. Binnenkort zullen de belangrijkste snelwegen vorm krijgen die de regionale connectiviteit van de provincie bevorderen.

Bron: https://baolamdong.vn/quyet-tam-trien-khai-3-du-an-giao-thong-trong-diem-403405.html