Er is een noodbouworder uitgevaardigd voor het nieuwe Phong Chau-brugproject
De Thang Long Project Management Board ( Ministerie van Transport ) is belast met het beheer en de uitvoering van het investeringsproject voor de bouw van de nieuwe Phong Chau-brug - Nationale snelweg 32C, provincie Phu Tho, van het vierde kwartaal van 2024 tot het vierde kwartaal van 2025.
Reizen tussen het district Tam Nong en het district Lam Thao ( Phu Tho ) over de nationale snelweg 32C gebeurt nog steeds via de Phong Chau-pontonbrug. |
De directeur van de afdeling Bouwinvesteringsbeheer van het Ministerie van Transport (MOT) heeft zojuist een spoedopdracht voor de bouw uitgevaardigd voor het nieuwe investeringsproject voor de bouw van de Phong Chau-brug aan de Nationale Snelweg 32C, provincie Phu Tho in het district Tam Nong en het district Lam Thao, provincie Phu Tho.
De opdracht voor de bouw van dit noodproject is gericht op het snel aanpakken van de instorting van de oude Phong Chau-brug op de nationale snelweg 32C, het garanderen van de urgentie en het snel oplossen van de verkeershinder, het overwinnen van de gevolgen van stormen en overstromingen; het zo snel mogelijk verbinden van het verkeersnetwerk in het gebied, het creëren van gunstige omstandigheden voor mensen om over beide zijden van de rivier te reizen die het district Tam Nong verbindt met het district Lam Thao, de provincie Phu Tho en plaatsen in de regio; het ondersteunen van de sociaal -economische ontwikkeling, het waarborgen van de nationale defensie en veiligheid in het gebied. 2. De eenheid die is belast met het beheer en de uitvoering van de bouw van de nieuwe Phong Chau-brug is de Thang Long Project Management Board; de bouwperiode loopt van het vierde kwartaal van 2024 tot het vierde kwartaal van 2025 met een geschatte kostprijs van ongeveer 800 miljard VND uit de centrale begrotingsreserve in 2024.
De Thang Long Project Management Board krijgt de opdracht gekwalificeerde eenheden te selecteren met de capaciteit om bouwactiviteiten uit te voeren volgens de huidige regelgeving. Vervolgens wordt een gedetailleerd plan ontwikkeld om het project uit te voeren volgens de noodverordening met een planning voor de voltooiing van het project in 2025, conform de richtlijnen van de premier.
Eerder heeft vicepremier Tran Hong Ha het ministerie van Transport verzocht om leiding te geven aan en te coördineren met het Volkscomité van de provincie Phu Tho en relevante instanties om de huidige mechanismen voor investeringsbeheer van noodconstructiewerkzaamheden toe te passen om de onderzoeks-, ontwerp- en bouwstappen van het project uit te voeren, en zo de snelste voortgang te garanderen (in december 2024 moeten het onderzoek, het ontwerp en de goedkeuring van het investeringsproject zijn afgerond en moet de bouw zijn gestart; vóór het regen- en stormseizoen van 2025 moet het funderingsvolume van de brug zijn afgerond (vóór april 2025); en de resterende werkzaamheden moeten zijn afgerond om het project in 2025 in gebruik te kunnen nemen).
Het Ministerie van Transport moet de geest van de uitvoering van het 500KV-lijnproject, sectie Quang Trach - Pho Noi, in de afgelopen tijd bevorderen door de uitvoering van de bouw te leiden in de geest van "3 ploegendiensten, 4 ploegendiensten", "de zon overwinnen, de regen overwinnen, niet verliezen aan stormen", "dringend eten en slapen", "overdag werken als er niet genoeg tijd is, 's nachts werken", "alleen over werk praten, niet over terugkrabbelen"; een gedetailleerd kritiek voortgangspad opstellen om het project te voltooien en kwaliteitseisen te garanderen, zonder verspilling of negativiteit toe te staan.
Het ministerie van Planning en Investeringen werkt samen met het ministerie van Financiën en het ministerie van Transport om het centrale begrotingsreservefonds voor 2024 voor het project te regelen in overeenstemming met zijn bevoegdheid en wettelijke voorschriften, waarbij wordt gewaarborgd dat aan de vereisten voor de voortgang van de uitvoering van het project wordt voldaan.
Reactie (0)