Premier Pham Minh Chinh heeft zojuist officieel decreet nr. 02/CD-TTg van 9 januari ondertekend en uitgevaardigd, waarin de nadruk wordt gelegd op het oplossen van problemen en obstakels met betrekking tot bouwvoorschriften en eenheidsprijzen, en de exploitatie en levering van bouwmaterialen voor belangrijke nationale transportprojecten en -werken.
De premier heeft het ministerie van Transport en het ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu verzocht de voltooiing van het plan voor het gebruik van zeezand als opvulmateriaal in de Mekongdelta te bespoedigen.
Daarom heeft de premier de minister van Bouw verzocht de betreffende eenheden opdracht te geven de door het ministerie van Bouw uitgevaardigde normen die binnen zijn bevoegdheid vallen maar ontoereikend of onvolledig zijn, dringend te herzien, aan te passen en aan te vullen, en hierover in april aan de premier te rapporteren.
Lokale overheden actief begeleiden en aansporen om prijsindexen voor de bouwsector, prijzen van bouwmaterialen (per kwartaal of eerder indien nodig) en uurprijzen voor arbeid in de bouw (per jaar of eerder indien nodig) te publiceren, waarbij tijdigheid, volledigheid, overeenstemming met marktprijzen en naleving van wettelijke voorschriften worden gewaarborgd; de implementatie inspecteren in lokale overheden met belangrijke infrastructuurprojecten voor transport.
Wat de minister van Transport betreft, heeft de premier hem verzocht de inventarisatie en het opstellen van een lijst met kostenramingsnormen voor specifieke bouwprojecten in de sector te organiseren en te plannen voor herziening. Tegelijkertijd dient hij binnen zijn bevoegdheidsgebied de kostenramingsnormen te ontwikkelen en deze ter beoordeling voor te leggen aan het ministerie van Bouw, alvorens ze te publiceren.
Het instrueren van investeerders en projectmanagementbesturen om de voorbereiding, vaststelling, het beheer en de besluitvorming met betrekking tot het gebruik van aangepaste en nieuwe kostenramingsnormen voor bouwprojecten binnen hun bevoegdheidsgebied strikt te implementeren, als basis voor het bepalen van bouwprijzen zoals vastgelegd in decreet 10/2021/ND-CP.
Overleg met het Ministerie van Bouw om de bouwvoorschriften te herzien en aan te passen, zodat ze aansluiten bij de kenmerken van de transportsector. Pak tegelijkertijd de moeilijkheden en obstakels aan die verband houden met de winning en levering van bouwmaterialen, de omzetting van bosgrond, rijstvelden, enz., tijdens de uitvoering van transportprojecten.
Het is met name van groot belang dat de resultaten van het proefproject met zeezand als egalisatiemateriaal voor infrastructuurprojecten in de transportsector vóór 20 januari worden afgerond en aan vicepremier Tran Hong Ha worden gerapporteerd. Dit zal dienen als basis voor het verlenen van exploitatievergunningen, het waarborgen van een proactieve aanvoer van materialen en het verminderen van de afhankelijkheid van rivierzand.
Zoals opgedragen door de premier, moet het ministerie van Transport met spoed de ontwerpnormen voor snelwegen ontwikkelen en publiceren, met als doel dit in het eerste kwartaal af te ronden.
De premier gaf de minister van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu tevens de opdracht om lokale overheden dringend te begeleiden bij de uitvoering van procedures voor de winning van zeezand, waarvan de reserves zijn beoordeeld, zodat dit zand snel kan worden gebruikt om te voorzien in de behoefte aan egalisatiemateriaal voor snelwegprojecten in de Mekongdelta, via een speciaal mechanisme.
De voorzitters van de volkscomités van de provincies en centraal bestuurde steden zullen de relevante instanties en eenheden opdracht geven om tijdig bouwprijsindexen, prijzen van bouwmaterialen (per kwartaal of eerder indien nodig) en eenheidsprijzen voor bouwarbeid (jaarlijks of eerder indien nodig) te publiceren, waarbij zij ervoor zorgen dat deze volledig zijn en overeenkomen met de marktprijzen.
Ga door met het beoordelen van de mijnen voor het egaliseren van grond in het gebied en coördineer proactief met naburige gemeenten om de mijnen voor het egaliseren van grond te plannen en vergunningen te verkrijgen. Dit om ervoor te zorgen dat er voldoende materiaal beschikbaar is volgens planning voor de bouwbehoeften van belangrijke transportprojecten in het gebied.
Daarnaast draagt de richtlijn investeerders en projectmanagementbesturen op om de gegevens over de benodigde bouwmaterialen voor transportprojecten te controleren en deze tijdig aan te vullen en aan te passen om te zorgen voor voldoende aanbod en capaciteit aan opvulmaterialen om aan de projectbehoeften te voldoen, met name voor projecten in de Mekongdelta.
De relevante instanties opdragen om samen met investeerders en aannemers te onderhandelen met grondeigenaren over de prijzen voor grondoverdracht en -lease, ervoor zorgen dat deze in lijn zijn met de door de staat vastgestelde vergoedingstarieven en speculatie, woekerprijzen en oneerlijke prijsafspraken voorkomen.
Er zijn sancties van kracht om gevallen van opzettelijke prijsopdrijving, prijsmanipulatie en speculatie op grond in mijnbouwgebieden aan te pakken; en om obstakels met betrekking tot herbebossing, omzetting van bosgrond naar andere bestemmingen, omzetting van bosgrond naar rijstvelden, enzovoort, op te lossen.
Bronlink






Reactie (0)