Grote ruimte brengt uitdagingen met zich mee voor de binnenlandse automobielindustrie
Volgens het Algemeen Bureau voor de Statistiek ( Ministerie van Financiën ) produceerden binnenlandse autofabrikanten en -assemblagebedrijven in de eerste vijf maanden van 2025 naar schatting in totaal 147.300 eenheden, een stijging van 77% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Ondertussen werden er ongeveer 80.045 auto's in Vietnam geïmporteerd met een geschatte waarde van 1,83 miljard USD, een stijging van 43,3% in volume en 47,7% in waarde ten opzichte van dezelfde periode in 2024.
De binnenlandse automobielindustrie is de drijvende kracht achter de verbinding van infrastructuur, transport en markten en draagt bij aan de bevordering van wetenschap en technologie, waardoor het concurrentievermogen en de internationale integratie worden versterkt.
Met strategische doelen voor economische ontwikkeling speelt de binnenlandse auto-industrie een belangrijke rol. Ze bevordert de ontwikkeling van wetenschap en technologie en vormt een belangrijke schakel tussen markt, infrastructuur en transport, waardoor economische ontwikkeling een impuls krijgt. Het bevorderen van de binnenlandse autoproductie draagt ook bij aan het vergroten van de concurrentie, het stimuleren van de export van auto's naar de wereldmarkt en het versterken van de internationale economische integratie. Dit zijn ook de belangrijkste taken die het Politbureau benadrukt in Resoluties 57-NQ/TW over Internationale Integratie in de Nieuwe Situatie en Resolutie 68-NQ/TW over Private Economische Ontwikkeling.
Momenteel neemt ons land deel aan 17 vrijhandelsverdragen en heeft er 17 ondertekend. Veel daarvan hebben direct betrekking op de auto-industrie, zoals de ASEAN Trade in Goods Agreement (ATIGA) en de vrijhandelsovereenkomst tussen de EU en Vietnam (EVFTA).
Dienovereenkomstig zullen volledig afgebouwde auto's die vanuit ASEAN-lidstaten met een lokalisatiegraad van meer dan 40% naar Vietnam worden geïmporteerd, tot 2027 vrijgesteld zijn van invoerrechten. Volgens het EVFTA-stappenplan zal de invoerbelasting op volledig afgebouwde auto's uit de EU geleidelijk dalen, gemiddeld met ongeveer 6,4% per jaar binnen 10 jaar. Dit betekent dat de kosten van geïmporteerde auto's uit de EU steeds verder zullen dalen, wat grote druk zal uitoefenen op binnenlandse autofabrikanten. Bovendien is de aanstaande tariefovereenkomst met de VS ook een onvoorspelbare variabele.
Bovendien lanceerden autobedrijven over de hele wereld, naast het verlagen van de invoerrechten, tegelijkertijd ook allerlei promotieprogramma's, waardoor er een trend van prijsverlagingen en een tendens tot spreiding ontstond.
Dit vereist dat binnenlandse ondernemingen kapitaal effectief inzetten, meer investeren in onderzoek en ontwikkeling, technologie verbeteren en de productie-efficiëntie verbeteren, waardoor hun concurrentievermogen toeneemt. De gemeenschappelijke uitdagingen van de industrie vormen een groot probleem en vereisen een nauwere samenwerking met het ecosysteem, inclusief leveranciers van reserveonderdelen, binnenlandse productie- en assemblagewerkplaatsen en de distributie van producten.
De ondersteunende rol van kredietinstellingen
De kredietpakketten van het banksysteem fungeren als een financiële levensader, brengen kapitaal naar economische sectoren en begeleiden klanten. Ze spelen een grote rol bij het openen van de deur voor de binnenlandse auto-industrie, door de banden tussen bedrijven te versterken en door een hefboomwerking te creëren en zo vraag en aanbod te vergroten tussen de binnenlandse productie, assemblage en consumptie van auto's, wat de export een impuls geeft.
Met begrip voor klanten en anticipatie op de zakelijke behoeften lanceerde Saigon-Hanoi Commercial Joint Stock Bank (SHB) snel een kredietpakket ter ondersteuning van de toeleveringsketen van Kim Long Motor, als draaischijf voor de binnenlandse auto-industrie. Het pakket dekt tot 90% van de kapitaalbehoefte en heeft een maximale looptijd van 9 maanden. Flexibele zekerheden voor de lening zijn het recht om schulden/vorderingen op Kim Long Motor te claimen. De financiële oplossing van SHB helpt leveranciers en onderdelen in de toeleveringsketen om vaste activa niet te hoeven hypothekeren, terwijl de toegang tot kapitaal, passend bij de operationele kenmerken en een flexibele cashflow, gewaarborgd blijft.
SHB lanceert kredietpakket ter ondersteuning van de toeleveringsketen van Kim Long Motor, financiering tot 90% van de kapitaalbehoefte, flexibele onderpanden
Om de productie te stimuleren, lanceerde SHB tegelijkertijd ook een preferentieel leningprogramma voor bedrijven die voertuigen van Kim Long Motor willen kopen, met een toonaangevend concurrentiebeleid en gestroomlijnde aanvraag- en procedureprocessen. De bank financiert tot 85% van de waarde van het voertuig, met een maximale looptijd van 72 maanden, gedekt door de aangekochte activa. Met flexibele leenvoorwaarden en hoge financieringstarieven zet SHB zich in om bedrijven te begeleiden en te helpen investeren in voertuigen, zodat zakendoen en transport comfortabel en gemakkelijk worden.
Het oplossingspakket van SHB draagt bij aan het creëren van een naadloze toeleveringsketen, verbetert de connectiviteit en bevordert de groei van het centrale bedrijfsecosysteem. Niet alleen proactief kapitaalbeheer met veel financiële prikkels, maar ook de mogelijkheid om input en output te verbinden, zal binnenlandse autobedrijven helpen zich vol vertrouwen te ontwikkelen en voordelen te creëren in de strijd om marktdominantie.
De tijdige begeleidende oplossingen van SHB tonen aan dat ze de markt en haar klanten begrijpen en bevestigen haar positie in de top 10 van prestigieuze particuliere commerciële banken en de top 5 van grootste commerciële banken in Vietnam. Met haar positie als topbank is SHB een bank die effectieve kapitaalbronnen biedt voor belangrijke sectoren van de economie en een pionier is in het aanbieden van digitale financiële oplossingen voor vele administratieve eenheden en mensen.
De bank richt haar middelen op de implementatie van een krachtige en uitgebreide transformatiestrategie, die op vier pijlers rust: Hervorming van mechanismen, beleid, regelgeving en processen; Mensen als onderwerp; Klanten en markten centraal stellen; Modernisering van informatietechnologie en digitale transformatie.
SHB stelt zich als strategisch doel om een TOP 1-bank te worden op het gebied van efficiëntie, de meest favoriete digitale bank, de beste retailbank en tegelijkertijd een TOP-bank die kapitaal, financiële producten en diensten levert aan strategische particuliere en staatsondernemingen, met een toeleveringsketen, waardeketen, ecosysteem en groene ontwikkeling.
PV
Bron: https://baocantho.com.vn/be-phong-thiet-thuc-cho-nganh-cong-nghiep-o-to-trong-nuoc-a190773.html
Reactie (0)