Afbeelding van een rijopleidingscentrum. |
Het Ministerie van Bouw heeft circulaire nr. 14/2025/TT-BXD van 30 juni 2025 uitgegeven, waarin de opleiding van bestuurders, de training, toetsing en certificering van verkeerswetgeving worden beschreven. Deze circulaire is van kracht om de inhoud, vorm, duur en normen van de opleiding van bestuurders in het hele land te standaardiseren.
De duur en inhoud van de training zijn voor elk niveau gestandaardiseerd.
De circulaire bepaalt duidelijk dat leerlingen die motorrijden in de klassen A1, A en B1 willen leren, ervoor kunnen kiezen om de theorie onder begeleiding zelf te bestuderen of centraal te studeren op een trainingslocatie. Het praktijkgedeelte moet echter centraal op de trainingslocatie worden gevolgd.
Voor de rijopleidingen van B tot en met DE kunnen leerlingen de theorie centraal bestuderen, op afstand studeren of onder begeleiding zelf studeren. De praktijkoefening moet nog steeds centraal plaatsvinden bij een rijschool.
De circulaire specificeert het programma, de tijd en de minimale oefenafstand voor elke rijbewijsklasse. Voor klasse B1 is de minimale trainingstijd bijvoorbeeld 44 uur, inclusief 28 uur studie van de verkeerswetgeving en 8 uur praktijk. Voor klasse C1 is daarentegen minimaal 245 uur vereist, inclusief 152 uur theorie en 93 uur praktijk, met een oefenafstand tot 1100 km.
Cursisten moeten zowel de theorie- als de praktijktoets afleggen om de cursus als afgerond te beschouwen. Voor praktijktoetsen zoals de zigzag-rit wordt de beoordeling gebaseerd op een schaal van 10 punten en is de minimumvereiste 5,0 punten of hoger.
Menselijke en transparante regelgeving in het opleidingsmanagement
Opleidingsinstellingen moeten hun cursussen registreren bij de Dienst Bouw en Woningtoezicht zoals voorgeschreven en tegelijkertijd gegevens doorgeven via het beheer- en monitoringsysteem. De lijst met cursisten, opleidingsplannen en voortgang moeten volledig worden gecontroleerd en gearchiveerd. In geval van ontbinding van de instelling of intrekking van de vergunning, is de verantwoordelijkheid voor de overdracht en het waarborgen van de rechten van cursisten eveneens duidelijk vastgelegd.
De circulaire bevat ook humane maatregelen, zoals het organiseren van aparte trainingscursussen voor etnische minderheden die geen Vietnamees kunnen lezen of schrijven, met behulp van levendige visuele trainingsmethoden. Mensen met een beperking krijgen ook rijles met de juiste middelen en hebben hun eigen programma's.
Met circulaire nr. 14/2025/TT-BXD wordt beoogd de kwaliteit van de opleidingen te verbeteren, de veiligheid en transparantie bij rijexamens en vergunningen te waarborgen en bij te dragen aan de opbouw van een veilig en beschaafd verkeerssysteem.
Volgens de krant Nhan Dan
Bron: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/bo-xay-dung-ban-hanh-quy-dinh-moi-ve-dao-tao-va-cap-giay-phep-lai-xe-39d182f/
Reactie (0)