Het Ministerie van Bouwzaken keurt de uitbreiding van de luchthavens Van Don en Cam Ranh goed.

TPO - Volgens de planningsvisie tot 2050 zijn er plannen voor een grootschalige uitbreiding van zowel de internationale luchthavens Van Don als Cam Ranh. Van Don krijgt een tweede landingsbaan en een derde terminal, terwijl Cam Ranh zijn oude landingsbaan zal slopen om een ​​nieuwe aan te leggen, met als doel een capaciteit van 36 miljoen passagiers per jaar te bereiken.

Het Ministerie van Bouw heeft zojuist het masterplan voor de internationale luchthaven Van Don goedgekeurd en het voorstel voor het masterplan van de internationale luchthaven Cam Ranh ontvangen van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit (CAAV) voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050.

Volgens het goedgekeurde plan moet de internationale luchthaven Van Don in de speciale economische zone Van Don (provincie Quang Ninh ) in de periode 2021-2030 voldoen aan de 4E-norm volgens de classificatie van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO), met een capaciteit van ongeveer 2,5 miljoen passagiers en 5.000 ton vracht per jaar.

Wat de operationele infrastructuur betreft, behoudt de luchthaven de bestaande landingsbaan van 3.600 meter, terwijl de parallelle taxibaan wordt verlengd en het verbindende taxibaansysteem wordt voltooid. Terminal T1 blijft operationeel met een capaciteit van 2,5 miljoen passagiers per jaar.

Internationale luchthaven Van Don. Foto: VGP.

Volgens het plan voor 2050 zal de capaciteit van de internationale luchthaven Van Don toenemen tot ongeveer 20 miljoen passagiers en 200.000 ton vracht per jaar. Het plan omvat onder meer de aanleg van een tweede landingsbaan van 3.000 meter, de uitbreiding van het platform tot circa 34 parkeerplaatsen en de bouw van twee nieuwe passagiersterminals, T2 en T3.

Het plan laat ook zien dat de benodigde grond voor de luchthaven Van Don zal toenemen van ruim 390 hectare in de periode 2021-2030 tot bijna 500 hectare in 2050.

Volgens een voorstel van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit is het de bedoeling dat de internationale luchthaven Cam Ranh in het district Bac Cam Ranh, provincie Khanh Hoa, ook een internationale luchthaven voor dubbel gebruik wordt, zowel voor civiele als militaire doeleinden. Tussen 2021 en 2030 moet de luchthaven de 4E-classificatie en de militaire luchthavenclassificatie I bereiken, met een capaciteit van ongeveer 19 miljoen passagiers en 50.000 ton vracht per jaar.

Volgens het voorgestelde plan behoudt Cam Ranh één bestaande landingsbaan en wordt er een nieuwe landingsbaan van 3.350 meter aangelegd voor de resterende landingsbaan. Het taxibaansysteem wordt uitgebreid en er worden extra verbindings- en sneluitgangstaxibanen aangelegd om de operationele capaciteit te vergroten. Het platform voor vliegtuigparkeerplaatsen wordt tegen 2030 uitgebreid tot ongeveer 45 plaatsen.

Wat de passagiersinfrastructuur betreft, zal de luchthaven een nieuwe Terminal 1 bouwen en Terminal 2 uitbreiden, waardoor de totale capaciteit toeneemt tot 19 miljoen passagiers per jaar. Het vrachtgebied komt ten noorden van het platform voor vliegtuigen te liggen en zal een capaciteit hebben van ongeveer 50.000 ton vracht per jaar.

Luchthaven Cam Ranh. Foto: ACV.

Naar verwachting zal de internationale luchthaven van Cam Ranh in 2050 een capaciteit van 36 miljoen passagiers en 100.000 ton vracht per jaar bereiken. Het aantal parkeerplaatsen voor vliegtuigen zal naar verwachting toenemen tot ongeveer 70. Tegelijkertijd zullen er studies worden uitgevoerd naar de bouw van een nieuwe luchtverkeersleidingstoren, indien nodig, en zal het passagiersterminalsysteem worden uitgebreid.

Wat betreft de planning van het nationale luchthavensysteem heeft het Ministerie van Bouw verklaard dat het land volgens het huidige plan in 2030 30 luchthavens zal hebben, en dat de visie voor 2050 33 luchthavens omvat. Daarnaast worden nog 12 potentiële locaties onderzocht voor opname in het plan.

Het Ministerie van Bouw schat in dat de omvang van de Vietnamese luchthavenplanning vergelijkbaar is met die van andere landen in de regio. Volgens het plan voor 2030 zal meer dan 95% van de bevolking binnen een straal van 100 km toegang hebben tot een luchthaven, wat hoger is dan het wereldgemiddelde van ongeveer 75%.

Het ministerie van Bouw verwacht tegen het einde van dit jaar de voorbereiding, goedkeuring en aanpassing van de gedetailleerde plannen voor luchthavens die investeringen en ontwikkeling vereisen, af te ronden.

Bron: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-duyet-mo-rong-san-bay-van-don-cam-ranh-post1845889.tpo