Ministerie van Bouw richt stuurgroep op voor uitvoering hogesnelheidslijnproject

Het Ministerie van Bouw heeft zojuist besloten een stuurcomité op te richten dat de nationale spoorwegprojecten moet uitvoeren.

Minister Tran Hong Minh is voorzitter van de commissie. De plaatsvervangende voorzitters van de commissie zijn vier viceministers van Bouw: Nguyen Danh Huy, Nguyen Van Sinh, Bui Xuan Dung en Pham Minh Ha.

De leden van de stuurgroep zijn afdelings- en bureauleiders van het Ministerie van Bouw. Daarnaast is er de voorzitter van de Raad van Bestuur van de Vietnam Railway Corporation .

De taak van de commissie is om op integrale wijze leiding te geven aan het onderzoek, de uitvoering en de oplossing van gerelateerde kwesties om de voortgang en kwaliteit van de spoorwegprojecten die door het Ministerie van Bouw worden uitgevoerd, te waarborgen.

Volgens de Railway Authority wil de bouwsector tussen nu en 2030 negen nationale spoorwegprojecten starten met een totale lengte van 2.362 km.

Het Noord-Zuid hogesnelheidsspoorproject is 1541 km lang en begint bij station Ngoc Hoi ( Hanoi ) en eindigt bij station Thu Thiem (HCMC). Het betreft een dubbelsporige spoorlijn met een spoorbreedte van 1435 mm en een ontwerpsnelheid van 350 km/u.

De Lao Cai - Hanoi - Hai Phong-spoorlijn is 388 km lang en begint bij de Chinese spoorlijn in Lao Cai, eindigt bij het havenstation Lach Huyen (Hai Phong) en loopt door negen provincies en steden. De trein is ontworpen voor een snelheid van 160 km/u en kan zowel passagiers als goederen vervoeren.

Het Eastern Belt Railway Project van Hanoi begint bij station Ngoc Hoi en eindigt bij station Kim Son (Hanoi). Het project is ongeveer 31 km lang en de passagierstreinen halen er ongeveer 120 km/u en de goederentreinen 80 km/u.

De spoorlijn Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan is 131 km lang en begint bij station Yen Vien (Hanoi) en eindigt bij station Cai Lan (Quang Ninh).

Het Thu Thiem - Long Thanh-spoorwegproject is 42 km lang en begint bij station Thu Thiem (HCMC) en eindigt bij station Long Thanh (gelegen tussen de luchthaven van Long Thanh en Dong Nai).

Het spoorwegproject Ho Chi Minhstad - Can Tho is meer dan 175 km lang en begint bij station An Binh (provincie Binh Duong) en eindigt bij station Can Tho (stad Can Tho). Passagierstreinen zijn ontworpen om met een snelheid van ongeveer 200 km/u te rijden, en goederentreinen met een snelheid van 120 km/u.

De spoorlijn Bien Hoa - Vung Tau begint bij het station Trang Bom (Dong Nai) en eindigt bij het station Vung Tau (Ba Ria - Vung Tau). De spoorlijn is 132 km lang en de passagierstreinen halen er ongeveer 160 km/u, en de goederentreinen 120 km/u.

Het Vung Ang - Mu Gia-spoorwegproject is 150 km lang en begint bij station Vung Ang (Ha Tinh) en eindigt bij station Mu Gia (Quang Binh). Passagierstreinen zijn ontworpen om ongeveer 120 km/u te rijden en goederentreinen 80 km/u.

Het Thap Cham - Da Lat-spoorwegproject begint bij station Thap Cham (Ninh Thuan) en eindigt bij station Da Lat (Lam Dong). De totale lengte van de route is ongeveer 84 km, met een enkel spoor met een spoorbreedte van 1.000 mm, een passagierstreinsnelheid van 120 km/u en een goederentreinsnelheid van 80 km/u.

Van de negen bovengenoemde projecten is de hogesnelheidslijn Noord-Zuid het belangrijkste project. De bouw hiervan start eind 2027.

(Volgens de PLO)

Bron: https://baoyenbai.com.vn/12/351197/Bo-Xay-dung-lap-ban-chi-dao-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc.aspx