Vier lessen uit het ‘model’ van terreinruiming voor Ringweg 3

(HNMO) - Het Ringweg 3-project in Ho Chi Minhstad is vanochtend, 18 juni, van start gegaan. Bedenk dat de stadsbestuurders een jaar geleden vastbesloten waren om het Ringweg 3-project als voorbeeld te gebruiken voor landontginning. Nu overtreffen de resultaten de verwachtingen.

Routekaart van Ringweg 3 in Ho Chi Minhstad.

Volgens het Management Board of Traffic Construction Investment Projects van Ho Chi Minh City (Traffic Board) was op 18 juni, bij de eerste paal, 335/410 hectare grond door de bevolking overgedragen voor de bouw van het Ring Road 3-project in Ho Chi Minh City. Dat is 86,97% van het gebied en dat is veel meer dan de oorspronkelijke doelstelling van 70%.

Plaatsen met veel problemen, zoals de stad Thu Duc, behaalden ook een percentage van 71,93%. Districten met een percentage terugvordering en overdracht van land dat de doelstelling overschreed, zijn onder andere: het district Hoc Mon (95,45%), het district Binh Chanh (93,25%) en het district Cu Chi (83,91%).

De heer Luong Minh Phuc, directeur van de afdeling Verkeer, zei dat de bovengenoemde resultaten bereikt zijn dankzij de synchrone en drastische deelname van alle niveaus, sectoren en het politieke systeem van de vier gemeenten waar het project plaatsvindt. Daarnaast heeft de consensus van de bevolking tijdens de uitvoering sterk bijgedragen aan dit algehele succes.

Er kunnen vier belangrijke lessen worden getrokken uit het succes van het 'model' voor landontginning voor Ringweg 3: gesynchroniseerde participatie, verhoogde mobilisatie, hervestiging en hoge compensatie.

Wat synchronisatie betreft, heeft Ho Chi Minhstad een jaar geleden, zodra de projectvoorbereiding begon, snel het Commandocomité, het Stuurcomité, de Werkgroep en de Adviesraad voor het Ringweg 3-project opgericht. Het Stuurcomité is het centrale aanspreekpunt voor de coördinatie met de werkgroep van de overheid en met ministeries en afdelingen om gemeenschappelijke problemen voor het hele project en interprovinciale kwesties op te lossen. Het comité bestaat uit 16 leden, onder leiding van Phan Van Mai, voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad.

Werkingsmodel van de Stuurgroep, Werkgroep, Adviesraad van het project Ringweg 3.

Het stuurcomité, onder leiding van Vo Van Hoan, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, is verantwoordelijk voor het ondersteunen van het stuurcomité bij het beheren en coördineren van middelen, het monitoren en superviseren van gedetailleerde plannen en voortgang, en het snel afhandelen of voorstellen van ontstane kwesties om deze aan het stuurcomité te rapporteren.

De adviesraad bestaat uit ervaren experts die altijd feedback geven, suggesties doen en optimale oplossingen voorstellen voor de implementatie van het project om kwaliteit, voortgang en investeringsrendement te waarborgen. De adviezen van de raad vormen de basis voor de stuurgroep om te beslissen over belangrijke kwesties in het project.

Volgens Vo Trung Truc, adjunct-directeur van de afdeling Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu van Ho Chi Minhstad, hebben de bovengenoemde eenheden veel vergaderingen gehouden om de voortgang te controleren, snel te adviseren en problemen en moeilijkheden die zich voordoen bij het verwerven van land, compensatie, ondersteuning en hervestiging op te lossen. Daarmee hebben ze snel obstakels weggenomen en lokale overheden en lokale functionarissen geholpen om problemen snel op te lossen.

Informatie over compensatie- en goedkeuringsbeleid wordt vroegtijdig openbaar gemaakt, zodat mensen ervan op de hoogte zijn.

Om de mobilisatie vanuit de basis te versterken, richtten de districten een Land Clearance Committee op, samen met lokale organisaties en vakbonden, om de coördinatie op het gebied van informatie, propaganda en uitleg te versterken, zodat mensen elkaar beter zouden begrijpen en er overeenstemming over zou kunnen bereiken. Projectmarkeringen werden al in een vroeg stadium vastgesteld. Compensatie- en hervestigingsbeleid werd openbaar en duidelijk bekendgemaakt... waardoor mensen en organisaties met land in het projectgebied alle kwesties duidelijk konden begrijpen en zo consensus konden bereiken.

Wat betreft hervestigingsregelingen, zal de stad voor mensen in het projectgebied in de districten Hoc Mon en Cu Chi hervestiging regelen in de gemeente Xuan Thoi Dong, in de buurt van markten, wegen, scholen en ziekenhuizen. Voor mensen die niet aan de hervestigingsvoorwaarden voldoen, biedt de stad mogelijkheden om appartementen te kopen in de gemeente Vinh Loc B (district Binh Chanh) en een appartementencomplex van 10 hectare (wijk Tan Thoi Nhat, district 12). Arme huishoudens kunnen in termijnen van 15 jaar kopen.

Long Binh - Long Thanh My is een hervestigingsgebied in de stad Thu Duc.

In de stad Thu Duc werden 239 door het project getroffen gevallen hervestigd in het hervestigingsgebied Long Binh - Long Thanh My, fase 2. Dit is een woonwijk met voltooide infrastructuur en goed bereikbaar vervoer. Daarnaast regelde de stad ook 150 C8 Man Thien-appartementen voor de hervestiging van huishoudens die volledig ontruimd waren, maar niet voldeden aan de voorwaarden voor compensatie en steun voor woongrond.

Wat betreft de compensatie voor terreinruiming, heeft Ho Chi Minhstad voor het eerst hoge compensatieprijzen gehanteerd, die dicht bij de realiteit liggen. Vicevoorzitter van het Volkscomité van Thu Duc, Nguyen Huu An Tu, meldde dat de compensatie- en ondersteuningsprijzen voor terreinruiming in het getroffen gebied van het Ringweg 3-project vrij hoog zijn (de hoogste is meer dan 73 miljoen VND/m²). De prijs voor herontwikkelingsgrond loopt ook op tot 55 miljoen VND/m².

Inwoners van de stad Thu Duc zijn blij met de compensatie die ze krijgen.

In de districten zijn mensen enthousiast over de redelijke compensatie. De 53-jarige Huynh Ngoc Thinh, woonachtig in de gemeente Tan Thanh Dong, district Cu Chi, zei: "Ik heb 1500 m² (land voor de teelt van eenjarige gewassen) gekregen, met een compensatieprijs van 2.590.000 VND/m²; het totale bedrag is meer dan 3,8 miljard VND. Ik ga land kopen voor tuinbouw of rijstteelt, en meer investeren om meer en betere landbouwproducten te kunnen produceren...".

De heer Luong Minh Phuc, directeur van de afdeling Verkeer, zei dat het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, ter promotie van de behaalde resultaten, zojuist een werkgroep heeft opgericht voor grondexploitatie langs Ringweg 3, onder leiding van vicevoorzitter Bui Xuan Cuong van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad. De groep zal een plan opstellen om de stadsplanning te herzien, de planning aan te passen, land terug te winnen, zich te hervestigen, te investeren in verbindende infrastructuur en aanbestedingen uit te voeren langs beide zijden van de route.

Perspectief van het verhoogde deel van Ringweg 3 door het centrum van Ho Chi Minhstad.

Volgens berekeningen bedraagt het grondfonds in de omgeving van het Ringweg 3-project in Ho Chi Minhstad meer dan 2400 hectare, waarvan ongeveer 500 hectare landbouwgrond in beheer is van de staat en geveild kan worden voor een opbrengst van bijna VND 27.000 miljard. Daarnaast is er nog bijna 1900 hectare in gebruik. Indien de planning wordt herzien, hersteld en aangepast, zal het organiseren van veilingen een grote bron van inkomsten voor de begroting opleveren.

Bron