Brabus AMG GT63S - 1.000 pk "beest", accelereert van 0-100 km/u in slechts 2,6 seconden

Het bekende tuningbedrijf Brabus heeft zojuist officieel de Brabus 1000 geïntroduceerd, een high-performance versie gebaseerd op het Mercedes-AMG GT63S E Performance-platform.

Het bekende tuningbedrijf Brabus heeft zojuist officieel de Brabus 1000 geïntroduceerd, een high-performance versie gebaseerd op de Mercedes-AMG GT63S E Performance. Hoewel de naam niet al te pretentieus is, zijn de prestaties van deze hybride coupé absoluut de verwachtingen waard.

De originele 4,0-liter twinturbo V8-motor is door Brabus grondig geüpgraded. De cilinderinhoud is vergroot tot meer dan 4,4 liter (4407 cc) dankzij de vergrote cilinderboring en de montage van nieuwe gesmede zuigers, gecombineerd met een eendelige aluminium krukas die de slag met 100 mm vergroot.

Brabus monteerde daarnaast een nieuwe turbocompressor en een hoogwaardig roestvrijstalen uitlaatsysteem met geïntegreerde sound control valves. Het motormanagementsysteem werd opnieuw gekalibreerd, waardoor de verbrandingsmotor 785 pk levert bij 5.900 tpm en een maximumkoppel van 1.250 Nm bij 2.900 tpm.

Om de transmissiecomponenten te beschermen, is het koppel echter elektronisch begrensd tot 1.050 Nm. De auto maakt nog steeds gebruik van de 9-traps AMG Speedshift MCT 9G automatische transmissie en het AMG Performance 4Matic+ vierwielaandrijvingssysteem.

Gecombineerd met de standaard elektromotor (201 pk, 320 Nm) bedraagt ​​het totale systeemvermogen exact 1.000 pk (986 pk) en 1.820 Nm koppel. De transmissiebeveiligingslimiet is echter nog steeds geactiveerd, waardoor het werkelijk bruikbare koppel op 1.620 Nm komt.

Opvallend is dat deze hybride aandrijflijn nog steeds voldoet aan de Euro 6D ISC-FCM-emissienorm zoals voorgeschreven in Duitsland. Vergeleken met de reeds krachtige standaardversie met 816 pk en 1.420 Nm is de Brabus 1000 een flinke stap voorwaarts.

De auto accelereert in slechts 2,6 seconden van 0 naar 100 km/u (0,2 seconden sneller dan het origineel) en bereikt een topsnelheid van 320 km/u, vergelijkbaar met de standaardversie. Vanuit stilstand accelereert de auto in slechts 9,5 seconden naar 200 km/u en in 23,6 seconden naar 300 km/u.

Om de stabiliteit bij hoge snelheden te garanderen, heeft Brabus de aerodynamica in de windtunnel verfijnd en een reeks carrosseriedelen van koolstofvezel gecreëerd, zoals de voorspoiler met verlengde vinnen, de kleine zijsplitters, de radiatorroosterinzetstukken, de achterdiffusor met vier uitlaatpijpen met een diameter van 76 mm en de grote achtervleugel. Alles kan in een zichtbare of optioneel overgespoten uitvoering worden afgewerkt.

De Brabus 1000 is uitgerust met 10-spaaks Monoblock Z-velgen, met een diameter van 21 inch voor (banden van 305/30) en 22 inch achter (banden van 335/25). Het door Brabus in samenwerking met KW ontwikkelde sportonderstel is in hoogte verstelbaar, waardoor het chassis tot 20 mm verlaagd kan worden.

Het interieur is afgewerkt met hoogwaardig zwart leer met diamantpatroon, dat doorloopt tot de vloermatten en de bagageruimte. De hemelbekleding is bekleed met Dinamica.

Carbondetails komen veelvuldig voor, samen met een reeks reliëflogo's van "77", die herinneren aan het jaar waarin het merk Brabus werd opgericht (1977). Uiteraard hebben klanten ook talloze personalisatiemogelijkheden voor het interieur en exterieur.

Video : Introductie van Brabus AMG GT63S - 1.000 pk "beest".

Bron: https://khoahocdoisong.vn/brabus-amg-gt63s-quai-thu-1000-ps-tang-toc-0-100-kmh-chi-26-giay-post2149042820.html