Helder beeld van interregionaal vervoer (*): Grote cijfers

Naast het exploiteren van projecten om de verkeersdrukte bij veel knooppunten te verlichten, richt Ho Chi Minhstad zich op belangrijke projecten die interregionale verbindingen tot stand brengen.

De afgelopen dagen zijn er bij veel toegangspunten van Ho Chi Minhstad een aantal belangrijke verkeersprojecten in werking gesteld.

Geventileerd

Met name op 30 december 2024 werd de Phuoc Long-brug, die district 7 verbindt met het district Nha Be, opengesteld voor het verkeer. Dit project, met een totale investering van VND 737 miljard, creëert een verbinding tussen de Huynh Tan Phat-straat en de Nguyen Huu Tho-straat, wat bijdraagt ​​aan de verbetering van de verkeerssituatie en een impuls geeft aan de sociaaleconomische ontwikkeling.

Tegelijkertijd werd de HC1-tunnel, behorend bij het bouwproject van het kruispunt Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, en een parallel gedeelte van de Nationale Snelweg 50 in gebruik genomen. Daarnaast werd het project voor de modernisering en uitbreiding van de Tan Ky Tan Quy-weg in het district Binh Tan, met een totale investering van VND 1,232 miljard, in gebruik genomen. De weg werd verbreed van 10 meter naar 30 meter, wat bijdraagt ​​aan de oplossing van het verkeersprobleem in dichtbevolkte woonwijken, en de richting naar de luchthaven Tan Son Nhat werd verbreed.

Tan Ky Tan Quy Street helpt de reisrichting naar de luchthaven Tan Son Nhat uit te breiden

De heer Luong Minh Phuc, directeur van de Traffic Construction Investment Project Management Board (Traffic Board), liet weten dat zij de voortgang van de bouw zullen blijven versnellen om veel projecten vóór Tet af te ronden.

Specifiek zijn dit de kruising Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, de Duong Quang Ham-straat (fase 1, district Go Vap); de verbindingsweg Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (district Tan Binh); de Tan Ky Tan Quy-brug, de Ba Hom-brug (district Binh Tan); de Ba Dat-brug, de Giong Ong To-brug bij de kruising An Phu en een onderdeel van de Tang Long-brug (stad Thu Duc).

Meer goed nieuws

Een ander goed teken is dat het bouwproject voor de snelweg Ho Chi Minhstad - Moc Bai (fase 1) in augustus 2024 door de premier is goedgekeurd in besluit nr. 760.

Onlangs kondigde het Volkscomité van Ho Chi Minhstad een onderzoek aan naar de interesse van investeerders in de eerste fase van het Ho Chi Minhstad-Moc Bai Expressway-onderdeelproject in het kader van de publiek-private samenwerking (BOT-contractmethode). Dit markeert een nieuwe stap voorwaarts voor een belangrijk interregionaal project.

De Ho Chi Minhstad - Moc Bai Expressway heeft een totale lengte van meer dan 50 km. Het startpunt sluit aan op de Ho Chi Minhstad Ringweg 3 in het district Cu Chi en het eindpunt kruist de Nationale Snelweg 22 in het district Ben Cau, provincie Tay Ninh . De projectuitvoeringsperiode loopt van 2024 tot 2027.

De totale geschatte investering (fase 1) van het project bedraagt ​​ongeveer VND 19.617 miljard. Hiervan bedragen de bouw- en uitrustingskosten ongeveer VND 9.273 miljard, de rest bestaat uit compensatiekosten voor terreinopruiming, ondersteuning, herhuisvesting en verplaatsing van technische infrastructuur... Wat de kapitaalstructuur betreft, bedraagt ​​het kapitaaldeel dat investeerders en bedrijven moeten regelen ongeveer VND 9.943 miljard (goed voor 50,69%). Het deel van het staatskapitaal dat deelneemt, bedraagt ​​ongeveer VND 9.674 miljard, inclusief het centrale kapitaaldeel van ongeveer VND 2.872 miljard, en het budgetdeel van Ho Chi Minhstad ongeveer VND 6.802 miljard.

Tijdens de recente bijeenkomst tussen de leiders van Ho Chi Minhstad en de provincie Tay Ninh zijn een aantal verwachte mijlpalen in de voortgang afgesproken. Zo zal componentproject 1 in april 2025 worden goedgekeurd, zal het BOT-contract in september 2025 worden ondertekend en zal de bouw begin 2026 van start gaan. Componentproject 2 zal in februari 2025 worden goedgekeurd, zal in augustus 2025 starten met de bouw en zal in april 2027 worden voltooid en in gebruik worden genomen.

Ondertussen werd in februari 2025 het componentproject 3 goedgekeurd, de locatie werd vanaf april 2025 overgedragen om de technische infrastructuur te verplaatsen en in augustus 2025 te beginnen met de bouw van componentproject 2.

Om de voortgang te waarborgen, heeft de Verkeerscommissie de Volkscommissie van het district Cu Chi verzocht de Commissie voor Compensatie en Terreinruiming van het district Cu Chi en het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu opdracht te geven de werving van landmeetkundige en kartografische adviseurs en adviseurs voor de taxatie van compensatieprijzen te versnellen. Op basis daarvan zal een specifiek grondprijzenplan worden opgesteld ter ondersteuning van de compensatie, ondersteuning en hervestiging.

De Phuoc Long-brug is zojuist opengesteld voor het verkeer.

Connectiviteit versterken

In de laatste dagen van 2024 was Bui Xuan Cuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, voortdurend aanwezig bij de lancering van emulatiebewegingen om belangrijke projecten af ​​te ronden en verkeersbruggen te openen. Hij zei dat hij duidelijke veranderingen in een aantal projecten voelde en verwachtte dat investeerders en aannemers zich zouden inspannen om de beoogde voortgang, projectkwaliteit en bouwveiligheid te waarborgen.

De vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad benadrukte dat de stad in 2025 door zal gaan met de uitvoering van veel projecten, zoals de bouw van de Nguyen Khoi-brug en -weg, de uitbreiding van de nationale snelwegen en de afronding van de procedures voor de aanleg van het snelwegproject Ho Chi Minhstad-Moc Bai.

De vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, Bui Xuan Cuong, verzocht eenheden om alle middelen te concentreren om de voortgang en kwaliteit van de uitvoering van emulatieprojecten te waarborgen ter viering van de 50e verjaardag van de Bevrijding van het Zuiden en de Nationale Herenigingsdag.

De eis is dat eenheden zich inspannen om vanaf het begin van het jaar kapitaal uit te keren om de uitbetalingssnelheid volgens plan te garanderen. Investeerders moeten met name de cashflow goed beheersen en aannemers met capaciteitsproblemen strikt aanpakken. De locaties waar het project plaatsvindt, moeten zich inspannen om de locatie voor projectuitvoering over te dragen.

Bij de implementatie van het plan voor de transportsector van de stad voor 2025 verzocht de vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad het ministerie van Transport om zijn rol en strategische taken te versterken bij de coördinatie van de zuidoostelijke regio, de ontwikkeling van multimodaal transport en interregionale connectiviteit. Daarnaast zou de nadruk moeten liggen op de planning en implementatie van de planning, met name de planning voor het transportinfrastructuursysteem.

Een belangrijke parallelle taak van het ministerie van Transport is volgens de heer Bui Xuan Cuong het onderzoeken en voorstellen van oplossingen om de voortgang van publieke investeringsprojecten te versnellen, bouwoplossingen te optimaliseren en de verantwoordelijkheden van instanties en eenheden bij de uitvoering duidelijk te definiëren.

De vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft de afdeling Planning en Architectuur opdracht gegeven om binnenkort richtlijnen te verstrekken over de procedures voor lokale aanpassingen aan planningsprojecten met betrekking tot belangrijke en urgente projecten, conform de specifieke mechanismen en beleidslijnen voor de ontwikkeling van Ho Chi Minhstad, die ter goedkeuring aan de bevoegde autoriteiten moeten worden voorgelegd voor investeringsbeleid. Het gaat met name om het Ringweg 4-project, de Thu Thiem 4-brug, de Can Gio-brug en vijf BOT-projecten voor de modernisering en uitbreiding van bestaande wegen.

Perspectief van Ho Chi Minhstad - Moc Bai-snelweg

Focus op belangenbehartigingswerk

Het doel van het snelwegproject Ho Chi Minhstad - Moc Bai is om te voldoen aan de transportbehoeften, verkeersopstoppingen te verminderen en de verkeersveiligheid op Nationale Snelweg 22 te waarborgen. Tegelijkertijd draagt ​​het bij aan de ontwikkeling van de industrieel-stedelijke havenketen Moc Bai - Ho Chi Minhstad - Cai Mep - Thi Vai, verbonden met de Trans-Aziatische economische corridor. Het bevordert de sociaaleconomische ontwikkeling van Ho Chi Minhstad, Tay Ninh in het bijzonder en de zuidoostelijke regio in het algemeen.

Voor het parallelle deel van Nationale Snelweg 50, van Trinh Quang Nghi Street tot kruispunt Nguyen Van Linh, zijn er nog 8 huishoudens die het terrein nog niet hebben overgedragen. De Verkeerscommissie heeft het Volkscomité van het district Binh Chanh, het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu en vele andere betrokken eenheden voorgesteld om de versnelde mobilisatiewerkzaamheden te blijven ondersteunen en 100% van het terrein vóór 31 januari aan de investeerder over te dragen.

De parallelweg National Highway 50 wordt geleidelijk voltooid.

Daarmee is de bouw voltooid en is dit parallelle gedeelte vóór 30 april opengesteld voor verkeer. Ook is National Highway 50 vanaf de kruising met de parallelweg tot aan de grens met Long An geopend. De volledige uitbreiding van National Highway 50 zal naar verwachting vóór 31 december voltooid zijn.

__________

(*) Zie Lao Dong krant uit uitgave van 2 januari

Bron: https://nld.com.vn/buc-tranh-sang-cua-giao-thong-lien-vung-nhung-dau-an-lon-196250103212655953.htm