Vietnamese luchtvaartmaatschappijen openen meer internationale routes.

Veel binnenlandse luchtvaartmaatschappijen breiden hun internationale vluchtnetwerken uit, van Europa tot Noordoost-Azië, te midden van een sterk herstel van de vraag naar reizen, familiebezoek en zakenreizen na de pandemie.

Vietnamese luchtvaartmaatschappijen openen meer internationale routes, van Europa naar Noordoost-Azië - Foto: QUANG DINH

Op 26 mei kondigde Vietjet aan dat de verkoop van tickets voor de route Hanoi - Praag van start is gegaan. Dit is een stap in de uitbreiding van het vluchtnetwerk naar de Europese Unie.

De route zal naar verwachting op 10 oktober van start gaan met een A330 widebody-vliegtuig, met aanvankelijk twee retourvluchten per week en een tussenstop in Almaty, Kazachstan.

De aangekondigde prijs voor tickets in de Eco-klasse begint bij 5,94 miljoen VND per enkele reis, exclusief belastingen en toeslagen. Tickets in de Deluxe-klasse beginnen bij 7,32 miljoen VND per enkele reis.

Deze route zal naar verwachting tegemoetkomen aan de reisbehoeften van de Vietnamese gemeenschap in Tsjechië en tegelijkertijd meer mogelijkheden bieden voor toeristen en bedrijven tussen Vietnam en Europa.

Volgens vertegenwoordigers van de luchthaven van Praag zullen er in 2025 meer dan 75.000 passagiers tussen Praag en Hanoi reizen.

Niet alleen Vietjet, maar ook diverse andere Vietnamese luchtvaartmaatschappijen breiden hun internationale vluchtnetwerk uit. Sun PhuQuoc Airways lanceerde op 22 mei de route Phu Quoc - Hongkong met een frequentie van 5 vluchten per week, na routes naar Taipei en Seoul.

Vietnam Airlines is ondertussen van plan om vanaf 1 juli 2026 het aantal rechtstreekse vluchten tussen Hanoi en Moskou te verhogen naar vier vluchten per week met Boeing 787-toestellen, om zo tegemoet te komen aan de aantrekkende vraag naar reizen tussen Vietnam en Rusland.

Volgens reisorganisaties is de opening van meer internationale routes een positief teken voor het toerisme en de handel.

De effectiviteit van de operaties hangt echter ook af van stabiele vluchtfrequenties, ticketprijzen, de connectiviteit van de reisroutes en de daadwerkelijke koopkracht van de markt. Voor langeafstandsvluchten, zoals die naar Europa, blijven brandstofkosten, vliegtijd, overstappunten en servicekwaliteit belangrijke factoren die de beslissingen van passagiers beïnvloeden.

CONG TRUNG

Bron: https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-viet-mo-them-nhieu-duong-bay-quoc-te-20260526173805544.htm