Vietnam Railways voegt twee vestigingen van de locomotieffabriek samen.

Ter uitvoering van Resolutie nr. 18-NQ/TW van het 12e Centraal Comité van de Communistische Partij van Vietnam betreffende de stroomlijning van het operationele apparaat voor efficiëntie en effectiviteit, en Besluit nr. 498/QD-TTg van 27 maart 2026 van de premier tot goedkeuring van het herstructureringsplan van de Vietnamese Spoorwegen voor de periode 2026-2030, met een visie tot 2035, gericht op een groepsmodel, heeft de Vietnamese Spoorwegen op 1 juni in Hanoi een conferentie gehouden om beslissingen over organisatorische en personeelszaken uit te voeren en de fusie van de vestiging Vinh Locomotive Enterprise met de vestiging Hanoi Locomotive Enterprise te bewerkstelligen.

Volgens het plan is de fusie van de vestiging van de locomotieffabriek in Vinh met de vestiging in Hanoi verdeeld in twee fasen: Fase 1 omvat de overdracht en acceptatie van alle werknemers, activa, kapitaal en wettelijke verplichtingen in hun huidige staat; en Fase 2 omvat de herziening en optimalisatie van het organisatiemodel, waarbij indirecte en ondersteunende arbeid resoluut wordt gestroomlijnd volgens het plan. Het doel is om de arbeidskosten te verlagen en de arbeidsproductiviteit te verhogen.

Tijdens de conferentie verklaarde de heer Dang Sy Manh, voorzitter van de raad van bestuur en secretaris van het partijcomité van de Vietnamese Spoorwegen, dat het vorige organisatiemodel, hoewel het zijn historische missie succesvol had vervuld, nu beperkingen vertoont. Deze beperkingen omvatten een groot aantal indirecte arbeidskrachten, overlappende en verweven taken, een inefficiënt verloop van locomotief- en treinpersoneel, hoge voorraadkosten, versnipperde investeringen en onnodige interne concurrentie tussen de verschillende vestigingen. Daarom is de fusie tot een nieuwe, sterkere en meer gefocuste vestiging van de locomotiefonderneming in Hanoi een noodzakelijke stap om de transportkosten te verlagen, de servicekwaliteit te verbeteren en de concurrentiepositie van de spoorwegsector te versterken.

Voorzitter Dang Sy Manh verzocht de raad van bestuur van de vestiging van de locomotieffabriek in Hanoi en alle medewerkers en werknemers zich te concentreren op het effectief uitvoeren van de taak om het moreel te stabiliseren, de absolute treinveiligheid te waarborgen en tegelijkertijd te innoveren in het management, de efficiëntie van het gebruik van tractiekracht te optimaliseren door de capaciteit van het personeel te vergroten, de omloopsnelheid van langeafstandslocomotieven te verhogen en reparaties en materiaalafhandeling te centraliseren.

Hij sprak tevens zijn vertrouwen uit dat, met de lange tradities van beide vestigingen en de unanieme instemming van het partijcomité, de leiding en de werknemers, de vestiging van de locomotieffabriek in Hanoi na de fusie de overgangsperiode snel zal doorstaan, haar voordelen maximaal zal benutten en een toonaangevende vestiging zal worden in de productie- en bedrijfsactiviteiten van de onderneming.

Bron: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/dsvn-sap-nhap-2-chi-nhanh-xi-nghiep-dau-may.html