De logistieke infrastructuur aanzienlijk verbeteren.

Quang Ninh beschikt over veel gunstige voorwaarden voor de ontwikkeling van logistieke diensten en de aansluiting op wereldwijde toeleveringsketens. Dankzij effectieve inspanningen om investeringen aan te trekken, is de logistieke infrastructuur van de provincie de afgelopen jaren aanzienlijk verbeterd, waardoor bedrijven worden aangetrokken om goederen te verwerken.

Het laden en lossen van goederen in het havengebied Con Ong - Hon Net (Cam Pha City).

In 2017 publiceerde het Provinciale Volkscomité Plan nr. 14/KH-UBND (28 juli 2017) over "Verbetering van de concurrentiekracht en ontwikkeling van de logistiek in de provincie Quang Ninh tot 2025", waarin 7 taakgroepen werden beschreven en specifieke verantwoordelijkheden werden toegewezen aan elk departement en agentschap om 6 logistieke centra in de provincie op te zetten, namelijk: het stadsgebied Ha Long; het gebied Van Don - Cam Pha; het stadsgebied Quang Yen; het stadsgebied Mong Cai; het district Hai Ha; en het district Binh Lieu.

De heer Nguyen Manh Cuong, plaatsvervangend hoofd van de Permanente Commissie van de Provinciale Raad voor Investeringsbevordering en -ondersteuning, zei: "De afdeling heeft, in samenwerking met departementen, sectoren en lokale overheden, oplossingen geïmplementeerd om investeringen ter plaatse te stimuleren, investeerders te begeleiden en de Japan Desk en Korea Desk op te zetten en te versterken om investeringsprojecten aan te trekken, waaronder haven- en logistieke projecten uit belangrijke markten zoals Japan en Korea. Dit heeft ertoe geleid dat veel grote bedrijven, zoals Sun Group , T&T Group, Ben Thanh Group, Vina Comex en Dong Duong Group, de investeringsmogelijkheden in haven- en logistieke projecten onderzoeken en onderzoeken."

Van 2017 tot heden heeft het Provinciale Volkscomité de locaties voor planningsstudies goedgekeurd voor 4 logistieke infrastructuurprojecten, waaronder: het algemene havenproject in Hon Net - Con Ong; het cluster van binnenvaarthavens en kades langs de Da Bach-rivier; het servicegebied en het commerciële centrum bij de grensovergang Bac Phong Sinh; de haven van Mui Chua; en het logistieke centrumproject in de economische zone bij de grensovergang Hoanh Mo - Dong Van.

Import- en exportactiviteiten van goederen via de internationale containerhaven van Cai Lan (CICT) in Ha Long City.

Met name dankzij de actieve begeleiding en steun van de provincie heeft Van Ninh International Port Joint Stock Company actief geïnvesteerd in de eerste fase van het Van Ninh General Port-project in Mong Cai City. Momenteel is 85% van de eerste fase van de grondbewerking voor het laad- en losgebied voltooid, 93% van de eerste fase van de kadeconstructie en is het transformatorstation van 560 kVA/0,4 kV voltooid en in gebruik genomen.

De heer Ho Quang Huy, voorzitter van het Volkscomité van de stad Mong Cai, verklaarde: "Om de investeerder actief te ondersteunen, geeft het Volkscomité van Mong Cai regelmatig opdracht aan gespecialiseerde afdelingen en instanties om nauw samen te werken met de investeerder. Hierbij worden moeilijkheden en obstakels in het uitvoeringsproces, met name met betrekking tot de beschikbaarheid van egalisatiemateriaal, in kaart gebracht en gerapporteerd aan de provincie voor advies en een definitieve oplossing. Om de synchronisatie en effectieve werking van het project na voltooiing te waarborgen, heeft de provincie Quang Ninh ook provinciale budgetmiddelen beschikbaar gesteld aan Mong Cai voor investeringen in een wegverbinding tussen de snelweg Ha Long - Van Don - Mong Cai en de haven van Van Ninh. Dit project nadert eveneens de voltooiing en zal de logistieke activiteiten via de haven en het gebied rond Mong Cai bevorderen."

Momenteel promoot en werft de provincie Quang Ninh actief investeringen aan in de haven van Con Ong - Hon Net (Cam Pha City), die een belangrijke rol zal spelen in de logistieke sector. Dit project is grondig onderzocht door relevante instanties en is aangemerkt als een zeehaven van Groep 1 met vele uitstekende voordelen ten opzichte van andere havenclusters in het noorden. Met waterdieptes variërend van -7m tot -13,4m, wordt dit gebied, dankzij de ligging in de Bai Tu Long-baai, minder beïnvloed door hoge golven en is het minder gevoelig voor verzanding, wat de overslag en doorvoer van goederen vergemakkelijkt. De haven van Con Ong - Hon Net is opgenomen in het algemene plan voor de ontwikkeling van het Vietnamese zeehavenstelsel voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, goedgekeurd door de premier in Besluit nr. 1579/QD-TTg van 22 september 2021. Naar verwachting zal de haven van Con Ong - Hon Net beschikken over aanlegplaatsen voor algemene vracht, containers, bulkgoederen, vloeibare lading en gas. Om de uitvoering van het havenproject Con Ong - Hon Net te vergemakkelijken en te ondersteunen, heeft de provincie Quang Ninh de relevante departementen en instanties opdracht gegeven om de investeringsmogelijkheden te onderzoeken voor een transportroute die de haven verbindt met de nationale snelweg 18 en de snelweg Ha Long - Van Don.

Mevrouw Nguyen Thi Hien, directeur van het Departement van Industrie en Handel, verklaarde: "In de komende periode zal het departement de provincie adviseren om investeerders te ondersteunen bij de consolidatie en ontwikkeling van magazijnsystemen in samenwerking met de planning van havensystemen, met name grootschalige havens; en tegelijkertijd koelopslagsystemen te ontwikkelen voor de opslag van grondstoffen voor productiebedrijven en om de productkwaliteit voor de markt te waarborgen. Het doel is dat Quang Ninh tegen 2030 een belangrijk distributie- en overslagcentrum wordt, een cruciale import-exportpoort van de noordelijke economische regio; en een steeds belangrijkere rol en positie zal innemen in het internationale distributie- en overslagnetwerk in Zuidoost-Azië."

Manh Truong

Bron: https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html