Close-up van de eerste stalen boogbrug die de twee oevers van de Han-rivier verbindt en op het punt staat zijn functie te veranderen

Het volkscomité van de stad Da Nang heeft zojuist ingestemd met een proefplan om diensten te organiseren en nachttoerisme te verzorgen op de Nguyen Van Troi-brug en het parkgebied aan de oostoever van de brug, zoals voorgesteld door het Ministerie van Toerisme.

De Nguyen Van Troi-brug overspant de rivier de Han en verbindt de districten Hai Chau en Son Tra.

In fase 1 (2024) worden in het bijzonder de Nguyen Van Troi-brug en het parkgebied voorzien van een aantal activiteiten, zoals: het aanbrengen van verlichting om incheckpunten te creëren; fototentoonstellingen en presentaties van gespecialiseerde producten en werken, periodiek per kwartaal en op feestdagen en tijdens Tet.

In dit gebied worden met name optredens van folkmuziek , lyrische muziek, straatdansen, flashmob-evenementen, yogafestivals, straatkunst, boekenfestivals, bierfestivals... georganiseerd.

Volgens het plan zal het Nguyen Van Troi-bruggenhoofdgebied ook over fastfoodrestaurants, afhaaldranken en souvenirs beschikken.

Van 2025 tot eind 2028 zal dit gebied meer kraampjes hebben waar souvenirs, OCOP-producten, mobiele karren en kraampjes met versnaperingen en fastfood worden verkocht. In het weekend en op feestdagen zullen er speciale evenementen en festivals plaatsvinden op het noordelijke of zuidelijke terrein van het oostelijke oeverpark en op de Nguyen Van Troi-brug.

De Nguyen Van Troi-brug werd in 1960 gebouwd met een architectuur van 14 Poni-stalen spanten, een totale lengte van 513,8 m, een 8,5 m brede weg en geen trottoir voor voetgangers.

De Nguyen Van Troi-brug is de eerste verkeersbrug over de rivier de Han.

Het Volkscomité van de stad Da Nang heeft het Volkscomité van het district Son Tra belast met het voorzitterschap en de coördinatie met het Departement van Toerisme en het Departement van Cultuur en Sport bij het ontwikkelen van een gedetailleerd plan en een stappenplan om tijdige implementatie en naleving van regelgeving te garanderen met betrekking tot aanverwante onderwerpen zoals trottoirgebruik, gebruik van publieke middelen, bouwvergunningen, uitvoeringsvergunningen, implementatiekosten en operationele apparatuur.

De Nguyen Van Troi-brug werd in 1960 gebouwd door de Amerikaanse aannemer RMK en voltooid in 1965. In 1978 werd het oorspronkelijke houten brugdek verwijderd en vervangen door een constructie van gewapend beton. In 1996 werd het brugdek vervangen door stalen platen om het gewicht te verminderen, omdat de fundering in de loop der tijd was verzwakt.

In 2012 werd de Nguyen Van Troi-brug buiten gebruik gesteld. In 2013 werd de brug tijdens een renovatie ontworpen met extra functies, zoals het omhoog en omlaag brengen van de brug voor boten, en het voorzien in de behoeften van bewoners en toeristen om te wandelen, spelen en bezienswaardigheden te bekijken.

Op zaterdag, zondag en feestdagen, tussen 16.00 en 18.00 uur, wordt de middelste overspanning van de Nguyen Van Troi-brug eenmaal per dag omhoog en omlaag gebracht.

De Nguyen Van Troi-brug heeft vier vijzels met een hefvermogen van 100 ton per vijzel en een hefsnelheid van 0,233 m/minuut. De hefhoogte is 3,6 m en de lengte van de geheven overspanning is 36,45 m.

De Nguyen Van Troi-brug is sinds kort een unieke incheckplek voor toeristen die Da Nang bezoeken.

De renovatie, het onderhoud en de bediening van het overspanningshef- en verlichtingssysteem van de Nguyen Van Troi-brug zijn inmiddels afgerond en wachten erop om in gebruik te worden genomen voor de inwoners en toeristen. De stad Da Nang hoopt dat dit een aantrekkelijke uitgaansgelegenheid wordt die toeristen aantrekt en een indrukwekkend hoogtepunt voor het nachttoerisme creëert.

Bronlink: https://thanhnien.vn/can-canh-cay-cau-thep-vom-dau-tien-noi-doi-bo-song-han-sap-chuyen-cong-nang-185231215162421444.htm