Close-up van de bouw van de langste bergtunnel op de Northern Expressway

6 juni 2024 | 15:21

TPO - Met een lengte van 3.200 m die de twee provincies Quang Ngai en Binh Dinh met elkaar verbindt, zal tunnel nr. 3 na voltooiing de langste wegtunnel van het Noord-Zuid-snelwegproject zijn en de op twee na langste wegtunnel van het land, na Hai Van en Deo Ca.

Het Quang Ngai-Hoai Nhon Expressway Project (onderdeel van het Noord-Zuid Expressway Construction Project in het oosten, fase 2021-2025) is het grootste project van de twaalf projectonderdelen van het Noord-Zuid Expressway Project.

Het project is 88 km lang en de totale investering bedraagt ​​meer dan VND 20.400 miljard. Het gedeelte door de provincie Quang Ngai is 60,3 km lang en het gedeelte door de provincie Binh Dinh 27,7 km. In fase 1 heeft de snelweg Quang Ngai - Hoai Nhon een breedte van 4 rijstroken en een maximumsnelheid van 80 km/u. Het project is gefinancierd door Project Management Board 2 van het Ministerie van Transport . Volgens de planning moet het project in het derde kwartaal van 2026 worden afgerond.

De Quang Ngai-Hoai Nhon Expressway is het gedeelte met de meeste bergtunnels op de Noord-Zuid Expressway. Op deze snelweg bevinden zich drie bergtunnels, waaronder Tunnel 1, Tunnel 2 van Pakket XL2 en Tunnel 3 van Pakket XL3. Tunnel 1 is 610 m lang, Tunnel 2 700 m lang en Tunnel 3 is een tunnel van speciale kwaliteit met een lengte van 3200 m, samen met 77 bruggen, 586 duikers en 81 civiele tunnels.

Momenteel zijn tunnels 1 en 2 gegraven en voltooid. Ook het wegdek, de tunnelbekleding en de apparatuur in de tunnel worden voltooid.

Tunnel nr. 3 heeft echter een complexe geologie, dus de aannemer voert de bouwwerkzaamheden zeer zorgvuldig uit om kwaliteit en veiligheid te garanderen. Tot nu toe is de linkertunnel 1.100 meter lang en de rechtertunnel 1.148 meter.

De heer Nguyen Quang Huy, adjunct-directeur-generaal van Deo Ca Group, zei dat de eenheid momenteel 15 zware tunnelboormachines, 100 locomotieven en meer dan 100 ingenieurs en arbeiders in ploegendienst inzet om 24 uur per dag onafgebroken door te werken. Het aantal bouwpunten van tunnel nr. 3 is uitgebreid van 4 naar 6.

"Volgens het contract dat met de investeerder is getekend, zal tunnel nr. 3 na 42 maanden bouw voltooid zijn, maar de eenheid doet er alles aan om deze speciale wegtunnel eerder dan gepland vrij te maken. Naar verwachting zal de vrijmaking in juni 2025 plaatsvinden, en tegen december 2025 zal de gehele snelweg Quang Ngai - Hoai Nhon vrij zijn", aldus de heer Huy.

Na 17 maanden bouwen heeft de Quang Ngai-Hoai Nhon-snelweg duidelijk vorm gekregen. Sommige bouwprojecten liggen voor op schema en veel gedeelten zijn opgevuld en geplaveid met grind.

Momenteel omvat het volledige Quang Ngai-Hoai Nhon-snelwegproject 43 bouwfronten met bijna 3400 medewerkers en meer dan 1380 locomotieven en materieel. De totale productie bedroeg eind mei 2024 meer dan VND 4.000 miljard, wat neerkomt op meer dan 27% van het totale volume.

Volgens het plan streeft de aannemer ernaar om het totale cumulatieve volume van het gehele project tegen eind 2024 te voltooien, wat neerkomt op ongeveer VND 7.500 miljard. Hiervan zal het weggedeelte de fundering voltooien en gedeeltelijk asfaltbeton en verkeersveiligheidsonderdelen bevatten.

Voor tunnel 1 en 2 worden het wegdek, de tunnelbekleding en de uitrusting voltooid. Voor de categorie bruggen streven we naar de bouw van 60/77 bruggen, met prioriteit voor de voltooiing van overwegen.

Nguyen Ngoc

Bron: https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-post1643909.tpo