Wees voorzichtig bij het repareren van een ondergelopen motorfiets.

Op 25 november om 12.00 uur steeg een dikke rookkolom op uit de autoreparatiewerkplaats van de Northern Territory aan October 23rd Street, onder de kruising met Ngoc Hoi (West Nha Trang Ward). Sommige werknemers in de werkplaats gebruikten snel draagbare brandblussers om de brand te blussen, maar konden deze niet onder controle krijgen omdat de brand te snel uitbrak. Toen de brandweer en brandweer (PCCC) en de reddingsdienst (CNCH) van de provinciale politie het nieuws ontvingen, mobiliseerden ze voertuigen en tientallen agenten en soldaten ter plaatse. Later was de brand volledig geblust. De autoriteiten en medewerkers brachten de drie verbrande automonteurs in veiligheid en brachten hen vervolgens naar het Khanh Hoa General Hospital voor spoedbehandeling. Een van de slachtoffers liep meerdere verwondingen op, terwijl de andere twee minder ernstige brandwonden opliepen. Na de eerste eerste hulp werden alle drie overgebracht naar het orthopedisch en brandwondencentrum van het Khanh Hoa General Hospital voor verdere behandeling.

Brandscène.

Ter plaatse concentreerde de brand zich in een kleine ruimte waar minstens twee zwaar ondergelopen motorfietsen werden gedemonteerd en gerepareerd. Buiten de ruimte werden ook veel motoronderdelen gedemonteerd. Sommige getuigen verklaarden een kleine explosie te hebben gehoord, vergelijkbaar met een kortsluiting, voordat de brand uitbrak. Dhr. T., een motorfietsreparateur die ten tijde van het incident in de werkplaats aanwezig was, zei: "Omdat de motorfietsen die ter reparatie waren gebracht nog benzine in de tank hadden en de elektrische draden nat waren, was het risico groot. Toen de brand werd ontdekt, riep iedereen naar elkaar om naar buiten te rennen, terwijl ze tegelijkertijd op zoek waren naar draagbare brandblussers om de brand te blussen en hun collega's te redden."

De politie van Tay Nha Trang werkt momenteel samen met de brandweer en reddingsdienst en de provinciale politie om de oorzaak van de brand te onderzoeken. Dit incident waarschuwt echter voor het gevaar van het repareren van een ondergelopen motor als u onvoldoende kennis hebt en de veiligheidsprocedures niet volgt.

Veel ervaren automonteurs gaven aan dat de werkplaatsen tegenwoordig overbelast zijn door het grote aantal auto's die onder water staan. Veel monteurs moeten van 's ochtends vroeg tot 's avonds laat onafgebroken werken, wat leidt tot concentratieverlies. Sommige jonge, onervaren monteurs zijn subjectief wanneer ze werken aan auto's met benzine en natte elektrische systemen. De heer Nguyen Van Xuan, eigenaar van een autogarage in de wijk Nam Nha Trang, deelde: "Onder water staande auto's kunnen gemakkelijk elektrische kortsluiting veroorzaken als de polariteit verkeerd is aangesloten. Wat nog gevaarlijker is, is dat veel monteurs nog steeds de gewoonte hebben om te roken wanneer ze benzine uit de tank aftappen of benzine op de vloer laten staan en vervolgens een ventilator gebruiken om de motor te drogen. Slechts een klein vonkje van een sigaret, van een lasapparaat of van een elektrische kortsluiting kan direct brand veroorzaken. Helaas zijn veel jonge mensen die in dit beroep werken niet goed opgeleid in brandveiligheid bij het repareren van auto's die onder water staan."

Luitenant-kolonel Ho Chi Thanh, adjunct-hoofd van de afdeling Brandpreventie en Redding van de provinciale politie, adviseert mensen absoluut niet om ter plekke te proberen een ondergelopen motorfiets te starten, omdat dit gemakkelijk kortsluiting of een explosie kan veroorzaken. De juiste manier om dit aan te pakken is door het contact uit te zetten, de bougie te verwijderen om al het water uit de motor te laten lopen; demonteer en reinig de elektrische onderdelen niet zelf als u geen ervaring hebt. Breng uw motorfiets daarna naar een gerenommeerde reparatiewerkplaats met gekwalificeerd personeel. Voor motorfietsreparateurs is het noodzakelijk om de volgende procedure strikt te volgen: verwijder de benzinetank van de motorfiets, giet alle resterende benzine in een aparte jerrycan en plaats deze ver van de reparatieplek; droog het elektrische systeem volledig voordat u de verbinding test. Rook absoluut niet, gebruik geen open vuur of lasapparatuur in de buurt van gebieden met benzinedampen. Motorfietsreparateurs moeten beschikken over geschikte poeder- of _CO2- brandblussers om incidenten snel te kunnen afhandelen.

JACKIE CHAN

Bron: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/can-trong-khi-sua-xe-may-bi-ngap-nuoc-6da14fc/