Het door Viettel High Tech ontwikkelde maritieme trainingssimulatiesysteem is door de internationale organisatie DNV (Det Norske Veritas) gecertificeerd en heeft het hoogste niveau bereikt in de maritieme simulatieclassificatie (foto: Viettel High Tech).
Met deze certificering wordt bevestigd dat het product volledig voldoet aan de strenge eisen op het gebied van nauwkeurigheid, authenticiteit en veiligheid volgens de internationale normen. Deze eisen zijn essentieel bij de opleiding van zeevarenden, officieren en scheepsoperators.
Dit is de eerste keer dat Vietnam beschikt over een maritiem simulatiesysteem dat voldoet aan de hoogste internationale normen. Dit is niet alleen een technologische mijlpaal, maar verhoogt ook direct de waarde van het simulatiesysteem voor trainings- en operationele eenheden in het land en de regio.
Het simulatiesysteem van Viettel High Tech is ontworpen als een complete scheepscontrolekamer in een digitale omgeving, die alle handelingen en reacties van het schip tijdens de operatie realistisch reproduceert.
Studenten kunnen oefenen met navigeren onder uiteenlopende complexe omstandigheden, zoals slecht weer, sterke stroming, beperkt zicht of noodsituaties, die moeilijk of onmogelijk na te bootsen zijn tijdens een echte scheepstraining.
Het systeem van Viettel High Technology Industry Corporation heeft alle DNV-beoordelingsniveaus doorstaan en is ingedeeld in klasse A, het hoogste niveau van 5 niveaus volgens de DNV-ST-0033-norm.
Daarmee is Vietnam een van de weinige landen in Azië dat de capaciteit heeft om een standaard cockpitsimulatiesysteem te onderzoeken en te ontwikkelen, samen met China, India, Singapore, Japan en Turkije.
Volgens rapporten van Market.us en Mordor Intelligence zal de wereldwijde markt voor maritieme simulatie naar verwachting in de periode 2030-2033 een omzet van 6-7 miljard dollar genereren, waarbij de regio Azië- Pacific de snelste groei zal doormaken.
Op de Vietnamese en internationale markt neemt de vraag naar simulatie toe als gevolg van de strengere STCW-normen (Internationaal Verdrag inzake de normen voor opleiding, certificering en wachtdienst voor zeevarenden) en de uitbreiding van commerciële vloten. Tegelijkertijd beschikken veel landen niet over simulatiesystemen die zijn ontworpen voor routes, oceanografische omstandigheden of specifieke soorten schepen.
Dan Tri krant
Bron: https://vimc.co/lan-dau-tien-cong-nghe-mo-phong-hang-hai-viet-nam-dat-chuan-quoc-te-cao/






Reactie (0)