Snelweg Dong Dang - Tra Linh: Moeilijkheden overwinnen, racen tegen de klok.

Ruim 3.000 arbeiders werken dag en nacht aan de snelweg Dong Dang - Tra Linh, een project van 23.000 miljard VND, met als doel fase 1 op 19 december voor het verkeer te openen.

Overzicht van belangrijke projecten

Het snelwegproject Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) heeft een totale lengte van 121 km en wordt in twee fasen uitgevoerd met een totale investering van bijna 23.000 miljard VND. Deze route wordt beschouwd als een van de belangrijkste transportinfrastructuurprojecten met strategische betekenis voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de noordoostelijke regio.

De snelweg Dong Dang - Tra Linh heeft een totale lengte van 121 km en wordt in twee fasen aangelegd met een totale investering van bijna 23.000 miljard VND. Fase 1 van het project is ruim 93 km lang.

Details van bouwfase 1

Fase 1 van het project beslaat meer dan 93 km en doorkruist de provincies Lang Son en Cao Bang . Deze fase omvat 64 viaducten over twee grote rivieren, de Ky Cung en de Bang Giang, evenals talloze beekjes en provinciale wegen. Opvallend is dat de route twee tunnels door de bergen bevat, vernoemd naar historische monumenten die verband houden met de grenscampagne van 1950.

• De That Khe-tunnel: ongeveer 200 meter lang, gelegen in de gemeente Trang Dinh, provincie Lang Son . Er wordt momenteel gewerkt aan de buitenbekleding van de tunnel en de tunnel wordt schoongemaakt.
• Dong Khe-tunnel: Bijna 500 meter lang. De werkzaamheden richten zich momenteel op de voltooiing van de keermuren, het afwateringssysteem en de weg die de twee tunnelingangen verbindt.

Fase 1 van het snelwegproject Dong Dang - Tra Linh omvat twee tunnels door de bergen: That Khe en Dong Khe. De That Khe-tunnel is ongeveer 200 meter lang en ligt in de gemeente Trang Dinh, in de provincie Lang Son.

In het tunnelgebied van Dong Khe (bijna 500 meter lang) concentreren de bouwteams zich op de voltooiing van de keermuren, het afwateringssysteem, de dakconstructie, het plein en de weg die de twee tunnelingangen verbindt.

De uitdagingen van terrein en weer overwinnen.

Het project stuitte op talrijke moeilijkheden vanwege de complexe geologische structuur en het ruige terrein. Bovendien hadden langdurige natuurrampen en overstromingen gedurende het hele jaar een grote impact op de bouwactiviteiten, met geschatte verliezen van bijna 100 miljard VND voor investeerders en aannemers tot gevolg. De daadwerkelijke bouwtijd voor dat jaar, gerekend vanaf de opleveringsdatum van het terrein op 30 maart, bedroeg slechts ongeveer 3 maanden.

Gezien de geologische structuur en het ruige terrein, in combinatie met de aanhoudende natuurrampen zoals regen en overstromingen in het gebied, is dit een van de meest uitdagende snelwegprojecten die momenteel in het land gaande zijn.

De herhaalde stormen en overstromingen van dit jaar hebben de bouwactiviteiten aanzienlijk beïnvloed, met verliezen van bijna 100 miljard VND voor investeerders en aannemers tot gevolg.

In een race tegen de klok, vastbesloten om de finish te bereiken.

Ondanks de moeilijkheden hebben meer dan 3.000 ambtenaren, ingenieurs en arbeiders volhardend doorgewerkt, dag en nacht, op honderden bouwlocaties. Tot nu toe is de productiewaarde opgelopen tot 6.219/6.828 miljard VND, wat overeenkomt met meer dan 91% van het plan voor de opening van de route in fase 1. Bij kilometerpaal 58 (gemeente Dong Khe, Cao Bang) draait de asfalteerlijn continu en produceert ongeveer 2.000 ton per dag.

De heer Nguyen Duc Tuan, adjunct-directeur van de Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company, zei dat de betrokken partijen nauw samenwerken en profiteren van de gunstige weersomstandigheden om de aanleg van 7 km asfaltbetonweg in de provincie Cao Bang vóór 19 december af te ronden.

Hoewel het contract een opleveringsdatum in het vierde kwartaal van 2026 vaststelt, streven investeerders ernaar de termijn met minstens drie maanden te verkorten.

Bij kilometer 58 (gemeente Dong Khe, provincie Cao Bang) hebben bouwvakkers na twee dagen werk meer dan 1 kilometer asfaltbeton aangelegd, waarbij ze dag en nacht aan de werkzaamheden hebben gewerkt.

Strategische betekenis na voltooiing

Zodra de snelweg Dong Dang - Tra Linh in gebruik is, zal deze aansluiten op de snelwegen Huu Nghi - Chi Lang en Bac Giang - Lang Son, waardoor een belangrijke internationale snelwegas ontstaat. Deze route zal de handel in goederen van Vietnam naar China en Europa vergemakkelijken, bijdragen aan de versterking van de economische concurrentiekracht en een nieuwe impuls geven aan de ontwikkeling in de gehele noordoostelijke regio.

Na voltooiing zal het project Dong Dang - Tra Linh een vitale externe snelwegverbinding vormen, die de handel verbindt en een nieuwe impuls geeft aan de sociaal-economische ontwikkeling in de noordoostelijke regio.

Bron: https://baolamdong.vn/cao-toc-dong-dang-tra-linh-vuot-kho-chay-dua-tien-do-410722.html