Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

De Hung Duc-brug is de langste brug op de North Expressway.

Báo Dân ViệtBáo Dân Việt09/03/2024


De Hung Duc-brug, de langste brug op de Noord-Zuid-snelweg, overspant de Lam-rivier voordat deze voltooid is.

Zaterdag 9 maart 2024, 10:00 uur (GMT+7)

De Hung Duc-brug, met een lengte van bijna 4,1 km, is de langste brug op de Noord-Zuid-snelweg en vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 1.200 miljard VND. De bouw is momenteel voor 92-95% voltooid en de werkzaamheden zullen naar verwachting op 10 maart van start gaan en begin mei afgerond zijn.

Video : De Hung Duc-brug, de langste brug op de Noord-Zuid-snelweg, over de Lam-rivier, vóór de voltooiing ervan.

Cầu Hưng Đức dài nhất cao tốc Bắc - Nam trên sông Lam trước ngày hợp long- Ảnh 1.

De Hung Duc-brug, met een totale investering van meer dan 1.200 miljard VND, ligt op het traject Dien Chau - Bai Vot van de noord-zuid-snelweg en overspant bijna 4,1 km de Lam-rivier. De bouw wordt versneld; de brugdelen zullen naar verwachting op 10 maart aan elkaar worden gekoppeld en begin mei worden voltooid.

Cầu Hưng Đức dài nhất cao tốc Bắc - Nam trên sông Lam trước ngày hợp long- Ảnh 2.

Het project omvat in totaal 31 verkeersbruggen, waarvan 23 op de hoofdroute en 8 viaducten. De Hung Duc-brug is bijna 4,1 km lang en daarmee de langste brug op het noord-zuid-snelwegtraject tussen Dien Chau en Bai Vot.

Cầu Hưng Đức dài nhất cao tốc Bắc - Nam trên sông Lam trước ngày hợp long- Ảnh 3.

De Hung Duc-brug is ontworpen met een breedte van 17,5 meter, 4 rijstroken en een vaste middenberm, en een ontwerpsnelheid van 80 km/u.

Cầu Hưng Đức dài nhất cao tốc Bắc - Nam trên sông Lam trước ngày hợp long- Ảnh 4.

De bouw van de brug begon in mei 2022 en werd uitgevoerd door een consortium van aannemers, waaronder Dai Hiep Co., Ltd., Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company, Hoa Hiep Co., Ltd. en Cienco 4 Group Joint Stock Company.

Cầu Hưng Đức dài nhất cao tốc Bắc - Nam trên sông Lam trước ngày hợp long- Ảnh 5.

Volgens waarnemingen van verslaggevers van Dan Viet concentreren de bouwbedrijven momenteel al hun materieel en mankracht op de bouwplaats van de Hung Duc-brug om ervoor te zorgen dat deze begin mei klaar is. De brug heeft een groot ontwerp en een complexe constructie, waardoor veel werknemers een hoge concentratie van personeel nodig hebben.

Cầu Hưng Đức dài nhất cao tốc Bắc - Nam trên sông Lam trước ngày hợp long- Ảnh 6.

De arbeiders zijn bezig het brugdek schoon te maken ter voorbereiding op de volgende bouwfase.

Cầu Hưng Đức dài nhất cao tốc Bắc - Nam trên sông Lam trước ngày hợp long- Ảnh 7.

De heer Tran Dinh Phong (van Thai Yen Company) zei: "Ondanks de brandende zon en de benauwde atmosfeer moedigde iedereen elkaar aan om hard te werken, zodat het project volgens planning zou verlopen."

Cầu Hưng Đức dài nhất cao tốc Bắc - Nam trên sông Lam trước ngày hợp long- Ảnh 8.

Sommige arbeiders maken gebruik van de schaduwen die de grote stalen blokken werpen om hun werk te vergemakkelijken.

Cầu Hưng Đức dài nhất cao tốc Bắc - Nam trên sông Lam trước ngày hợp long- Ảnh 9.

Volgens de projectvertegenwoordiger is het storten van beton voor de brugpijlers in de rivierbedding het moeilijkste onderdeel van de bouw van de Hung Duc-brug. Omdat de Lam-rivier diep is en een hoge waterstand heeft, zal het stijgende water de werkzaamheden aanzienlijk belemmeren als de bouw niet volgens schema wordt voltooid.

Cầu Hưng Đức dài nhất cao tốc Bắc - Nam trên sông Lam trước ngày hợp long- Ảnh 10.

Voorraden, materialen, machines... alles wordt over de rivier vervoerd. Momenteel moet de aannemer moderne machines en grote binnenvaartschepen mobiliseren om het project zo goed mogelijk van dienst te kunnen zijn.

Cầu Hưng Đức dài nhất cao tốc Bắc - Nam trên sông Lam trước ngày hợp long- Ảnh 11.

Ingenieur Nguyen Quang Trung, projectmanager van de Hung Duc-brug (Cienco 4 Group), zei: "De eenheid die verantwoordelijk is voor de constructie van landhoofd M0 tot pijler T13 heeft nu het brugdek en de uitkragende constructie van pijlers T1 tot T13 voltooid en is momenteel bezig met het gieten van de leuningen en middenbermen. De secties T15, T16 en T14 naderen de voltooiing van de verbindingspunten en kunnen de komende dagen worden samengevoegd." Foto: PV

Cầu Hưng Đức dài nhất cao tốc Bắc - Nam trên sông Lam trước ngày hợp long- Ảnh 12.

Er hoeven nog slechts twee verbindingspunten te worden voltooid, waarna de uiteindelijke koppeling binnen enkele dagen kan plaatsvinden.

Cầu Hưng Đức dài nhất cao tốc Bắc - Nam trên sông Lam trước ngày hợp long- Ảnh 13.

Een close-up van het aansluitpunt op de Hung Duc-brug over de Lam-rivier.

Cầu Hưng Đức dài nhất cao tốc Bắc - Nam trên sông Lam trước ngày hợp long- Ảnh 14.

De binnenzijde van de brugbalk is voorzien van diverse toegangspunten voor inspectie van de elektrische bedrading tijdens gebruik.

Cầu Hưng Đức dài nhất cao tốc Bắc - Nam trên sông Lam trước ngày hợp long- Ảnh 15.

Het meest uitdagende onderdeel was de aanleg van de boorpalen en de pijlers midden in de rivier, wat snel moest gebeuren om overstromingen te voorkomen. Elke pijler bestaat uit 20 palen, met een diepte van meer dan 50 meter. Momenteel zijn veel brugdelen met elkaar verbonden en is het project voor 92-95% voltooid.

Overeenkomst



Bron

Reactie (0)

Laat een reactie achter om je gevoelens te delen!

In hetzelfde onderwerp

In dezelfde categorie

Van dezelfde auteur

Erfenis

Figuur

Bedrijven

Actualiteiten

Politiek systeem

Lokaal

Product

Happy Vietnam
Wolken en zonneschijn spelen met elkaar boven de weide.

Wolken en zonneschijn spelen met elkaar boven de weide.

Een vredige hemel

Een vredige hemel

Digitale transformatie - Een solide stap voorwaarts.

Digitale transformatie - Een solide stap voorwaarts.