De Long Bien-brug - een stukje van het collectieve geheugen van Hanoi.

De Long Bien-brug is niet alleen de eerste stalen brug die de twee oevers van de Rode Rivier met elkaar verbindt, maar ook een cultureel en historisch erfgoed van de hoofdstad. Na vele tegenslagen is de Long Bien-brug niet meer intact, maar het beeld van deze eeuwenoude brug blijft nauw verbonden met Hanoi en is een heilig onderdeel van de geliefde hoofdstad geworden.

Telkens als ik de Long Bien-brug oversteek of erop stop, verschijnen beelden van een vredig, oud Hanoi voor mijn ogen. De waarden van cultuur en geschiedenis lijken in elke overspanning van de brug gegrift te staan ​​en roepen talloze herinneringen aan het verleden van Hanoi op.

Laten we de serene momenten bewonderen die het dagelijks leven op de Long Bien-brug vastleggen in de foto's van fotograaf Cao Anh Tuan.

De Long Bien-brug is een van de meest karakteristieke, prachtige en unieke door mensen gemaakte bouwwerken die de cultuur en geschiedenis van Hanoi weerspiegelen. Voor de inwoners van Hanoi is de Long Bien-brug niet alleen de eerste brug die de twee oevers van de Rode Rivier met elkaar verbindt, maar ook een onlosmakelijk historisch monument van de hoofdstad gedurende de hele 20e eeuw. Deze brug werd precies 112 jaar geleden, op 28 februari 1902, ingewijd. Hanoi heeft de Long Bien-brug, een lange en brede brug die de Rode Rivier overspant. Treinen en voertuigen rijden er vrijelijk overheen en mensen lopen er druk heen en weer met hun goederen... Op 13 september 1889 werd de eerste steen officieel gelegd door gouverneur-generaal Paul Doumer bij de brugpijler aan de linkeroever van de Rode Rivier. De Long Bien-brug werd ontworpen met een cantilever-liggerconstructie, een techniek die voor het eerst werd toegepast door het bedrijf Daydé & Pillé bij de Tobiac-brug (Parijs) op de spoorlijn Parijs-Orléans in Frankrijk. De brug is 1862 meter lang en bestaat uit 19 stalen liggeroverspanningen en stenen aanrijwegen. Een enkel spoor loopt dwars door de brug. De zijrijstroken zijn bestemd voor gemotoriseerd verkeer en voetgangers. Na bijna drie jaar bouwen werd de brug officieel ingehuldigd op 28 februari 1902 en kreeg de naam Doumer-brug. Na de bevrijding van Hanoi werd de brug omgedoopt tot Long Bien-brug. De Long Bien-brug, prachtig van ontwerp en uniek in zijn constructiematerialen, werd de op één na langste brug ter wereld en destijds de meest prominente brug in het Verre Oosten.

De brug werd gebouwd door de Franse kolonialisten met de bedoeling de kolonie voor het eerst uit te buiten en de antikoloniale bewegingen van de bevolking van Noord-Vietnam te onderdrukken. De bouw van de brug ging dan ook ten koste van het bloed en de offers van vele Vietnamezen. En vandaag de dag staat de brug er nog steeds dankzij de inspanningen van patriottische Vietnamezen om haar te beschermen en te behouden. De Long Bien-brug stond fier aan de zijde van de inwoners van Hanoi tijdens de jaren van verzet tegen de Fransen en de Amerikanen. De Long Bien-brug is een getuige van de geschiedenis, en Long Bien zelf is geschiedenis geworden. Vanaf de Long Bien-brug braken de baanbrekende dagen van augustus aan, en Hanoi werd de geliefde hoofdstad van de hele natie. Vanaf de Long Bien-brug marcheerden de zegevierende troepen op om de hoofdstad te bevrijden. In de herfst van 1954 was de Long Bien-brug getuige van de terugtrekking van de laatste Franse expeditiesoldaten uit Hanoi, en vanaf de Long Bien-brug troffen de trotse kanonnen, samen met het water van de rivier, de vijand vanuit de lucht. Samen met het hele land werd de vernietigingsoorlog verslagen, wat leidde tot een Dien Bien Phu die de wereld deed schudden. Maar tijdens die oorlogsjaren werd de Long Bienbrug veertien keer gebombardeerd, waarbij negen overspanningen werden vernield en vier pijlers zwaar beschadigd raakten. De beschadigde brug werd echter onmiddellijk gerepareerd en vervangen om ervoor te zorgen dat deze vitale transportroute operationeel bleef. De meer dan 1,8 kilometer lange brug ondervond nooit verkeershinder; de brug bleef functioneren en cruciale voorraden werden via deze route vervoerd om de slagvelden in het zuiden te ondersteunen. Na talloze veranderingen door de tijd te hebben doorstaan, de elementen te hebben getrotseerd en de verwoestingen van de oorlog te hebben overleefd, heeft de Long Bienbrug nu nog slechts één dubbele overspanning in het noorden, één in het zuiden en een halve overspanning in het midden van de rivier over, waarmee de oorspronkelijke vorm bewaard is gebleven. De door bommen verwoeste overspanningen zijn vervangen door semi-permanente liggers met rechtgetrokken overspanningen, geplaatst op nieuw gebouwde pijlers. Maar de Long Bienbrug staat er nog steeds, de Moederrivier overspannend als een duizend jaar oude groene draak, die zwijgend toekijkt hoe zijn geliefde stad dagelijks verandert. Het hedendaagse Hanoi bruist van de energie van het nieuwe tijdperk en is rijk aan moderne en imposante bruggen. De rol als belangrijke verkeersader is verdwenen; de Long Bien-brug wordt nu alleen nog gebruikt door fietsers, motorrijders en treinen. Toch heeft de brug een speciale plek in de harten van de inwoners van Hanoi: elke ochtend rijden konvooien met verse groenten en sierplanten het stadscentrum binnen, werknemers en ambtenaren gaan naar hun kantoren en fabrieken en studenten gaan naar school. De bries van de Rode Rivier waait over de brug en voert het zilte zweet en de ontberingen van het dagelijks leven weg. Tot op de dag van vandaag blijft de Long Bien-brug de mooiste brug van Hanoi. De schoonheid die in de brug verborgen ligt, lijkt de artistieke creativiteit uit te dagen. De architectuur is een harmonieuze mix van klassieke en moderne stijlen, wat een unieke aantrekkingskracht creëert voor toeristen die Hanoi bezoeken en voor jonge fotografieliefhebbers, en creativiteit inspireert bij iedereen die van deze stad houdt en er een band mee heeft. Voor veel inwoners van Hanoi, zowel in Hanoi zelf als in het buitenland, is de Long Bien-brug een onvergetelijk beeld. Wellicht is dat de reden waarom een ​​Vietnamees-Franse kunstenaar investeerde in het ontwerpen van een groots festival gewijd aan de Long Bien-brug: het "Long Bien Bridge Memories" Festival, dat in oktober 2009 plaatsvond. Van een historisch monument werd de legendarische brug van Hanoi het middelpunt van het festival. 112 jaar zijn verstreken, maar de waarden van het verleden leven nog steeds voort in elke overspanning van de brug. Het land is veranderd, de hoofdstad is veranderd, maar de symbolische waarde van de Long Bien-brug blijft onveranderd. Haar schoonheid en historische waarde, zowel in het verleden als in het heden, vormen een cultureel erfgoed voor de toekomstige ontwikkeling van Hanoi.

Erfgoedmagazine