Nieuwe koers van regeringsleiders op het gebied van transport over zee

Nieuwe richting van regeringsleiders op Tran De haven - Soc Trang

De diepwaterhaven van Tran De moet een speciale zeehaven worden die de rol van toegangspoort tot de Mekong Delta-regio op zich neemt. In de opstartfase is een kapitaal van maximaal VND 50.000 miljard vereist.

Schets van de haven van Tran De - Soc Trang.

Het overheidskantoor heeft zojuist officieel bericht nr. 2392/VPCP – CN verzonden aan de ministers van Transport; Financiën; Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu; en de voorzitter van het volkscomité van de provincie Soc Trang om de richting van vicepremier Tran Hong Ha over te brengen inzake de goedkeuring van het beleid voor het opzetten van een masterstudieproject voor de bouw van de haven Tran De - toegangspoort tot de Mekongdelta.

Dienovereenkomstig heeft de vicepremier het ministerie van Transport belast met het voorzitten en coördineren van de werkzaamheden met de ministeries van Planning en Investeringen, Financiën, Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu om het voorstel van het Volkscomité van de provincie Soc Trang te bestuderen om een masterplan op te stellen voor de bouw van Tran De Port - Gateway Port van de Mekong Delta, inclusief het beoordelen en verduidelijken van de noodzaak van het project, de wettelijke basis en de eindproducten van het project (plan, resolutie en rapport aan de premier in april 2024).

In maart 2024 diende het Volkscomité van de provincie Soc Trang een document in waarin de premier werd verzocht het beleid goed te keuren voor het opstellen van een masterplan ter studie van de bouw van Tran De Port, de toegangshaven tot de Mekongdelta.

De lokale leider zei dat het project zich zal richten op het onderzoeken en evalueren van de noodzaak, haalbaarheid en effectiviteit van haveninvesteringen; de behoefte aan investeringskapitaal en de plannen om overheidsinvesteringskapitaal, niet-overheidsinvesteringen en andere kapitaalbronnen te combineren om te investeren in de haven; het vermogen van strategische investeerders om deel te nemen; noodzakelijke voorwaarden, mechanismen en beleidsmaatregelen om haveninvesteringen te implementeren; verwachte doelen, schaal, locatie en vorm van bouwinvesteringen; behoeften aan land- en hulpbronnengebruik; voorlopig ontwerp voor bouwinvesteringen; uitleg over naleving van planning, verkeersverbindingen, technische infrastructuur rond het project; verwachte uitvoeringstijd van het project; het vermogen om kapitaal terug te vorderen en leningen (indien van toepassing) terug te betalen; voorlopige vaststelling van de sociaaleconomische efficiëntie en beoordeling van de impact van het project...

Het Volkscomité van de provincie Soc Trang stelde voor om de provincie aan te wijzen als voorzitter en coördinator van het Ministerie van Transport en aanverwante ministeries en afdelingen om een "Algemeen onderzoeksproject voor de aanleg van een havenpoort in de Mekong Delta" op te zetten.

"Als de premier de toewijzing van het project goedkeurt, zal de regio samenwerken met ministeries en afdelingen om het te bouwen en in 2024 te voltooien", staat duidelijk in de indiening van het Volkscomité van de provincie Soc Trang.

Bron