Nieuwe richtlijnen van de overheid met betrekking tot de haven van Tran De.

Nieuwe richtlijnen van regeringsleiders betreffende de haven van Tran De - Soc Trang

De diepwaterhaven van Tran De moet uitgroeien tot een speciale zeehaven en de rol van toegangspoort tot de Mekongdelta op zich nemen. De eerste fase van dit project vereist een kapitaal van maximaal 50.000 miljard VND.

Schets van Tran De port - Soc Trang.

Het regeringskantoor heeft zojuist officiële brief nr. 2392/VPCP – CN uitgegeven aan de ministers van Transport, Financiën, Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu, en de voorzitter van het Volkscomité van de provincie Soc Trang, waarin de richtlijn van vicepremier Tran Hong Ha wordt overgebracht betreffende de goedkeuring van het principe van het opzetten van een alomvattend onderzoeksproject voor de bouw van de haven van Tran De – de toegangspoort tot de Mekongdelta.

Daarom heeft de vicepremier het ministerie van Transport de opdracht gegeven om, in samenwerking met de ministeries van Planning en Investeringen, Financiën en Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu, het voorstel van het Volkscomité van de provincie Soc Trang te bestuderen betreffende de oprichting van een alomvattend onderzoeksproject naar de aanleg van de haven van Tran De – de toegangspoort tot de Mekongdelta. Dit omvat het beoordelen en verduidelijken van de noodzaak van het project, de juridische basis ervan en de beoogde resultaten (plan, resolutie en rapport aan de premier in april 2024).

In maart 2024 diende het Volkscomité van de provincie Soc Trang een voorstel in bij de premier met het verzoek om goedkeuring voor de oprichting van een omvangrijk onderzoeksproject naar de bouw van de haven van Tran De, de toegangspoort tot de Mekongdelta.

Lokale leiders gaven aan dat het project zich zal richten op onderzoek naar en evaluatie van de noodzaak, haalbaarheid en effectiviteit van investeringen in de haven; de kapitaalinvesteringsbehoeften en het plan voor het combineren van publieke investeringen, investeringen van niet-overheidsinstellingen en andere kapitaalbronnen voor haveninvesteringen; de potentiële deelname van strategische investeerders; de noodzakelijke voorwaarden, mechanismen en beleidsmaatregelen voor de uitvoering van haveninvesteringen; de verwachte doelstellingen, schaal, locatie en vorm van investering en bouw; de benodigde grond en middelen; een voorlopig ontwerp voor investering en bouw; een toelichting op de conformiteit met de ruimtelijke ordening, transportverbindingen en omliggende technische infrastructuur; de verwachte projectuitvoeringstijd; de mogelijkheid om kapitaal terug te verdienen en leningen (indien van toepassing) af te lossen; een voorlopige bepaling van de sociaaleconomische effectiviteit en een beoordeling van de impact van het project…

Het Volkscomité van de provincie Soc Trang heeft verzocht dat de provincie de leiding krijgt en samenwerkt met het Ministerie van Transport en andere relevante ministeries en instanties om een "Uitgebreid studieplan voor de realisatie van een toegangspoort tot de Mekongdelta" te ontwikkelen.

"Indien de premier de opdracht tot de ontwikkeling van het project goedkeurt, zal de lokale overheid samenwerken met ministeries en instanties om het project te ontwikkelen en in 2024 af te ronden," zo staat duidelijk vermeld in het voorstel van het Volkscomité van de provincie Soc Trang.

Bron