Hai An Transport investeert bijna 20 miljoen dollar in de aankoop van nieuwe schepen en zet recordplan op

Als de omzetdoelstelling van meer dan VND 4.200 miljard wordt behaald, zal 2025 de hoogste omzet in de bedrijfsgeschiedenis van Hai An zijn sinds de oprichting in 2009.

Het nieuwe schip Hai An wordt eind 2024 opgeleverd - Foto: HAH

De raad van bestuur van Hai An Transport and Stevedoring Joint Stock Company (HoSE: HAH) heeft zojuist het bedrijfsplan voor 2025 goedgekeurd, met een totale omzet van VND 4,243 miljard en een nettowinst van het moederbedrijf van VND 702 miljard, respectievelijk 5% en 8% meer dan de resultaten in 2024.

Als bovenstaand plan wordt gerealiseerd, zal Hai An in 2025 de hoogste omzet in zijn operationele geschiedenis behalen.

Het bedrijf streeft dit jaar naar een totale productie van ruim 1,5 miljoen TEU, een stijging van 13% ten opzichte van 2024. Hiervan komt ongeveer 545.000 TEU uit havenactiviteiten, bijna 762.000 TEU uit scheepsactiviteiten en 200.000 TEU uit depotactiviteiten.

In 2024 zal Hai An een netto-omzet van bijna VND 4.000 miljard behalen (een stijging van 52,8%) ten opzichte van 2023 en de nettowinst van het moederbedrijf zal meer dan VND 650 miljard bedragen (een stijging van 69%).

De groei werd aangewakkerd door de ingebruikname van vier nieuwe schepen door het bedrijf.

Tegelijkertijd hebben de stijging van de productie- en vrachttarieven en de huurprijzen voor schepen (vooral aan het einde van het jaar) een positieve invloed op de omzet en winst van Hai An.

Naast de goedkeuring van het bedrijfsplan voor dit jaar, keurde de raad van bestuur van Hai An ook een leningsplan goed van maximaal VND 300 miljard bij HSBC Bank (Vietnam) - Hanoi Branch, met een looptijd van 60 maanden.

Hai An leende het bovengenoemde bedrag om het containerschip ATOUT te kopen.

De leningzekerheid vloeit voort uit de eigendomsrechten die voortvloeien uit het koopcontract voor het schip van 16 januari 2025 tussen Hai An en Thales Navigation SA en het toekomstige bezit, de Haian Zeta (nieuwe naam van de ATOUT).

Begin februari 2025 keurde de raad van bestuur van Hai An al een resolutie goed om het ATOUT-schip te kopen voor 19,5 miljoen USD. Momenteel wordt gewerkt aan de afronding van de overdrachtsprocedures van het schip.

Scheepsexploitatie-output van Hai An en andere ondernemingen in dezelfde sector - Bron: HAH, GTJASVN RS

De belangrijkste bedrijfsactiviteiten van Hai An zijn: binnenlands vervoer, kustvervoer en zeevervoer; afhandeling van havenvracht; wegvervoer en aanverwante ondersteunende diensten.

De totale activa van het bedrijf bedroegen eind 2024 bijna VND 7.300 miljard, een stijging van 36% ten opzichte van het begin van het jaar. Het bedrijf heeft 8 dochterondernemingen en meer dan 650 werknemers.

Volgens een analyserapport van Guotai Junan Vietnam Securities Joint Stock Company zou een verdere uitbreiding van de vlootcapaciteit Hai An kunnen helpen haar leidende marktaandeel in de containerscheepvaartsector (ongeveer 30%) te behouden.

Sinds december 2024 heeft Hai An haar vloot vernieuwd en uitgebreid tot 16 schepen.

Daarvan beschikt deze onderneming over drie schepen van 1.800 TEU en één schip van 3.500 TEU, waarmee de totale capaciteit is gestegen tot meer dan 26.500 TEU. De gemiddelde scheepsgrootte bedraagt ​​ongeveer 1.664 TEU, wat twee keer zo groot is als het gemiddelde van concurrenten in dezelfde sector.

De grotere omvang biedt Hai An diverse voordelen, zoals voorrang bij het verlenen van overslagdiensten en hogere chartertarieven voor grotere schepen. Deze varen efficiënter bij slechte weersomstandigheden, wat bijdraagt ​​aan een stabielere scheepvaartplanning.

Analisten van Guotai Junan Vietnam geven aan dat het verminderde aanbod van binnenlandse schepen en het toenemende volume aan containerlading via zeehavens er op de korte termijn voor zullen zorgen dat de binnenlandse scheepvaarttarieven op peil blijven of dit jaar zelfs licht zullen stijgen.

Bron: https://tuoitre.vn/chi-gan-20-trieu-usd-mua-tau-moi-van-tai-hai-an-dat-ke-hoach-ky-luc-20250221231500525.htm