Viering van de 80e verjaardag van de traditionele dag van de transportsector (28 augustus 1945 - 28 augustus 2025): Trots op de missie van "eerst de weg wijzen"

Viering van de 80e verjaardag van de traditionele dag van de transportsector (28 augustus 1945 - 28 augustus 2025): Trots op de missie van

De Van Thien-Ben En-route, die aansluit op de Noord-Zuid Expressway, is voltooid en in gebruik genomen, waardoor er nieuwe ontwikkelingsruimte is ontstaan. Foto: Le Hoi

Standvastig in verzet

Sinds de oprichting heeft de transportsector haar missie voortgezet om vooruit te gaan en de weg te effenen. Tijdens de verzetsoorlog tegen de Fransen en vooral de verzetsoorlog tegen de Amerikanen om het land te redden, werd Thanh Hoa beschouwd als een "vuurlinie". Veel belangrijke verkeerspunten werden fel aangevallen door de vijand om de steun van de noordelijke achterhoede naar het zuidelijke front af te snijden. Met name de Ham Rong-brug werd een "vuurcoördinaat" en doorstond de meedogenloze bombardementen van de vijand. Maar het was ook op die plaatsen dat de ontembare wil en creatieve geest van de transportsector van Thanh Hoa vele manieren bedacht om de rivier over te steken met behulp van pontonbruggen, houten pontonbruggen, ijzeren pontons en veerboten, en dat er meer routes werden geopend om voertuigen te ontwijken. Honderden soldaten van het transportfront renden de weg op toen er bommen vielen en kogels ontploften; Soldaten die veerboten, kano's, treinen en auto's bestuurden, trotseerden bommen en kogels met de vastberadenheid om ervoor te zorgen dat alle belangrijke routes, grote bruggen en veerbootterminals veilig bleven, klaar om in alle situaties vlot verkeer te garanderen; tijdige levering van troepen en voedsel aan de slagvelden. Veel soldaten zijn gevallen om de "bloedvaten" van het verkeer en continu transport te onderhouden. Typische voorbeelden zijn: het veerbootteam van 3-4 Ghep-veerterminals, een heroïsche collectieve eenheid, waar typische voorbeelden van moed en vastberadenheid te zien waren, bereid om offers te brengen voor de strijd tegen de VS. Onder hen waren de heldhaftige martelaar Mai Xuan Diem, die zich moedig opofferde om het artilleriekonvooi over de rivier te beschermen; de zelfmoordterrorist Vu Hung Ut, die in zijn eentje een kano van 90 pk op hoge snelheid bestuurde en sterke golven op het wateroppervlak creëerde die de bom tot ontploffing brachten. Deze heroïsche voorbeelden zijn voor altijd gegrift in het geheugen van de dappere en creatieve werknemers in de transportsector. De prestaties van de transportsector in Thanh Hoa droegen, samen met het leger en de bevolking van het hele land, bij aan de historische overwinning van 30 april 1975, waarmee een einde kwam aan de verzetsoorlog tegen de VS en het Zuiden volledig werd bevrijd.

Doorbraak in innovatie

De laatste tijd heeft Thanh Hoa de bouw van een synchrone en geleidelijk gemoderniseerde transportinfrastructuur geïdentificeerd, waarbij een redelijk transportnetwerk wordt gecreëerd met handige verbindingen binnen en buiten de provincie als een van de belangrijkste taken in de geest van Resolutie nr. 58-NQ/TW van 5 augustus 2020 van het Politbureau over de bouw en ontwikkeling van de provincie Thanh Hoa tot 2030, met een visie tot 2045. Als een van de drie strategische doorbraken volgens de resolutie van het 19e Provinciaal Partijcongres van Thanh Hoa, heeft de transportsector met de hulp en steun van de centrale overheid, de aandacht en leiding van het Provinciaal Partijcomité, de Volksraad, het Provinciaal Volkscomité, samen met de inspanningen van het hele politieke systeem en de mensen van alle etnische groepen in de provincie, relatief uitgebreide ontwikkelingsstappen doorgemaakt, met diverse soorten transportdiensten; investeringen in transportinfrastructuur; en het werk aan staatsbeheer is altijd versterkt. Er is geïnvesteerd in nieuwe aanleg, verbetering en renovatie van veel routes, zoals: voltooiing en ingebruikname van de Noord-Zuid-snelweg in het oostelijke deel door de provincie Thanh Hoa met een lengte van 98,8 km; kustweg van 32,5 km lang; verkeersroute van luchthaven Tho Xuan naar economische zone Nghi Son van 65,9 km lang; de weg die de oude stad Thanh Hoa verbindt met luchthaven Tho Xuan van 11,2 km lang; de westelijke ringweg van 14,6 km lang; de weg die snelweg 217 verbindt met snelweg 45 en snelweg 47 van 9,3 km lang; verkeersroute die snelweg 1A verbindt met snelweg 45 van 14,6 km lang; de Van Thien-weg naar Ben En van 12 km lang; De weg van Voi Junction naar Sam Son is 11,7 km lang, de South Ma River Avenue is 12,6 km lang, de Oost-West Avenue van Thanh Hoa City (oud) is 5 km lang... Veel wegen in de bergachtige gebieden van de provincie zijn ook geopend, zoals: Voltooiing van het wegenproject naar het centrum van gemeenten zonder autowegen met een totale lengte van 240 km; voltooiing van 190 km van de route die de westelijke districten van Thanh Hoa verbindt, Na Tao-weg, Phu Nhi-gemeente met Chai-dorp, Muong Chanh-gemeente met een lengte van 34,5 km, Lo-Nam Dong-rivierweg met een lengte van 16 km... De afgelopen jaren hebben de provincie en de transportsector 414 km aan nationale snelwegen gemoderniseerd en gerenoveerd; hebben en bouwen nog steeds veel grote bruggen, zoals: Hoang Long, Nguyet Vien, Na Sai, Hoi Xuan, Kieu, Ben Kem, Vinh An, Cam Van, Xuan Quang, Lach Sung, Chu rivier, Noord-Zuid spoorwegviaduct op de Oost-West Avenue route...

Tot nu toe heeft het transportnetwerk van de provincie grotendeels voldaan aan de productie- en reisbehoeften van de bevolking met alle soorten vervoer, waaronder: een weglengte van 28.759,8 km; een spoorlengte van 103,5 km; een gemiddelde capaciteit van 30 treinparen per dag en nacht; een waterweglengte van 1.889 km; 23 rivieren en kanalen met een lengte van 761 km zijn in gebruik genomen. De zeehaven van Thanh Hoa zal naar verwachting een speciale zeehaven worden, waarvan de zeehaven van Nghi Son een capaciteit heeft van 54,8 miljoen ton per jaar en schepen van 70.000 DWT ontvangt. Luchthaven Tho Xuan is goedgekeurd voor de planning als internationale luchthaven; het aantal passagiers bedraagt momenteel meer dan 1,2 miljoen passagiers per jaar.

Viering van de 80e verjaardag van de traditionele dag van de transportsector (28 augustus 1945 - 28 augustus 2025): Trots op de missie van

Het 1e congres van het Partijcomité van het Ministerie van Bouw, termijn 2025-2030. Foto: Le Hoi

De inspanningen van de transportsector hebben aanzienlijk bijgedragen aan de uitvoering van het innovatiebeleid van de Partij en de Staat, en hebben een effectieve bijdrage geleverd aan de sociaal- economische ontwikkeling, de veiligheid en verdediging, en het leven van de mensen in de provincie.

Doorbraak in transportinfrastructuur - het creëren van nieuwe groeipolen

Samen met het hele land ondergaat Thanh Hoa een sterke en allesomvattende transformatie, met strategische doorbraken in de bouw van een synchrone en moderne transportinfrastructuur en een redelijk en comfortabel transportnetwerk binnen en buiten de provincie. Het bepalen van de ontwikkeling van de transportinfrastructuur is een van de "sleutels" en "belangrijke schakels" die ertoe bijdragen dat Thanh Hoa snel een nieuwe groeipool wordt, samen met Hanoi, Hai Phong en Quang Ninh, om een ontwikkelingsvierhoek in het noorden te worden in de geest van Resolutie nr. 58-NQ/TW van 5 augustus 2020 van het Politbureau over de opbouw en ontwikkeling van de provincie Thanh Hoa tot 2030, met een visie tot 2045. In die geest spant de transportsector zich in om kapitaal te alloceren om te blijven investeren in grote, belangrijke transportprojecten die nog onvoltooid of tijdelijk opgeschort zijn, om deze snel in gebruik te nemen en de investeringsefficiëntie te bevorderen. Vroegtijdige investering in de voltooiing van de routes die de belangrijkste verkeersroutes van de provincie verbinden met de Noord-Zuid-snelwegknooppunten in het oosten, stedelijke routes, hoofdwegen en wegen die toeristische gebieden verbinden. Daarnaast investeren in, renoveren en verbeteren van het landelijke verkeerssysteem op een synchrone en moderne manier; bouw een bruggensysteem om te voorzien in de productie- en levensbehoeften van mensen in bergachtige gebieden. Onderzoeksplannen opstellen en investeringskapitaal mobiliseren voor de aanleg van nieuwe verbindingsroutes tussen gemeenten en regio's die Thanh Hoa verbinden met de provincies in het noordwesten en de Lao PDR; onderzoek, planning en ontwikkeling van investeringsprojecten voor het verbinden van verkeersroutes om de effectiviteit van hogesnelheidslijnen door de provincie snel te bevorderen. Onderzoek naar de synchrone combinatie van overheidsinvesteringen en investeringen uit gesocialiseerde bronnen om de infrastructuur van Tho Xuan Airport te moderniseren en uit te breiden, met als doel om in 2030 een internationale luchthaven te worden. Investeringen in de bouw van algemene havens, containerhavens, gespecialiseerde havens en het uitbaggeren van scheepvaartkanalen naar de haven om binnenkort het Nghi Son-zeehavensysteem en de zeehavens van Lach Sung, Quang Chau, Quang Nham - Hai Chau te voltooien, conform de goedgekeurde gedetailleerde planning van de zeehaven van Thanh Hoa. Dit zijn niet alleen infrastructuurprojecten, maar ook sociaal-economische "hefbomen" die ertoe bijdragen dat Thanh Hoa een belangrijk industrieel, dienstverlenend, toeristisch en logistiek centrum van het land wordt.

Traditie bevorderen, stevig de toekomst in stappen

Na 80 jaar heeft de transportsector in Thanh Hoa heroïsche bladzijden in de geschiedenis geschreven, van de "vuurcoördinaten" tijdens de verzetsoorlog tot de eeuwenoude werken tijdens de renovatieperiode. Deze prestaties zijn door de partij en de staat erkend met vele nobele medailles; veel eenheden hebben tijdens de renovatieperiode de titel van Arbeidsheld gekregen. In de nieuwe periode, toen het ministerie van Transport fuseerde met het ministerie van Bouw tot het ministerie van Bouw van Thanh Hoa, werden de taken steeds zwaarder, maar ook zeer eervol. De verbinding tussen de twee belangrijke infrastructuursectoren zal Thanh Hoa helpen om meer synchrone en effectieve stappen te zetten en te voldoen aan de eisen van snelle en duurzame ontwikkeling.

Thanh Hoa Transport Industry kijkt vandaag de dag niet alleen met trots terug op de 80-jarige reis, maar bevestigt ook haar vastberadenheid om door te gaan en "de weg te banen" - de weg te banen voor economische ontwikkeling, voor internationale integratie, voor de dromen om nieuwe hoogten te bereiken in een provincie die rijk is aan heroïsche tradities en streeft naar doorbraken.

Trinh Huy Trieu

Lid van het provinciaal partijcomité, directeur van de afdeling Bouw van Thanh Hoa

Bron: https://baothanhhoa.vn/ky-niem-80-nam-ngay-truyen-thong-nganh-giao-thong-van-tai-28-8-1945-28-8-2025-tu-hao-su-menh-nbsp-di-truoc-mo-duong-259320.htm