Voorzitter van het Stadsvolkscomité Pham Duc An: De open economische zone Chu Lai zal een belangrijke drijvende kracht zijn voor de groeidoelstelling van de nieuwe stad.

DNO - Op de middag van 20 september leidde de plaatsvervangend secretaris van het stadspartijcomité en voorzitter van het stadsvolkscomité, Pham Duc An, een werksessie met het bestuur van economische zones en industrieparken van de provincie Quang Nam onder de stad Da Nang om de ontwikkelingssituatie en de strategische oriëntatie voor de komende tijd te beoordelen.

Voorzitter van het Stadsvolkscomité Pham Duc An leidde de vergadering. Foto: THANH CONG

Ook aanwezig bij de vergadering waren het vaste bestuurslid van het stadspartijcomité, de vicevoorzitter van het stadsvolkcomité Tran Nam Hung en vertegenwoordigers van relevante afdelingen en afdelingen.

Volgens het rapport beslaat de Chu Lai Open Economische Zone (opgericht in 2003) een oppervlakte van ruim 27.000 hectare en trekt deze 237 investeringsprojecten aan met een totaal geregistreerd kapitaal van ongeveer 94 biljoen VND (gelijk aan ongeveer 3,69 miljard USD). Hieronder vallen ook 63 FDI-projecten, die banen creëren voor 45.000 - 50.000 werknemers en 55-65% bijdragen aan de vorige begrotingsinkomsten van Quang Nam .

De Chu Lai Open Economic Zone telt momenteel 14 gevestigde industrieparken en 7 operationele industrieparken, die 165 projecten aantrekken met een geregistreerd kapitaal van meer dan VND 82.000 miljard.

Opvallend is dat het Chu Lai - Truong Hai Automobile Mechanical Industrial Park 46 secundaire projecten heeft, een bezettingsgraad van 85% en vaste banen biedt aan meer dan 13.000 werknemers.

Producten uit de mechanische, automobiel- en ondersteunende industrie zijn geëxporteerd naar de VS, Japan, Zuid-Korea en Europa. Ook de dynamische infrastructuur heeft zich sterk ontwikkeld, zoals: de luchthaven van Chu Lai zal naar verwachting een internationale luchthaven van 4F worden, met een capaciteit van 10 miljoen passagiers per jaar in 2030; de zeehaven van Quang Nam is een type I-haven, geschikt voor schepen van 30.000 DWT, met een productie van 4 miljoen ton in 2024. Tegelijkertijd worden het baggerproject voor het Cua Lo-kanaal voor schepen van 50.000 ton en het Gas- en Elektriciteitscentrum gepromoot.

Tijdens de vergadering wezen vertegenwoordigers van het Management Board of Economic Zones and Industrial Parks van de provincie Quang Nam op een aantal beperkingen, zoals overlappende wettelijke kaders voor economische zones en industriële parken, beperkte investeringsmiddelen, niet-gesynchroniseerde infrastructuur voor logistiek en de Ky Ha-zeeroute, en hoge transportkosten.

Veel toeristische projecten in de stad, aan de kust en langs de rivieren worden traag uitgevoerd. De vraag naar sociale huurwoningen en arbeiderswoningen groeit, maar wordt niet tijdig ingevuld.

Verwacht wordt dat de Chu Lai Open Economische Zone een nieuwe drijvende kracht achter de ontwikkeling zal worden. (Screenshot)

In de nieuwe context na de fusie stelde het Management Board of Economic Zones and Industrial Parks van de provincie Quang Nam voor dat de stad het beleid zou verenigen om de eenheid toe te wijzen om een ​​project te ontwikkelen om de grenzen van de Chu Lai Open Economic Zone uit te breiden, en tegelijkertijd het stadspartijcomité te verzoeken om resolutie nr. 07-NQ/TU van 4 mei 2021 over de ontwikkelingsoriëntatie van de zuidoostelijke regio snel samen te vatten om een ​​nieuwe resolutie uit te vaardigen om de ontwikkeling van de economische zone in de komende periode te oriënteren.

Het Managementcomité voor Economische Zones en Industrieparken van de provincie Quang Nam heeft ook voorgesteld om de kapitaalallocatie van 2026 te prioriteren naar de periode 2026-2030 om infrastructuurprojecten uit te voeren voor woonwijken, hervestiging en huisvesting voor arbeiders, en begraafplaatsen. De stad moet de centrale overheid snel voorstellen om een ​​solide en stabiel wettelijk kader op te stellen voor stabiliteit op de lange termijn.

Tijdens de werksessie bespraken de afdelingen en vestigingen ook veel onderwerpen met betrekking tot de economische zone Nam Giang Border Gate en projecten die verband houden met deze economische zone.

Voorzitter van het Stadsvolkscomité Pham Duc An en vicevoorzitter van het Stadsvolkscomité Tran Nam Hung inspecteerden het gebied nabij de luchthaven van Chu Lai. Foto: THANH CONG

Pham Duc An, voorzitter van het Stadscomité, was zeer te spreken over de behaalde resultaten en benadrukte dat de economische zones een belangrijke drijvende kracht zullen zijn voor de ontwikkeling van de stad. Met name de Chu Lai Open Economische Zone, die de bestaande planning goed beschermt, zal een belangrijke drijvende kracht zijn voor het doel van de stad om de komende tijd een groei met dubbele cijfers te realiseren.

De voorzitter van het Stadsvolkscomité benadrukte dat de ontwikkeling van industrieterreinen noodzakelijk is, maar dat er wel op moet worden gelet dat dit de algemene planning niet verstoort. Er moet worden gestreefd naar een duurzame visie op de lange termijn, in overeenstemming met de planning van de nieuwe stad Da Nang.

Wijs tegelijkertijd specifieke rollen toe, definieer verantwoordelijkheden voor elk individu, definieer duidelijk werk, duidelijke efficiëntie en must-have producten en creëer zo een basis voor de toekomstige ontwikkelingskoers van de stad.

Bron: https://baodanang.vn/chu-cich-ubnd-thanh-pho-pham-duc-an-khu-kinh-te-mo-chu-lai-se-la-dong-luc-quan-trong-cho-muc-tieu-tang-truong-cua-thanh-pho-moi-3303260.html