Veranderingen in de strijd tegen IOO-visserij

Naar verwachting zal de Europese Commissie (EC) in november 2024 voor de vijfde keer Vietnam bezoeken om de implementatie van de aanbevelingen te inspecteren en tegelijkertijd de IOO-"gele kaart"-waarschuwing voor de Vietnamese visindustrie te overwegen en in te trekken. Samen met de inspanningen van relevante ministeries, afdelingen, agentschappen en kustplaatsen in het hele land heeft de provincie Thanh Hoa resoluut en effectief oplossingen geïmplementeerd, wat opmerkelijke veranderingen teweeg heeft gebracht.

Veranderingen in de strijd tegen IOO-visserij Ambtenaren en soldaten van de grensbewakingspost Hoang Truong verspreiden de visserijwet en de regels tegen IOO-visserij onder lokale vissers.

Met als doel een duurzame, verantwoorde visserij op te bouwen die voldoet aan het internationaal recht en zich aansluit bij het hele land om de "gele kaart" van de EC te verwijderen, heeft de provincie Thanh Hoa afdelingen, afdelingen, gemeenten en eenheden opgedragen hun propaganda te intensiveren en de vissersgemeenschap bewust te maken van de naleving ervan. Momenteel telt de provincie Thanh Hoa 6.683 schepen en boten, waarvan 1.112 vissersboten met een lengte van 15 meter of meer. Om de situatie van "3 nee" vissersboten (geen registratie, geen inspectie, geen vergunning) aan te pakken, hebben de subafdeling Visserij van Thanh Hoa en de beheersraad van de visserijhaven van Thanh Hoa functionarissen aangesteld die verantwoordelijk zijn voor elk huishouden en elke booteigenaar om hen te begeleiden bij het uitvoeren van de papierwinkelprocedures volgens de regelgeving. Tegelijkertijd moet er worden samengewerkt met grenswachten en de waterwegpolitie om patrouilles en controle op de exploitatie van vis en schaaldieren op zee, inhammen, flats en vissershavens te versterken, om zowel de strijd tegen IOO-visserij te propageren als overtredingen aan te pakken en op te sporen.

Dienovereenkomstig verklaarde het Provinciaal Stuurcomité voor de Bestrijding van IOO-visserij tijdens de vergadering van 15 oktober dat plaatsen zoals Hoang Hoa, Sam Son City, Nghi Son Town... 74 "2 no" en "3 no" vissersvaartuigen hebben aangemeld en ondersteund om zich te registreren en te inspecteren. Het cumulatieve aantal geregistreerde vissersvaartuigen is gestegen tot 2.774/3.171 vaartuigen, wat neerkomt op een percentage van 87,5%. Tegelijkertijd hebben 156 vaartuigen waarvan de verbinding met de reismonitoring (GSHT) was verloren (volgens statistieken op 1 oktober), hun verbinding door hun eigenaren hersteld gekregen, waarbij ze direct waarschuwingen ontvingen bij het naderen van wateren waar niet gevist mag worden. Daarnaast zijn nieuwe scheepseigenaren en vaartuigen die geen GSHT-apparatuur hebben geïnstalleerd, aangesloten, aangemeld en gemobiliseerd om de installatie ervan voort te zetten, om te voldoen aan de regelgeving tijdens de vaart; het percentage vaartuigen met reismonitoringapparatuur is verhoogd tot 99,5% en 100% van de vissersvaartuigen is gemarkeerd volgens de regelgeving...

Dankzij de propaganda heeft de vissersgemeenschap in de regio een verbintenis ondertekend om zich strikt aan de visserijvoorschriften te houden. Tot nu toe zijn er in de provincie geen gevallen meer gemeld van vissersvaartuigen die buitenlandse wateren overtreden; de meeste vissers houden zich strikt aan de bepalingen van de visserijwet. De heer Nguyen Huu Ha, visser in de gemeente Hoang Truong (Hoang Hoa), eigenaar van het schip TH-90387 dat de kust van de Golf van Tonkin exploiteert, zei: "Vroeger, toen mensen de zee op gingen, waren er momenten waarop ze destructieve vismethoden gebruikten. Nadat ze door de grenswachten waren gepropageerd en geïnstrueerd, begrepen vissers de regels voor het vangen van aquatische en mariene producten op zee beter. Sindsdien hebben mensen hun vismethoden aangepast wanneer ze de zee op gaan. Tegelijkertijd exploiteren ze in de juiste gebieden en houden ze de reis nauwlettend in de gaten tijdens het hele exploitatieproces."

Niet alleen de vissers in het district Hoang Hoa, maar ook de propaganda en het strenge toezicht van de autoriteiten hebben het bewustzijn van elke visser in de provincie duidelijk veranderd. Dit heeft bijgedragen aan de strijd van het hele land tegen IOO-visserij en heeft er binnenkort toe geleid dat de "gele kaart" van de EC is ingetrokken.

Om deze initiële prestatie te behouden, worden de activiteiten om de "gele kaart" te verwijderen nog steeds synchroon door de lokale overheden uitgevoerd. Kolonel Do Ngoc Vinh, commandant van het provinciale grenswachtcommando, zei: "De provinciale grenswacht controleert alle soorten vaartuigen, met de nadruk op patrouilles en nauwlettend toezicht op vissersvaartuigen op zee; en draagt bij aan de bewustwording van vissers over de bescherming van het mariene milieu en de vrijwillige naleving van de regelgeving voor de visserij en de exploitatie van vis en schaal- en schelpdieren. Tegelijkertijd worden de voorwaarden geschapen voor vissers om procedures en documenten te voltooien om correcte en toereikende procedures te garanderen wanneer zij op zee gaan om volgens de regelgeving te vissen. Tegelijkertijd worden kapiteins en bemanningsleden opgeleid en gepromoveerd om het bewustzijn over de naleving van de wet bij de exploitatie van vis- en schaal- en schelpdieren te vergroten."

Volgens het provinciale stuurcomité voor de bestrijding van IOO-visserij zal het provinciale stuurcomité, om zich goed voor te bereiden op de samenwerking met de EC en het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling , van nu tot november elke 10 dagen vergaderingen blijven houden om de resultaten, moeilijkheden en obstakels te bespreken. Daarnaast moeten departementen, afdelingen en lokale overheden het leiderschap en de richting van partijcomités, partijorganisaties, autoriteiten en sociaal-politieke organisaties in de bestrijding van IOO-visserij versterken; verantwoordelijkheid toewijzen aan hoofden van partijcomités en autoriteiten op alle niveaus bij het uitvoeren van de taak van de bestrijding van IOO-visserij. Versterk de inspectie, het toezicht en de monitoring van wetshandhaving, en pak overtredingen grondig aan. Voor vissersvaartuigen die niet voldoen aan de voorwaarden voor inspectie en vergunningverlening, is de reder verplicht het vaartuig naar de ankerplaats te brengen of het indien nodig aan land te brengen, en het vaartuig absoluut niet te laten vissen. De Thanh Hoa Fishing Port Management Board hanteert een 24/7-dienstregeling en coördineert met de kustwachten en lokale autoriteiten om schepen die de haven in- en uitvaren, producten laden en lossen, en de haven op de juiste plaatsen in- en uitvaren, te promoten, te monitoren en te faciliteren. De eerste inspanningen en resultaten van de provincie zullen aanzienlijk bijdragen aan het afschaffen van de IUU-"gele kaart" in het hele land en aan een effectieve en duurzame ontwikkeling van de visserijsector.

Reactie (0)